В 2022 году планировалось успеть на последнюю волну национальных субсидий, плюс к этому добавлялась скидка 8000 юаней от Пекина за обмен автомобиля, в итоге можно было сэкономить более 20 000 юаней, поэтому я решил поменять автомобиль. Я протестировал много машин. Семиместные автомобили стоимостью ниже 300 000 юаней. Только Tang и ID6 были подходящими вариантами. Tang — это топливный и полностью электрический автомобиль на одной платформе, внутреннее пространство не такое уж большое, а третий ряд слишком маленький, и сейчас никаких скидок нет. В итоге после сравнения я выбрал ID6. ID6X — это совершенно новая платформа для электромобилей, передняя часть довольно маленькая, но эффективное и полезное пространство транспорта велико, и коэффициент использования пространства высок, так что третий ряд сидений приемлем. Хотя передняя часть довольно короткая, но посмотрев в интернете видео с краш-тестами ID6X и Model Y, можно сказать, что у Volkswagen надежность на высоте. В плане цены, в последнее время действует много скидок. Поэтому я без колебаний приобрел его.
С момента приобретения прошло почти полгода, автомобиль пережил осенний и зимний сезоны. Осенью запас хода составлял примерно 500 километров. Зимой — около 300 километров. Удаленное включение кондиционера оказалось очень полезным. В наличии множество опций премиум-класса: фары с адаптивным освещением, электропривод сидений, массажные сидения, обогрев сидений переднего и среднего ряда, всё это делает комплектацию очень выгодной. В плане интеллектуализации Volkswagen немного слаб, но автомобиль прежде всего предназначен для езды, а не для игр, а в этой ценовой категории и с таким размером авто, уже достаточно с их стороны. К тому же, Volkswagen непрерывно обновляет их программное обеспечение, и автомобили 2021/2022 модельного года могут быть обновлены до системы автомобилей 2023 года. Таким образом, есть заметное улучшение в целом.
В пятиместном режиме, пассажир на заднем сидении ростом до 1,8 метра может сесть, скрестив ноги, абсолютно по стандартам автомобилей класса C. В семиместном режиме, если среди пассажиров есть двое детей, то поездка будет очень комфортной. Если это взрослые, то, конечно, будет немного тесновато. При сложенных трёх рядах, багажник становится очень вместительным, обычно я использую машину со сложенным третьим рядом сидений. При сложенных втором и третьем ряде, можно получить большую двуспальную кровать, что очень удобно.
В целом, ID6X — идеальный выбор для семьи с двумя детьми.
