Динамичный и стильный внешний вид и просторный салон - основные причины, по которым люди выбирают Tanue X. Его дизайн гладкий и насыщенный, с покатой крышей и фальшивым четырехтрубным выхлопом, что подчеркивает спортивный характер. Однако интерьер не столь спортивный, как внешность; он простой и сдержанный, с сильным ощущением пластика, что снижает уровень престижа. Однако пространство в салоне достаточное: хотя размеры кузова невелики, человек ростом 180 см имеет в заднем ряду запас для ног в две кулака, и трое могут сидеть без стеснения. Но из-за покатой крыши пространство над головой на заднем сиденье немного ограничено, а из-за высокого центрального выступа на полу заднего ряда ноги среднего пассажира не могут быть удобно размещены, что делает продолжительные поездки неудобными.
Места для хранения предусмотрено достаточно: центральный подлокотник и дверные карманы довольно большие, есть отдельное место для телефона и карта в зоне рычага переключения передач, на верхней части центральной панели есть скрытый отсек для хранения. Вещи, такие как телефон, ключи и кошелек, можно легко разместить. Объем багажника составляет 525 литров, что также неплохо, хватит для семейного путешествия на дальние расстояния. Однако, когда задние сиденья сложены, появляется значительный уклон, который формирует ступеньку с багажником, и большие или длинные предметы невозможно удобно разместить, что ограничивает возможности расширения пространства.
Во время реального вождения двигатель 2.0T немного вялый при старте, но после скорости 30 км/ч он становится более резвым, обеспечивая легкий доступ к мощности, и обгоны на трассе проходят без труда. При значительном нажатии на педаль газа двигатель высокой мощности дает ощутимый толчок. Тем не менее, недовольство вызывает 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая на городских дорогах в пробках переключается с первой на вторую передачу, создавая заметные рывки, что сказывается на комфорте. Подвеска настроена довольно жестко, обеспечивая надежную поддержку, и быстрый поворот не вызывает потери уверенности, однако она не очень хорошо смягчает дорожные неровности, и даже мелкие неровности заметны в салоне, а крупные выбоины вызывают заметный толчок, влияя на комфорт пассажиров. Кроме того, несмотря на то, что в городе на низких скоростях хорошая шумоизоляция, на трассе дорожный и ветровой шумы становятся ощутимыми, что также сказывается на качестве поездки и комфорте.
Что касается выбора моделей, версия 380TSI 4WD Performance Intellect с двигателем 2.0T высокого уровня мощности выделяется сбалансированным сочетанием мощности, комплектации и цены и может быть рассмотрена в качестве основного варианта. Если же мощность не является приоритетом, вполне достаточно более доступной версии 330TSI 2WD Flagship Intellect.
