Отзывы об автомобилях (1427)

Toyota Levin Hybrid 2019

Общая стоимость покупки | Поскольку это электрокар, налог на покупку был освобожден, и только на этом экономия составила около 20 тысяч. Итоговая стоимость машины составила менее 210 тысяч, где цена без учета дополнительных издержек была 197 тысяч, плюс страховка и некоторые другие мелкие расходы. Сравнение с конкурентами | Я покупал авто из-за интереса именно к электрокарам, поэтому тогда сравнивал с Kia K5 также на электрической тяге. Однако у K5 не было версии 2019 года, и интерьер у Levin был лучше. Внешний вид K5 показался мне несколько однообразным, тогда как у Levin, особенно в дизайне передней части, есть что-то свежее и запоминающееся. Жалобы на неисправности | Проехал уже более тысячи километров, и никаких неисправностей не обнаружил. Однако я считаю, что среди недостатков можно отметить вялую работу некоторых электронных систем в салоне. Пространство | Благодаря габаритам 4645*1775*1480, внутреннего пространства предостаточно. Снаружи машина кажется не такой большой, но при моем росте 178 см внутри я чувствую себя комфортно. Багажное пространство также меня устраивает, так как я обычно не перевожу много вещей, его полностью достаточно. Водительский опыт | Управляю этим авто уже почти три месяца и доволен его динамическими характеристиками. Первоначально я думал, что у электрокаров медленный старт и разгон, но мой Levin изменил мои взгляды, так как обладает отличными мощностными возможностями. Рулевое колесо, подвеска и тормоза также отлично работают. Внешний вид | Внешний вид моего Levin мне очень нравится, он не такой заурядный, я доволен своим выбором. Интерьер также радует, по сравнению с прошлым авто — Lavu, он гораздо лучше. Сервисное и техническое обслуживание | У Levin цикл технического обслуживания наступает примерно на 10 тысячах километров, поскольку это электрокар, уход требуется реже, в основном это замена масляного фильтра и других мелочей, таких как свечи, которые изменяются раз в 80 тысяч километров, так что затраты на обслуживание минимальны. Интерьер | Хотя это стандартная комплектация, я считаю интерьер можно описать одним словом — роскошный. Когда только привез машину, в салоне был небольшое неприятное амбре, но вскоре оно исчезло, возможно из-за использования ароматизатора. Запас хода | Заряжается машина довольно быстро, нет повода беспокоиться о медленной зарядке, ведь это высокотехнологичный продукт. Для поездок на работу и обратно средний расход составляет 11 киловатт-часов на 100 километров, на шоссе расход снижается и обычно составляет около 10 киловатт-часов на 100 километров.

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | На тот момент официальная стоимость составляла 218,8 тысяч юаней, но позже была предложена скидка, и в итоге цена автомобиля без дополнительных опций составила 206,6 тысяч юаней. Сравнение с моделями того же класса | Изначально я хотел купить автомобиль Toyota, но первой на очереди была Corolla Dual Engine E+. Однако, когда пришел смотреть автомобиль, меня привлек Levin Dual Engine E+, так как его общий внешний вид казался более спортивным и стильным. Водитель этого авто точно самый модный парень! Недостатки | Багажное отделение небольшое, если ехать в путешествие с несколькими людьми, вещей может не хватить места. Кроме того, на задних сидениях нет отдельного воздуховода. Пространство | Места на задних сиденьях достаточно, даже если водительское сиденье отодвинуто назад, пассажиры сзади могут удобно разместиться, так как пол достаточно ровный и тем, кто сидит в центре, будет комфортнее. Опыт вождения | Управление можно освоить довольно быстро, не требует особой привычки. Размер и высота руля удобные, он легкий и маневренный, легко поворачивать и разворачиваться. Подвеска мягкая, на обычной дороге почти не ощущается тряска. Интерьер | Большая часть салона выполнена из пластика, что не совсем соответствует цене. В новом автомобиле присутствует небольшой запах. Однако кожаные сиденья довольно хорошие, они мягкие.

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | Цена за автомобиль после скидки на голую машину составила 18 200 юаней, так как это электромобиль, то налог платить не нужно, плюс страховка, в сумме на дорогу вышло около 190 000 юаней. Сравнение в классе | В этом классе сравнивал с двойной трансмиссией Corolla, перед покупкой постоянно смотрел отзывы в интернете. Не хотел покупать большую машину, в основном потому что не часто в ней кто-то ездит, а большую машину парковать неудобно, поэтому решил остановиться на компактной модели. Сравнивал долго, в итоге выбрал эту модель. Внешний вид очень красивый, бренд тоже с хорошей репутацией. Плюс можно не переживать о проблемах с ограничением движения. Интерьер | Чуть-чуть разочарован интерьером. Когда только купил, казалось, что интерьер нормальный, но, присмотревшись, начинаешь замечать, что он смотрится пластично. В этом ценовом диапазоне интерьер не особо впечатляет. Жалобы на неисправности | Так как батарея электромобиля расположена в багажнике, это привело к тому, что его пространство оказалось довольно маленьким. Иногда вещи не помещаются и приходится класть их на заднее сиденье. На заднем сиденье нет отдельного кондиционирующего отверстия. Внешний вид | Очень доволен внешним видом, особенно этим цветом. На дороге это настоящая замечательная линия пейзажа, действительно красиво. Высокий уровень привлекает внимание.

Toyota Estima 2006

Пространство | Пространство очень большое, особенно средний ряд сидений. Внешний вид | В целом внешний вид не такой красивый, как у современных моделей. Расход топлива | По моему мнению, расход топлива немного высоковат, но это можно принять, поскольку это 7-местный минивэн.

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | Расположение в Гуанчжоу, цена автомобиля без надбавок 191,800 юаней, общая стоимость покупки автомобиля 199,500 юаней. Сравнение с аналогами | Рассматривал некоторые автомобили Nissan и Corolla Twin Engine, в конечном итоге выбрал Leiling благодаря отличному сервису молодого человека. Пространство | Пространства достаточно, сидя с ростом 1,8 м, не чувствуешь себя тесно. Было бы хорошо, если бы багажник был немного больше, ха-ха. Интерьер | Качество изготовления интерьера довольно хорошее, по сравнению с Nissan, у Toyota более детальная отделка. Внешний вид | В дизайне экстерьера нет претензий – элегантный, но не теряя стиля, похож на хищного орла. Особенно этот цвет – одним словом, очаровательный.

Toyota GT86 2019

Общая стоимость покупки | Стоимость автомобиля без учета налогов 277,800 юаней, куплен за полную стоимость, общая стоимость покупки около 300,000 юаней, включая страховку 4,600 юаней, регистрационный сбор 300 юаней и налог на покупку 20,000 юаней. Сравнение с аналогами | Во время покупки также посмотрел Passat, но почувствовал, что у него не очень хорошая амортизация, поэтому отказался и выбрал Toyota 86. Жалобы на неисправности | В течение двух месяцев езды на этом автомобиле все было довольно хорошо, никаких неисправностей не обнаружено, качество Toyota показалось неплохим, жаловаться не на что. Пространство | Об этой машине нельзя сказать, что она очень просторная, но при этом салон не кажется тесным, вполне хватает. Расход топлива | Сейчас автомобиль находится на этапе обкатки, и по сравнению с BMW моего друга, расход топлива ниже. В городе расход топлива составляет около 8.5 л на 100 км, а на автомагистрали около 7.9-8.0 л на 100 км.

Toyota Levin Hybrid 2019

颜值 | Внешний вид впечатляет, особенно подходит для молодых людей. Выразительная передняя часть выглядит очень привлекательно, а задняя часть также хороша. Внешний вид приятен для глаза, длина кузова придает ему величественность и элегантность, и цена приемлемая. Некоторые мелкие гуманизированные детали довольно просты и практичны. Пространство | Заднее пространство в салоне выделяется среди автомобилей того же класса, а багажник вполне достаточен. Поскольку на заднем сидении нет выступов, колесная база в 2700 см делает пространство более широким и комфортным, что отмечают все, кто когда-либо сидел на заднем ряду моего автомобиля. Удобство японских автомобилей действительно достаточно комфортабельно и эргономично, автоматические трансмиссии легко освоить и на них удобно ездить, не устаешь за рулем, сидеть тоже приятно, полностью удовлетворен. Запас хода | Выбрал этот автомобиль главным образом из-за экономичного расхода топлива. Опытные водители подсказали мне, что когда мотор нормально обкатывается, при текущих ценах на бензин выходит около 30 копеек за километр. Я сейчас примерно просчитал: проехал 2000 км и, похоже, потратил 600–700 юаней, я не вёл точной статистики. А для тех, кто использует автомобиль на работу, если найдете место для зарядки, можно заряжать его дома от розетки 220В за 6 часов до полной зарядки. При поездках по городу в режиме city ev запас хода в 55 км вполне достаточен для ваших нужд, а затраты на электроэнергию могут быть даже выгоднее, чем на топливо. Экологично! Интерьер | Как всегда, дизайн Toyota не сразит вас наповал. Темный интерьер придает ощущение стабильности и элегантности. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, как и положено японскому автомобилю, создается ощущение, что сидишь на большом диване. Различные функции и опции очень разнообразны и практичны. Очень приятно для глаз. Ощущение комфорта. Опыт вождения | Как говорилось ранее, мощность в 90 с лишним лошадиных сил в плане ощущений не уступает бензиновым автомобилям! Во-вторых, тормозная система явно мягковата: касаясь педали, не чувствуешь, но чуть сильнее - и срабатывает резкое торможение. В-третьих, шум от покрышек заметен, особенно при скорости в 60 км/ч, у моего автомобиля нет звукоизоляции, на дороге это явно слышно. В-четвертых, подвеска немного жестковата. Общая стоимость покупки | Автомобиль был приобретен за 200 тысяч юаней в Гуанчжоу, со скидкой в 10 тысяч, в итоге на выходе получилось 230 тысяч. Честно говоря, цена немного высоковата, в Гуанчжоу я в основном покупал из-за возможности получения зеленых номеров, сложно с этими номерами, конечно. Сравнение с аналогами | В гибридных автомобилях в этом ценовом диапазоне выбор не так велик, и тем более среди качественных моделей. Я смотрел гибридную версию Accord с двигателем 2.0. Новый Accord тоже очень стильный, но более сдержанный, как машины для более зрелой аудитории. Leiling выглядит более впечатляюще и молодежно, не создавая ощущения, что ездишь на папиной машине.

Toyota Land Cruiser 2012

Не зря машина носит титул легендарного автомобиля. Пространство отличное, мощности для повседневной жизни достаточно. Внутренние монголы предпочитают такие внедорожники; не профессионал в горах и на водных препятствиях, но с любыми дорожными условиями справляется отлично. Управляемость мне очень нравится, как мужчине под сорок, нравится это ощущение устойчивого и надежного управления. Вожу семью на отдых, и это приносит огромное удовольствие. Техническое обслуживание экономит деньги, практически не требует ремонта, расход топлива в пределах допустимого. Ведь когда тебе дают пространство, мощность, производительность, управляемость и безопасность, нет смысла переживать за немного завышенный расход топлива.

Toyota GT86 2013

Расход топлива: О расходе топлива этого автомобиля не стоит говорить, все зависит от того, как вы водите. Расход топлива может быть 10 литров, а может и 20 литров. Пространство: Двухдверный автомобиль с четырьмя местами, хотя сзади места не так много, в передней части салона пространство большое, сиденья с завода обеспечивают довольно комфортную поддержку. Управляемость: Хотя у автомобиля всего 200 лошадиных сил, мощность на колесах с завода только около 165+. Главное, что он с задним приводом; установите комплект амортизаторов, и удовольствие от вождения и управления тут как тут. В общем, это автомобиль для увлекательной езды. Внешний вид: Даже без доработок автомобиль не уступает по внешнему виду. Интерьер: Не хочется жаловаться, если не учитывать старую модель, то посмотрите на модель 2020 года — уже 9012 год! Зеленый CD-проигрыватель или, скорее всего, радиоприемник. Конечно, это тоже своего рода ностальгия. Я установил большой экран, по крайней мере, теперь можно подключать Bluetooth и слушать музыку. А если говорить о музыке, то есть лишь базовый звук — из-за очень плохой шумоизоляции, а динамики соответствуют лишь минимальному стандарту звучания. Также установил парковочную камеру для практичности. В общем, недостатков у этого автомобиля больше, чем достоинств, но, к сожалению, когда он нравится, с этим ничего не поделаешь. В будущем предоставлю обновления и надеюсь познакомиться с другими владельцами 86BRZ на «Разбирающиеся в автомобилях».

Toyota Corolla 2013

购车总价 | 11万 故障吐槽 | Практически никаких поломок, на 21 тысяче километров заменили лампочку фары, кондиционер не охлаждает. Расход топлива | Я использую статистику маленькой программы для расчета расхода топлива, в настоящее время средний расход составляет 6.6 литров на 100 километров. Сравнение с аналогами | При покупке сравнивал с Buick Excelle, после сравнения, Corolla оказалась более надежной, практичной и экономичной. Пространство | Едва хватает, заднее пространство для ног маленькое. Вождение | Легкое. Внешний вид | Это поколение Corolla является последним, и, по моему мнению, также самым красивым. Обслуживание и уход | До 100 тысяч километров обслуживался у официального дилера, каждые 5000 километров, примерно за 400 юаней. После 100 тысяч километров обслуживаюсь у друга в магазине, использую полностью синтетическое масло, с интервалом в 10 тысяч километров, это выходит дешевле, чем у официального дилера. Интерьер | Сильное ощущение пластика, домашний стиль, отличная машина для небольших поездок и походов за продуктами.

Toyota FJ Cruiser 2013

Автомобиль выпущен в январе 2019 года, приобретен в июне. В последний момент выбрал модель для рынка Ближнего Востока. Ждал этот автомобиль немало времени, но в этом году экологический список по FJ в Пекине появился только 15 мая, поэтому пришлось действовать. Главной причиной выбора этого автомобиля была любовь и ностальгия, несмотря на очевидные недостатки: низкая комплектация, устаревший интерьер и отсталая силовая система. Однако именно эти недостатки способствовали его достоинствам - исключительной надежности. Все в нем направлено на обеспечение надежности, что придает уверенности, что машина не оставит вас в дикой местности. Пространство: Это пятиместный автомобиль, на задние сиденья попасть не так просто, но пространства вполне достаточно. Общая стоимость: Итоговая цена составила 520 000, куда вошла гарантия на три основных узла. Внешний вид: Лично я считаю его очень красивым, автомобиль привлекает внимание, особенно когда вы медленно проезжаете мимо людей, шум от силиконового вентилятора и ретро-вид автомобиля делают поездку приятной.