Полный привод соответствует уровню ускорения электрического автомобиля, DCC адаптивная подвеска может быть как мягкой, так и жесткой, звуковая система Harman Kardon работает хорошо, навигация в мультимедийной системе удобна, но не достаточно умна, HUD заслуживает похвалы, запас хода зимой с полным приводом составляет примерно 300 километров, после чего нужно заряжать.
【Что нравится больше всего】
Качество шасси очень хорошее, намного лучше, чем у предыдущего Accord 9.5 поколения. DCC электромагнитная подвеска в мягком режиме очень удобная, отлично гасит вибрации, в жестком режиме четко передает дорогу, подходящее для агрессивного вождения. Звуковая система Harman Kardon по сравнению с версией с 9 динамиками значительно улучшила бас, что стало одной из причин покупки комплектации с максимальной комплектацией. HUD очень удобен, в предыдущем автомобиле самостоятельно установил упрощенную версию HUD, и теперь не глядеть вниз на приборы – это просто потрясающе комфортно. Реальная навигация тоже является ярким моментом.
【Что не нравится】
Мультимедийная система действительно немного разочаровала, также был случай обрыва сети, решил проблему, вытащив предохранитель. Хотя задержки в работе не наблюдалось, встроенная навигация также кажется довольно удобной.
【Пространство】
Переднее пространство для ног безоговорочное, в любом автомобиле можно установить подходящую позу сидения, голова не зажата. Во втором ряду два независимых сиденья, одно из которых занято детским креслом, так что там можно разместить только одного взрослого, третий ряд подходит только для экстренного использования, так как ширина автомобиля недостаточна, из-за чего центральный проход второго ряда узковат, и вход и выход немного неудобны.
【Автономность】
Пока что есть только впечатления от зимней автономности, в основном в диапазоне от 30% до 80%, при агрессивном вождении и иногда включении кондиционера, запас хода составляет около 200 километров, полностью заряженный показывает около 400, потребление электроэнергии полным приводом высокое, но ситуация в пределах ожиданий.
【Цена автомобиля】
Скидка наличными 18 000, компенсация за обмен 6 000, два года без процентов, полная стоимость около 32. В комплектации с максимальной комплектацией нет выгодности, если бы не значительная разница в мощности заднеприводной версии, точно бы выбрал заднеприводную версию pro.
【История покупки】
От осмотра до заказа автомобиля прошла неделя, нашел единственный доступный автомобиль и сразу же заказал. Долго думал о смене автомобиля, старый Accord 2.0 имел слишком слабую мощность, обгоняла даже Buick Excelle GT, плюс средний расход топлива 12-13, и отсутствие возможности передвижения в пятницу из-за ограничений движения, поэтому решил сменить его!
