Oтзыв владельца автомобиля Trumpchi GA4 2018

Trumpchi GA4 2018

Модель малоизвестная, возможностей для игры меньше, подвеска относительно неудобная, дизайн интерьера устаревший, посадка в переднем ряду высокая, не как в седане, лакокрасочное покрытие тонкое. Пространством в целом доволен, другими аспектами тоже доволен.

Trumpchi GA4 2018

В момент спада моего бизнеса я только что продал E300 и купил этот автомобиль. С момента заказа до получения прошло всего полдня. С первого взгляда меня привлекло пространство на заднем сиденье, посчитал, что он подойдет для моей семьи. За почти 6 лет езды и 130 тысяч километров, кроме замены шин, не пришлось ничего менять. Качество достаточно хорошее, было два ДТП, оба не по моей вине. В первый раз минивэн ехал по встречной полосе, я остановился, чтобы избежать столкновения, 25% передней левой части пострадало, но бампер даже не был поцарапан, подушки безопасности сработали, минивэн был признан на списание, ремонт моей машины стоил 45 тысяч рублей. Во второй раз Hyundai Sonata врезалась в меня сзади, у меня деформировался задний бампер, у неё повредился передок, включая электронный вентилятор, радиатор и бампер, уже не могла завестись. Расход топлива высоковат, в режиме S слышен рев двигателя, но про "эффект ускорения" можно забыть, для семьи вполне достаточно. Покупка автомобиля уже не вызывает таких эмоций, как при покупке первого автомобиля, хотя тогда это был BYD. Я мыл его сам, переживал, чтобы не был на солнце и дождь не повреждал краску, беспокоился из-за каждой царапины. Этот автомобиль служит нам как средство передвижения, защищает от непогоды, помогает добраться из пункта А в пункт Б. Чистка машины зависит от погоды или бесплатной мойки на заправке, техобслуживание раз в 15 тысяч километров, заливаю самый дешевый бензин, и этого достаточно, на мой взгляд. Собираюсь покупать новый автомобиль, этот продавать не буду, пусть жена на нем учится. Надеюсь, он будет о ней заботиться.

Trumpchi GA4 2018

Я считаю, что выбрать GAC Trumpchi GA4 было правильным решением, особенно учитывая его выдающийся внешний вид. Репутация и статус GAC Trumpchi GA4 — это не просто слова, зарабатывая от 60 тысяч в год, вы уже можете позволить себе его. Я твердо верю в светлое будущее GAC Trumpchi GA4; с тех пор как я начал водить эту машину, могу честно сказать: "Наконец-то дождался, хорошо, что не сдался!" Моя модель — "GAC Trumpchi GA4 2018 200T AT Luxury Edition".

Trumpchi GA4 2018

Управляемость обычная, расход топлива сравнительно большой, при переключении передач в автоматической коробке ощущается заметная смена. Интерьер простой, функции не очень современные, некоторые даже не работают, цена завышена, разве что место в салоне больше.

Trumpchi GA4 2018

【Впечатления от вождения】 1. Подходящая цена 2. Просторный, практичный салон 3. Стильный и внушительный внешний вид 4. Обширные функции безопасности Второе, впечатления от внешнего вида и интерьера Невозможно устоять перед этими прямыми линиями, в целом жестким дизайном. Ощущение, что это сочетание Cadillac, Land Rover и Lexus, очень престижно. Общий положительный отзыв, материалы качественные, самое впечатляющее, что в салоне нового автомобиля практически нет посторонних запахов, что большая редкость. Из минусов: некоторые детали отделки можно было бы сделать лучше, например, неравномерные швы на сиденьях, панели на дверях легко оставляют отпечатки пальцев. Третье, впечатления от поездки Самое примечательное у GA4 — это пространство над головой. Хотя оно меньше, чем у большинства автомобилей того же класса, для коротких поездок подходит. Сиденья широкие, мягкие и поддерживающие, шасси тоже весьма комфортное, неровности дороги и лежачие полицейские проезжаются плавно, ощущение довольно высококлассное. Уровень тишины в салоне тоже на высоте, солидный шум двигателя ощущается только при резком ускорении, на скорости 120 км/ч шум в салоне небольшой. Жене особенно нравится функция откидывания второго ряда, а с функцией «босс-кнопки» она хочет соединить передний и задний ряды, чтобы расслабиться. Четвертое, впечатления от мощности и управляемости Мощность плавная, переключения коробки передач практически не ощущаются. В основном использую режим комфорта, мощности хватает для города и шоссе. Пробовал спортивный режим, мощь действительно заметно увеличивается, но также увеличивается расход топлива и вероятность укачивания детей на заднем сиденье, поэтому использую его нечасто. Иногда использовал режим экономии энергии, расход топлива, кажется, почти такой же, как в режиме комфорта, больше не использую. Шасси цельное и крепкое, при вождении отсутствует давление типичное для больших автомобилей, возможно, это из-за функции помощи вождению. Рулевое управление приятно, я привык использовать легкий и комфортный режим, всё проходит плавно. Не очень привык к усилиям руля в спортивном режиме, поэтому использую его редко. Что касается расхода топлива, он приятно удивил, в режиме комфорта долгосрочный показатель составляет 7.4, иногда поднимается до 8, вызвав у меня восторг. Основные условия дороги: 60% город, 40% шоссе. Средняя скорость в городе 40-50 км/ч. Средняя скорость на шоссе 100 км/ч. Пятое, резюме 1. Самый яркий момент. Больше всего мне нравится комфорт автомобиля. Сиденья широкие, мягкие и поддерживающие, шасси тоже весьма комфортное, неровности дороги и лежачие полицейские проезжаются плавно, ощущение довольно высококлассное. Уровень тишины в салоне тоже на высоте, солидный шум двигателя ощущается только при резком ускорении, на скорости 120 км/ч шум в салоне небольшой. Жене особенно нравится функция откидывания второго ряда, а с функцией «босс-кнопки» она хочет соединить передний и задний ряды, чтобы расслабиться. 2. Недостатки. Время включения большого экрана достаточно долгое, плавность работы мультимедийной системы хотелось бы улучшить с помощью будущих обновлений OTA.

Trumpchi GA4 2021

Трехцилиндровый? Ну, это катастрофа! Как машина? Не знаю, на рынке видно не так много таких... Объективно говоря, общий результат GAC GA4 PLUS 2021 года вполне приемлем, но по сравнению с аналогичными моделями на рынке, я сам чувствую, что у него явно слабая конкурентоспособность. Ни внешний вид, ни цена, ни комплектация, ни общее качество вождения не имеют каких-то очевидных преимуществ, а то и оказываются в невыгодной позиции. Кроме того, трехцилиндровый двигатель в настоящее время стал непреодолимым препятствием для всех брендов и моделей! Это уже было доказано, упавшие на трехцилиндровом двигателе звездные модели, такие как Excelle и Civic! Тем более что GAC GA4 сам по себе выпущен недавно, как новичок в отрасли, у него нет ни сильного бренда, ни мощной клиентской репутации, и в будущем ему будет сложно улучшить свою позицию!

Trumpchi GA4 2018

Расход топлива высокий, шум значительный, много посторонних звуков, управление плохое, мощность средняя, подвеска жесткая, комплектация обычная, пространство неплохое, скидок мало, ЛКП тонкое, обслуживание дешевое. Часто возникают проблемы, такие как быстрая разрядка аккумулятора и неисправности рулевого механизма.

Trumpchi GA4 2018

Пользуюсь автомобилем более трех лет, в целом думаю, что он неплохой. Автомобиль забирал в ноябре 2018 года, потратил 105,000 на все, не знаю, переплатил ли, но, в общем, неважно. Делюсь ощущениями от использования: 1. Двигатель 1.3T с турбонаддувом, мощности для домашнего использования хватает, на трассе при обгоне тоже проблем нет. Шумоизоляция средняя, но учитывая, что машина стоит всего 100,000, приемлемо. Подвеска очень жесткая, я ее не настраивал, поэтому штатная подвеска мне кажется жесткой. Расход топлива: честно говоря, до начала конфликта между Россией и Украиной я его принимал, но теперь, учитывая рост цен на топливо и мои привычки вождения (я люблю сильно давить на педаль газа), расход достиг 9 литров, что немного высоко. Утешаю себя, что это из-за прочного кузова автомобиля. Пространство: считаю, что места хватает, пять человек размещаются без чувства тесноты. Внешний вид: это одна из причин, почему я выбрал этот автомобиль, мне он кажется хорошим. Сохранение стоимости: отечественная машина, поэтому со временем теряет в цене, вчера автосалон предлагал 45,000, если продавать частнику, думаю можно выручить 55,000-60,000, так как крупных аварий не было. Интерьер: это одна из причин, почему я выбрал эту машину в 2018 году, машина за 100,000 имела интерьере с оборудованием 360, люк и вентиляционные отверстия для задних пассажиров, что, как мне кажется, хорошо. Пока на этом всё, если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии.

Trumpchi GA4 2021

【Наиболее удовлетворен】 Наиболее доволен я внешним видом и пространством. Внешне автомобиль выглядит очень впечатляюще, с первого взгляда сразу понравился. Он особенно современный и производит очень молодое впечатление. Дизайн передней части выглядит очень эффектно, плавные линии кузова простираются до задней части, превращая автомобиль в продукт, сочетающий в себе технологичность, мощь, эффектность и эстетику. На улице машина легко узнаваема. Что касается пространства, оно тоже весьма удовлетворительное. В переднем и заднем рядах очень просторно, находясь внутри, не возникает чувства стесненности. Сзади можно сидеть, закинув ногу на ногу, что очень комфортно. Багажник тоже довольно большой и может вместить много вещей, что удовлетворяет повседневные потребности. 【Наиболее неудовлетворен】 Что касается расхода топлива, он немного выше, чем я ожидал. В период обкатки в пределах города с постоянными остановками и движением расход достигает около 10 литров, что для семейного автомобиля немного многовато. Надеюсь, после обкатки он немного снизится.

Trumpchi GA4 2021

大概情况： Мы в мае этого года участвовали в тест-драйве автомобиля GAC GA4. На тот момент мы тестировали модель 2021 года версии PLUS 235T с автоматической коробкой передач в комплектации "автоматическая роскошная версия", что является второй по нижней комплектации в серии. Пробег тест-драйва составил около 150 км, и я хочу поделиться с вами своими впечатлениями. Двигатель и трансмиссия: В автомобиле установлен 1.5T трехцилиндровый турбированный двигатель с максимальной мощностью 163 л.с. и пиковым крутящим моментом 235 Н·м. В трансмиссии используется 7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением. Мощность двигателя настроена довольно хорошо, и при этом масса автомобиля без нагрузки не слишком велика, поэтому удельная мощность автомобиля вполне достойная. Что касается ускорения, то на начальном этапе чувствуется даже некоторая резвость, а на среднем и позднем этапе запас мощности тоже достаточен. Поэтому, при равномерной скорости 70 км/ч способность автомобиля к обгону вполне приличная, и водитель ощущает уверенность. Переключение передач в трансмиссии происходит достаточно активно, но при смене со второй на третью передачу все же ощущается легкий рывок, что можно было бы оптимизировать. Хорошей новостью является то, что этот трехцилиндровый двигатель не демонстрирует явных вибраций. Пространство для пассажиров: Колесная база автомобиля составляет 2660 мм, что не является преимуществом среди компактных автомобилей, но по сравнению с седанами того же ценового диапазона у GAC GA4 есть некоторые конкурентные преимущества. Испытуемый ростом 172 см, находясь в автомобиле, чувствует себя комфортно за счет достаточного пространства для головы и ног, однако центральный тоннель на заднем сиденье немного возвышен, поэтому пространство для центрального пассажира немного уменьшено. Длина подушек сидений достаточна для комфортной поддержки ног, однако угол наклона спинки заднего сиденья мог бы быть лучше настроен, это стоит доработать. Рекомендация: GA4 — это автомобиль отечественного производства, который может быть менее известен широкому кругу покупателей, но рекомендованная цена на уровне 8,38 миллионов юаней демонстрирует определенную честность, и в настоящее время на рынке предлагаются значительные скидки. Другими словами, модель GA4 достаточно выгодная, и некоторым прагматичным покупателям стоит ее рассмотреть.