Сначала о предыстории: я приобрел автомобиль полмесяца назад и проехал более 300 километров по шоссе. Обычно я использую его для городской поездки на работу и обратно, часто в пробках. Выбирал между несколькими моделями долго. Lincoln Aviator показался с недостаточным пространством на задних сиденьях, хотя по уровню технологий и роскоши ему можно поставить высокие оценки. На Nautilus бюджет не позволял, поэтому отказался. Honda UR-V устроила по пространству, но жена не сильно любит японские автомобили, поэтому отпал. Cadillac не рассматривал, интерьер Volvo показался устаревшим, а среди среднеразмерных 5-местных SUV от Ford и Buick сравнивал много раз, но чего-то не хватало. В итоге остановил выбор на Volkswagen Teramont X. Хотя в интернете много негативных отзывов о двойном сцеплении, я немного переживал, но всё же решил, что успех автомобиля зависит ещё и от удачи. Если бы с двойным сцеплением были серьезные проблемы, он бы точно не продавался хорошо. А ведь у многих машин с мокрым сцеплением, как у отечественных, так и у иностранных, хорошие показатели продаж. Поэтому я решил посетить дилера (поскольку у нас нет необходимости в 7-местном автомобиле, выбирал только среди 5-местных).
**Пространство**
О пространстве в Teramont X говорить лишний раз не стоит, оно действительно огромное. Задние сиденья очень просторные, багажник тоже весьма вместителен. Стоит отметить, что пол немного приподнят, хотя не такой плоский, как у UR-V, но всё равно это удобно. Пассажиры задних сидений отмечают комфортность. Если сложить задние сиденья, можно поехать в горы, открыть люк и любоваться звездами — идея звучит романтично.
**Расход топлива**
Пока средний расход составляет более 12 литров. Учитывая пробки в городе, думаю, что он может увеличиться до 13 литров, что вполне приемлемо для автомобиля общей массой более 2 тонн. Многие говорят, что в экономичном режиме расход меньше, но я где-то читал, что это может быть вредно для двигателя, поэтому использую комфортный режим. (Не понимаю, почему экономичный режим может быть вредным, просьба откликнуться знающим автолюбителям).
**Впечатления от вождения**
Руль очень легкий, управление точное. Привыкать к ширине автомобиля сначала было сложно, после Mini и Nissan Sylphy, но через какое-то время освоился. Многие жалуются на медленный старт, но я не тестировал другие режимы и не вожу, как гонщик. В комфортном режиме всё нормально, стартует плавно. Просто для многих, кто говорит о медленном старте, возможно, важна разгонная динамика до 100 км/ч за 8 с небольшим секунд? Я этого не понимаю. Также говорят, что подвеска расхлябанная, но я не знаю, что это значит. На нормальной дороге, даже проезжая по крышкам люков, не ощущаю дискомфорта, возможно, это благодаря 21-дюймовым колесам. Но на лежачих полицейских на высокой скорости автомобиль слегка трясет, но для этого они и есть — чтобы замедляться. Езжу медленнее, и всё нормально. Честно говоря, подвеска кажется мягче, чем у Mini.
**Цена автомобиля**
О цене, пожалуй, я уже упоминал: стоимость по фактурам составила 341 тысячу, с учетом страховки, налогов и прочих расходов итоговая сумма — 376 тысяч (далее предоставляя двухлетний кредит без процентов). Также приложили заводскую защитную пленку для стекол, регистратор и коврики для салона и багажника. В двадцатых числах сентября мне сообщил автодилер из Яньтая, что машина есть в наличии. После выбора цвета автомобиля и интерьера, я заплатил залог. Через неделю, после праздников, оформил страховку, автомобиль оставил на установку плёнки. Забрал с временными номерами, весь процесс занял больше недели. Интересно, жалеет ли дилер, что не подняли цену кофемарки? 😀
В итоге я написал всё, что хотел. Установил подножку (бесплатная установка купленного товара на Taobao в определённом сервисе), пообщавшись с мастером, выбрал фиксированную опцию, поскольку она дольше служит. Хотя не скажу, что электроподъемники были бы проблемой, возможно, это заставило бы мастера больше заработать? В любом случае, мне комфортно с тем, что есть. И напоследок, я обожаю одну фразу: "Главное, что самому нравится, а остальное не важно." 😄
На этом всё, конец. 🌸🌸🌸
