Цель покупки была четко определена: ограничения на автомобильные номера в городе и ребенок, поэтому решили взять зелёный номер на внедорожник, бюджет около 25 тысяч. Условия для зарядки не идеальны, а в будущем планируются долгие поездки, поэтому в итоге выбрали подключаемый гибрид Tanue. Купили почти новый подержанный автомобиль в люксовой комплектации, цена была снижена до 18.8 тысяч, забрали без дополнительных бонусов. Все-таки, чему уж тут удивляться, заплатил — получил.
В процессе вождения приятно удивили некоторые функции. Перед покупкой не изучали комплектацию детально, а тут: на следующий день на выезде из парковки слишком близко к передней машине активировалось автоматическое торможение, при исследовании центра управления нашли обогрев сидений, фары автоматически включаются в туннеле, внутри есть подсветка (нашла супруга), а при выходе в подземный паркинг на землю светит приветственная подсветка. Эти приятные дополнения сделали меня более расположенным к Tanue GTE.
На момент получения машины, топливо и заряд были почти на нуле. Заправили полный бак и ездили несколько дней без подзарядки, восстанавливая энергию в режиме B. Средний расход топлива составил около восьми литров, на старте часто включается электродвигатель. Единственный недостаток — при долгом ожидании на красный свет двигатель ощутимо вибрирует, и эта вибрация также передается на уши. На данный момент других более серьезных проблем нет.
Учитывая цену, в общем и целом, доволен. Если бы не ограничения с городскими номерами, сразу бы купили Audi Q3.
