Сначала заключение! Volkswagen Teramont действительно стоит своих денег!
При выборе автомобиля я в основном ориентировался на 6- или 7-местные модели. Сначала посмотрел на новые Odyssey и Elysion, обе машины очень комфортные, но, к сожалению, не было автомобилей в наличии. Затем я посмотрел на Sienna, она мне действительно понравилась, но менеджер сказал, что машина будет доступна только в ноябре, или нужно было бы доплатить за дополнительное оснащение. Я ушел. Затем я пошел в салон FAW-Volkswagen и взглянул на Teramont, и влюбился с первого взгляда, к тому же машина была в наличии, так что я сразу её купил. Судьба — вещь удивительная!
Что касается стоимости: базовая цена автомобиля 30.24 [единицы валюты], налог на приобретение немногим более 2.6, страховка около 8 тыс. 4S подарила электроподступени, 3M плёнку на окна у водителя и пассажира, полную защитную пленку для кузова, деревянные коврики и многое другое. Всё это соответствовало моим ожиданиям, и я был удовлетворён, а менеджер по продажам был очень профессионален!
1. Дизайн экстерьера безупречный и очень красивый.
2. Внутреннее оформление в целом удовлетворяет, все поверхности, к которым можно прикоснуться, из мягких материалов.
3. Самая важная для меня опция — подогрев руля, к сожалению, в моей версии нет подогрева ветрового стекла, что важно в северной части страны, где окна легко покрываются инеем, если нет гаража. Ещё хотелось бы, чтобы мультимедийная система поддерживала видеософт — это незаменимо для развлечения детей. Очень надеюсь, что система станет более открытой и позволит загружать дополнительные программы. Сейчас все операции выполняются через мультимедийную систему, что требует времени на привыкание.
4. Пространства более чем достаточно, что становится очевидным при непосредственном знакомстве с машиной, особенно в третьем ряде — нет ощущения тесноты, очень комфортно.
5. В плане управления мне всё нравится. Конечно, машина большая, и расход топлива немного выше, но это приемлемо, учитывая, что я езжу половину времени по скоростным автомагистралям и половину — в городе. Коробка передач работает очень плавно. Все мои предыдущие машины были из линейки Volkswagen — Touran, Golf, Sharan и т.д., и я уже привык к этому ощущению. Сбоев в работе коробки не было, и рывков сейчас действительно нет. Усилие на руле типично для Volkswagen, на большой скорости подвеска очень устойчива, а 20-дюймовые шины Goodyear действительно большие, но по сравнению с этой машиной они в глаза не бросаются. Тормоза — типичные для Volkswagen, работают немедленно. Испытал систему помощи водителю и пришёл в восторг, особенно от адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе — ничего подобного ранее не испытывал, это действительно современно и удобно. Однако нельзя отпускать руль, иначе система будет без конца выдавать предупреждения. В холодное время года датчики радара могут покрыться инеем и вызывать срабатывание предупредительных ламп, но это проходит, когда немного проедешь.
В целом я очень доволен, всё соответствует моим ожиданиям!
