Отзывы об автомобилях (27)

Volkswagen T-Cross 2021

Когда я собирался покупать машину, я хотел приобрести повседневный семейный автомобиль, долго сомневался между T-Cross и Haval H6, но в конце концов решил купить T-Cross, потому что, по сравнению с Haval H6, у Haval H6 расход топлива выше, и управление не так хорошо. Поговорим о цене, по которой я купил машину: Я купил комфортную версию T-Cross 2021 года, 280TSIDSG, которая имеет рекомендованную цену производителя в 147,900 юаней. У нас здесь можно получить скидку около 25,000 юаней, налог на покупку составил около 10,000, регистрационный сбор 300, обязательное страхование 950, коммерческая страховка около 5,000. Всего потратил около 140,000 юаней. Преимущества автомобиля: Во-первых, хорошее пространство. Мой рост 180 см, и, настроив сиденье под себя, моя голова находится на расстоянии четырех пальцев от потолка. Колесная база составляет 2651 мм. Моя жена и сын садятся на заднее сиденье, переднее осталось на месте, и на заднем сиденье есть пространство для ног на два кулака. Багажное отделение довольно ровное, задние сиденья также складываются, и после складывания пространство становится гораздо более глубоким. Я считаю, что для такого маленького внедорожника это пространство уже очень приличное и очень подходит для использования в качестве семейного автомобиля для поездок по городу. Во-вторых, внешний вид имеет слоистость. Новый T-Cross позиционируется как небольшой внедорожник, в дизайне экстерьера он очень хорошо продолжает последнюю общефирменную дизайнерскую линию Volkswagen. Передняя часть выглядит довольно крепко, дизайн всего автомобиля подчеркивает динамичный и модный стиль. Линия талии проходит от передней части до задней, придавая автомобилю вид, как будто он движется вперед. Дизайн задней части перекликается с передней, светодиодные фары являются ярким элементом дизайна всего автомобиля, создавая хороший слоистый эффект. В-третьих, во второй половине разгона двигатель наполняется мощностью. Я купил версию 280TSIDSG 2021 года, оснащенную 1.4T рядным четырехцилиндровым турбированным двигателем, наибольшая мощность которого составляет 150 PS. Хотя в начале он кажется немного вялым, но при подъеме оборотов до 2000 и более ощущается прилив мощности. В-четвертых, хороший расход топлива. Расход топлива T-Cross действительно неплох. Официальные данные утверждают, что средний расход составляет 5,7 л на 100 км. В первый месяц после покупки автомобиля мой расход составлял около 7,5 л на 100 км, а после обкатки снизился примерно до 7,1 л. На шоссе расход еще ниже — около 6,8 л, иногда достигая 6,5 л на 100 км. Поэтому я рекомендую покупать этот автомобиль. Недостатки автомобиля: Первый — сильный запах пластика в салоне. Поскольку основным материалом интерьера является пластик, в машине есть запах пластика. Однако для автомобиля по такой цене не стоит ждать слишком многого. Обычно я кладу много свежих стеблей чая в машину и часто открываю окна для вентиляции, чтобы запах исчез. Второй — низкое качество амортизации. Чувствуется неровность. Когда я ехал по лежачему полицейскому, находясь в машине, вибрация была довольно сильной. Однажды я вез друга, который страдает от укачивания, по плохой дороге, и чтобы ему было более комфортно, я ехал очень осторожно. В заключение о типичной ситуации вождения: Если царапается боковая часть, это очень расстраивает, особенно когда машина новая. Я пошел закрасить царапину, и это было довольно дешево, около 200-500 юаней, и после покраски машина выглядела как новая, практически не отличаясь от прежнего. В общем, несмотря на недостатки в амортизации и запах пластика в салоне, у T-Cross хорошее пространство и внешний вид, низкий расход топлива и мощность во второй половине разгона. Поэтому, как семейный автомобиль, мне T-Cross очень нравится.

Volkswagen T-Cross 2021

Для T-Cross этого маленького автомобиля имеется стильный, молодежный внешний вид, передняя часть автомобиля выглядит компактной и решительной, он не такой деловой, как его старший брат Tiguan L, и имеет хорошую привлекательность для молодых покупателей. В интерьере, компоновка все еще выдержана в традиционном стиле Volkswagen, акцент на практичность. Однако, в отличие от других моделей бренда, интерьер T-Cross может быть представлен в различных цветовых схемах, что в цветах молодого духа действительно отличает его от предшествующих строгих моделей Volkswagen, хотя в основном материалы состоят из твердого пластика, поэтому впечатление о качестве немного снижается. Сиденья также выполнены из комбинации ткани и кожи, что не делает ощущение в салоне высоким по качеству. Сиденья в T-Cross также довольно жесткие, комфорт при посадке средний. Длина автомобиля более 4,2 метра в сочетании с колесной базой 2651 мм обеспечивает хорошее пространство для пассажиров, заднее пространство почти как у Honda HR-V того же класса, оно обеспечивает два кулака свободного места для ног, хотя длина HR-V составляет более 4,3 метра, что показывает, что в T-Cross уделено большое внимание заднему пространству. Однако из-за ограниченной длины автомобиля объем багажника невелик, и в сравнении с HR-V его глубина меньше почти на 10 см, несмотря на схожую ширину, что делает общую функциональность багажника в T-Cross средней. Что касается шумоизоляции, проведенные нами замеры показали следующие результаты: уровень шума на холостом ходу - 41,7 децибела, на скорости 60 км/ч - 59,8 децибела, на 80 км/ч - 64,2 децибела, на 120 км/ч - 68,6 децибела. T-Cross в целом показывает лучшую шумоизоляцию в сравнении с C-HR и HR-V. На высоких скоростях заметен шум ветра и резины, но в целом для класса это относительно хороший результат. Если вы хотите приобрести T-Cross, настоятельно рекомендуется выбрать модель с двигателем 1.4T, так как его мощность значительно превосходит 1.5L. Двигатели обеспечивают достаточно уверенную мощность при старте и ускорении, а разница в расходе топлива между двумя моделями незначительна, средний расход 1.4T в городских условиях составляет обычно около 7,5 литров. В управлении T-Cross легко управляемый, с легким и удобным рулевым управлением, маленькие размеры также делают его простым в вождении для новичков. Наконец, поговорим о стоимости владения T-Cross. После первого технического обслуживания производитель рекомендует проходить обслуживание каждые 10,000 км или 6 месяцев. Согласно информации от дилеров, T-Cross использует масло 5W30 и требует 4 литров масла на каждое ТО. Стоимость масла от 4S-сервиса составляет 488 юаней за 4 литра, фильтр масла - 46 юаней, воздушный фильтр - 69 юаней, фильтр кондиционера - 135 юаней. Цена на мелкое обслуживание модели 1.4T в среднем составляет около 800 юаней, а затраты на обслуживание на 60,000 км около 9000 юаней.

Volkswagen T-Cross 2020

Сначала внешний вид мне был вполне по душе, но после того, как посмотрел на несколько автомобилей Volkswagen, я почувствовал, что передняя часть слишком напоминает Volkswagen — многие модели очень похожи. Однажды даже перепутал с чужой машиной. Передняя часть в точности как у Volkswagen Tayron X, просто уменьшенная версия. Хотя мне это не особо важно, главное, чтобы нравилось, но думаю, что у дизайнеров Volkswagen работа несложная. Пространство нормальное, особенно на месте водителя. Хотя машина маленькая, сидеть и водить не чувствуешь себя стеснённо. Особенно много места для ног. Я не маленький, около 1,75 м. Для ног много места. На месте пассажира спереди места для ног меньше, чем у водителя. В основном потому, что приборная панель немного выступает. Если у кого-то длинные ноги, в определённой позе колено может касаться. В целом нормально, если не сравнивать с большой машиной, это было бы нечестно. Интерьер стандартный, экран немного мал, в интерьере пластика много, но он кажется достаточно прочным. Между деталями нет зазоров, во время езды нет странных звуков. Ха-ха, я хорошо замечаю его плюсы! Мощность средняя. Для повседневного использования — разгон не слишком быстрый, но, кроме этого, не недостатков. Лучшее в маленьких машинах — их маневренность, можно легко лавировать в узких местах. У нас рядом со школой постоянная пробка из-за всех припаркованных автомобилей. На этой маленькой машине пару раз повернёшь руль и можно проехать, и это очень радует.