Не знаю, кто запустил эту тенденцию, но SUV начали становиться купеобразными. Такой подход к проектированию автомобилей заключается в сочетании проходимости SUV и обтекаемых форм купе. Это, безусловно, потребность, возникшая после достижения определенного уровня благосостояния, поскольку такие SUV явно имеют меньшие пространства. Таким образом, целевая аудитория этой модели – это потребители, которым это не важно.
Танъюэ X – это купе-версия в линейке автомобилей Танъюэ от Volkswagen. Сейчас Volkswagen применяет такой подход к созданию множества моделей: основная модель остаётся без изменений, а новая, более стильная версия становится её производной, при этом удовлетворяя как специфические вкусы, так и массовые потребности. В плане дизайна Танъюэ X унаследовал язык форм Танъюэ, а тестируемая версия R-Line дополнительно подчеркивает спортивность.
Силуэт с покатой задней частью, двухцветный кузов в красно-черном исполнении, комплект R-Line – автомобиль обладает всеми необходимыми элементами спортивной стильности, и результат действительно неплох. Спортивность продолжается и в салоне, с сиденьями, обладающими хорошей поддержкой и украшенными вышивкой с символом R. Однако в остальной части интерьера мы видим привычный Volkswagen Танъюэ, с минимальными изменениями.
В плане мощности автомобиль оснащён двигателем EA888 объёмом 2.0 литра с турбонаддувом, семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением, а также полным приводом, который помогает четырем колесам обеспечивать лучшее сцепление. В целом это ожидаемо мощный автомобиль, и реальные ощущения от вождения соответствуют этому ожиданию: мощность достаточна, чтобы придавать этому немаленькому SUV лёгкость в движении. Конечно, вклад в это вносит и шасси; подвеска слегка жесткая, что может быть преимуществом для тех, кто предпочитает более спортивный стиль езды.
Странно, но изначально я не понимал смысла существования купеобразных SUV. Однако со временем, по мере развития этой тенденции и совершенствования дизайнерских приёмов, появились действительно неплохие продукты. Судя по количеству автомобилей на дорогах, у этих моделей есть свои покупатели. Больше различных опций выбора — это, по сути, неплохое явление.
