Volkswagen Tayron X 2023
Машину купил чуть больше месяца назад, закупаюсь разными аксессуарами, как коврики в багажник, кристаллический набалдашник, обновляю тридцатицветную атмосферную подсветку, в общем, была занятая неделя, время пролетело. Сегодня как раз нашлось время поехать в Ордос, прокатился по трассе и решил написать пару слов о новом авто, чтобы поделиться с друзьями-автолюбителями.
1. Раньше у меня был CRV. Как сказать, особых преимуществ не было, но и недостатков тоже. Вполне стандартный автомобиль, у меня был CRV 2017 года, без крупных царапин. Для города хватало, чтобы ездить на работу и по делам, но что-то было не так, особенно ощущалась пластиковая обшивка и шум от ветра. Жена захотела сменить машину, и мы решили приобрести новую. CRV остался мне. Всегда, когда жена что-то меняет [розы] [признание в любви] [сердце], я получаю предыдущее. Например, она перешла с Huawei Mate 40 на новый iPhone 15 Pro, а мне остался старый. С Витцем я попрощался, за обмен в автосалоне дали 38000 юаней.
2. Теперь о новом автомобиле. Честно говоря, женщины действительно обращают внимание на внешний вид. Им не важен ни двигатель, ни характеристики, главное, чтобы внешний вид был красивым. Купеобразный дизайн Tayron X обходится на 10000 юаней дороже, и вот мужчинам, вроде меня, кажется это непрактичным: лучше бы добавили к системе полного привода или мощности. Но женщины всегда верят в любовь с первого взгляда. Пришли в автосалон в Хух-Хото, и моя жена сразу сказала: «Дорогой, я обожаю этот Tayron X, остальное даже смотреть не будем». Я предложил взять Tiguan L 2023 года – со скидками, ведь новый 24-й год вот-вот поступит в продажу, и автосалон стремится очистить запасы. Но жена не понравился внешний вид Tiguan L, сказала, что выглядит старомодно и серьёзно. Что ж, взяли Tayron X.
3. Tayron X имеет всё, что нравится женщинам: тишина в салоне, очистка воздуха, атмосферная подсветка, приветственная подсветка и огни. Особенно ей нравится система с электрическим багажником с датчиком ноги: очень удобно для походов по магазинам.
4. Теперь о функциях, которые волнуют мужчин: управляемость и расход топлива. Машиной будет в основном пользоваться жена, она не водит агрессивно, так что больших расходов не ожидаю. На данный момент пробег 1000 км, средний расход 8,4 л/100 км, что неплохо, не сильно отличается от CRV. У меня стиль вождения более агрессивный, после светофоров всегда мощно разгоняюсь, средний расход на CRV был около 7. Но ощутил, что в новом автомобиле меньше шума от шин и ветра, акустическая система хорошая, двери закрываются намного лучше, чем на CRV. Видимо, дело в новизне. В принципе, CRV меня устраивал своими удобством и простотой: сел и поехал. Кто-то говорит, что Tayron X – это любовница: страсть и желание, а для жизни лучше CRV. Главное, чтобы автомобиль нравился самому владельцу. Сегодняшние технологии автопроизводителей на высоком уровне, так что решайте по своему желанию, не зацикливаясь.
5. Почему не электрический? Собираюсь подождать, пока выйдет автомобиль Xiaomi, а когда продам CRV – куплю его. Я большой фанат Xiaomi, у нас дома все устройства от Xiaomi и Mijia.
6. Не хочу больше писать, если у вас есть вопросы, пишите в комментариях.
