Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Volkswagen ID.6 X 2021

15.10.2022

Аватар
第一次当爸爸
4.17

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

Интерьер

5

Внешний вид

4.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

В октябре 2021 года приобрел ID6X начальственной версии, прошло 1 год, и я проехал на нем около 19,000 километров. Пройдя через весну, лето, осень и зиму, делюсь впечатлениями от эксплуатации за этот год.

【Опыт покупки автомобиля】

В сентябре 2021 года я оформил заказ, а машина пришла в магазин перед праздниками, и я забрал ее после праздников. До этого я ездил более 4 лет на Ford Escape, пробег был около 70,000 километров, в топовой комплектации с передним приводом было много функций. Сам автомобиль был без нареканий, но дважды в него врезались, и расход топлива был немного выше. Изначально планировалось в конце прошлого года заменить старый Haima на автомобиль за около 100,000 юаней. Однако компания предоставила субсидии на покупку электромобиля Volkswagen, также появилась необходимость в семиместном автомобиле и желание попробовать электромобили. В итоге я отдал Ford семье, а сам приобрел ID6X.

【Цена покупки】

Первоначально смотрел автомобиль в торговом центре Kaide, позже по рекомендации друга обратился в Симон и приобрел начальственную версию 1st. Скидки включали 13,000 юаней наличными, коммерческую страховку, 6,000 юаней на обмен и 2,400 кВт⋅ч электроэнергии на год и беспроцентный кредит на два года.

【Запас хода】

Теперь поговорим о запасе хода. Официальные данные заявляют 588 км. Как водитель с "золотой правой ногой", на Ford Escape я расходовал от 6 до 13 литров на 100 км, так что необходимо учитывать мои условия езды. Осенью и весной без кондиционера и с мягким вождением дисплей покажет более 600 км, реальный запас хода около 550 км. С использованием кондиционера и на горной местности запас хода сокращается, а на скоростных шоссе при 100 км/ч расход меньше, чем при 120 км/ч. Зимой с обогревом запас хода заметно снижается, на скоростной трассе около 400 км, но все зависит от скорости и работы кондиционера. В городе запас хода также около 500 км. Лично я не жду, пока дисплей покажет 0, чтобы подзарядиться, поэтому определяю максимальный запас хода, складывая эту дистанцию с оставшейся.

【Пространство и комфорт】

У всех в семье средний рост, поэтому передние сидения удобны, пространство для ног и головы на втором ряду отличное, особенно с панорамным люком. Третий ряд немного ограничен в пространстве, но если его занимает ребенок, то проблем нет. Сиденья второго ряда можно подвинуть вперед для создания большего пространства для ног на третьем ряду, если на нем едут взрослые. При семиместной конфигурации в багажнике можно разместить немало вещей, что тоже неплохо. В целом приемлемо.

【Впечатления от вождения】

Кратко: с присущей Volkswagen стилистикой. Мощности хватает, хотя с другими электромобилями не сравнить, разгон до 100 занимает чуть больше 8 секунд, максимальная скорость около 160 км/ч (проверено на закрытой трассе). Отличная управляемость, традиционные автопроизводители остаются на высоте в вопросах устойчивости при поворотах и фильтрации неровностей.

【Недостатки】

Самое большое разочарование — обновления OTA. С 21 года его обещали в первом квартале 22 года, но постоянно переносили на следующие кварталы, и даже на первый квартал 23 года нет никаких обновлений. Много функций 22 года, таких как просмотр энергопотребления в приложении, недоступны на машинах 21 года. Надеюсь, это вскоре исправят.

【Прочее】

Установили камеру кругового обзора за 3,500 юаней, поскольку жене неудобно парковаться из-за размеров автомобиля. Страхи по поводу запаса хода отсутствуют при наличии домашней зарядки и запасного зарядного устройства. На праздники был озабочен тем, что не смогу зарядить автомобиль на трассе, но с реальными расстояниями поездок, обычно до 500 км, проблем не возникало. Главное зарядиться заранее до 20% или в зависимости от потребностей и времени.

Автоматическое вождение на уровне L2, используя функции помощи вождения ACC и удержания полосы. Очень удобно и достаточно для повседневных поездок. Автопилот на трассе помогает сэкономить силы, но важно всегда держать руки на руле.

Итак, рекомендую ли я этот автомобиль? Да, если он соответствует вашим требованиям. Мне нужен был семиместный автомобиль с большим запасом хода, высокой комплектацией и хорошими впечатлениями от вождения. Надеюсь, моя информация окажется полезной.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все