Когда мы говорим об автомобилях GAC, первое, что приходит на ум, это их высокие продажи в сегментах MPV и SUV, а вот седаны кажутся весьма обычными. GAC GA4 — это первая стратегическая модель седана от GAC, которую компания создала с особым вниманием как представительный автомобиль. Что же с его соотношением цена-качество? Сегодня я выбрал версию 2021 PLUS 235T с автоматической коробкой передач в комплектации Luxury, чтобы обсудить ее преимущества и недостатки. Эта модель является начальной версией в автоматической трансмиссии, рекомендованная производителем цена составляет 8.38 млн юаней без скидок. Стоимость налога на покупку составляет 7415 юаней, страховка — 3800 юаней, регистрация — 1000 юаней, поэтому конечная цена составляет 96000 юаней.
**Преимущества**
Внешний вид GAC GA4 действительно очень хорош, он гораздо красивее, чем, скажем, народный седан Geely Emgrand. Передняя часть с черной решеткой радиатора соединена с острыми фарами, создавая гармоничный образ. Над решеткой радиатора проходит тонкая светлая полоса, соединяющая фары по обе стороны, улучшая общий изысканный вид и являясь ключевой деталью дизайна. Боковая часть автомобиля имеет спортивный и острый внешний вид — острый капот с низкой посадкой и спортивный спойлер в задней части соединяются через боковые линии, создавая гладкий и цельный дизайн. Задняя часть имеет спортивный спойлер и острые задние фары, а также декоративные линии на бампере, подчеркивающие изысканность.
Интерьер автомобиля очень изысканный. Те, кто хорошо знаком с автомобилями GAC, сразу поймут, что это типичный автомобиль GAC. 10.25-дюймовый экран привлечет ваше внимание, а обилие хромированных полосок в интерьере добавляет ему утонченности. Красная строчка придает спортивный акцент. В целом, дизайн внешнего вида весьма яркий, современный, стильный и элегантный.
Автомобиль оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 163 лошадиные силы и крутящим моментом 235 Н·м. Трансмиссия представлена 7-ступенчатой мокрой двойной муфтой. Стоит отметить, что этот двигатель использует технологию прямого впрыска топлива и требуется только бензин марки 92. Автомобиль имеет довольно хорошее ускорение, за исключением немного дерганного старта, в остальном нет значительных недостатков, однако многих волнует то, что это трехцилиндровый двигатель.
**Недостатки**
С точки зрения соотношения цена-качество, этот автомобиль не является особо выгодным приобретением, учитывая, что такой же классический компактный трехобъемный седан, как Geely Emgrand стоит дешевле. Как для автомобиля с трехцилиндровым двигателем, отсутствие существенных скидок вызывает недоумение.
В интерьере использовано много жесткого пластика, что в принципе можно понять, но запах в салоне особенно сильный. Для здоровья следует часто открывать окна, чтобы проветривать салон. Автомобиль не оснащен электрическими стеклоподъемниками, поэтому можно открыть только боковые окна для вентиляции.
Подвеска GAC GA4 довольно жесткая, и при движении по неровной дороге кажется, что она довольно жесткая, и не обеспечивает хорошей амортизации. Задняя подвеска — торсионная балка с не независимой подвеской, на неровных дорогах без снижения скорости пассажиры на заднем сиденье могут почувствовать дискомфорт.
В итоге: у GAC GA4 очень явные преимущества и недостатки. Основные преимущества заключаются в его внешнем виде и дизайне интерьера, которые действительно красивы, и он недорого стоит. Основной недостаток — это трехцилиндровый двигатель, которому не все особенно доверяют.
