У нас в семье уже есть один Volkswagen Lavida, это служебный автомобиль от компании. Жена скоро выходит на работу, поэтому мы захотели купить для неё экономичную и практичную машину для поездок. Сначала думали о Volkswagen Bora, но внешний вид немецких автомобилей не совсем подходит для женщин, поэтому в конце концов я выбрал Toyota Vios FS. Мой выбор пал на неё из-за внешности и динамики, а также она экономична в плане расхода топлива. Далее я кратко расскажу о привлекательных чертах этой модели.
**Внешний вид:** Vios FS обладает компактными и изящными формами; это классический хэтчбек. Передняя часть автомобиля выполнена в семейном стиле Toyota: узкая решетка радиатора с эмблемой Toyota хорошо узнаваема, а воздухозаборники по бокам имеют затемненное оформление, что придаёт модели молодой и стильный вид. Боковой профиль автомобиля лишен лишних линий, крыша имеет плавающий дизайн, а задняя часть выглядит сдержанно и ненавязчиво.
**Пространство:** Габариты автомобиля составляют 4155*1700*1495 мм, и салон достаточно просторен. Моя жена ростом 163 см, сидя на переднем сиденье, у нее над головой примерно кулак с тремя пальцами зазора, а ноги не чувствуют себя стесненно. На заднем сиденье, при том же положении передних кресел, место для ног составляет кулак с четырьмя пальцами зазора, в целом этого достаточно для повседневной поездки. Чаще всего автомобиль используется для транспортировки жены на работу и с работы, иногда для подвоза детей, так что пространства недостатка нет. Однако багажник узковат: для мелких вещей хватит, но большие чемоданы могут не поместиться.
**Парковка:** Наш двор в довольно старом районе, парковочных мест практически нет. Мой Lavida там становится с трудом. К счастью, Vios FS имеет компактные размеры и отлично помещается в углу лестничной площадки. К тому же, у других жителей двора машины крупнее, так что это место стало нашим "персональным". Жена говорит, что на Vios FS удобно парковаться задом, видимая зона широкая, и как правило машину удаётся загнать с первого раза.
**Динамика:** Автомобиль оснащён 1.5-литровым атмосферным двигателем, который работает в паре с CVT-вариатором. Динамика неплохая, особенно в условиях города, где вариатор раскрывает все свои достоинства, обеспечивая плавность на загруженных улицах. Комфортна настройка двигателя и хорошая изоляция моторного отсека от шума. Мы пробовали выехать на трассу, и хотя я ожидал, что с таким небольшим объемом будет сложно, разогнаться до 60 км/ч оказалось легче лёгкого, а на скорости 100 км/ч автомобиль показывает себя нормально. Впрочем, для обгонов и ускорений двигатель кажется недостаточно мощным, но в целом всё неплохо.
**Расход топлива:** Vios FS более экономична по сравнению с моим Lavida. Официальный заявленный расход топлива - 5.0 литров. Жена водит с частыми торможениями, у неё расход на 100 км составляет 6.1 литра. У меня в городе это 5.6 литров на 100 км, на трассе - 5.1 литра. В пересчёте, стоимость топлива на километр составляет около 0.35 юаня.
**Техническое обслуживание:** Автомобиль проехал уже 6000 км без мелких поломок. Первое бесплатное техобслуживание уже сделали. Я узнал стоимость последующих: стандартное ТО обойдется в 350 юаней, что очень даже экономично и надёжно.
Теперь о стоимости автомобиля: базовая цена без дополнительных расходов составила 92,800 юаней, никаких скидок не было. Я не большой любитель торговаться, да и добавить налог на покупку в 8000 с лишним, налог на транспорт 420, регистрация 500, страховка 5000. В итоге, с рассрочкой на три года и первого взноса около 30000 юаней (30%), конечная цена составила чуть больше 110,000 юаней.
В целом, я считаю, что Vios FS во многих аспектах проявила себя очень хорошо. Если и искать недостатки, то можно выделить шумоизоляцию, так как шум от ветра заметен, и тонкую краску, но этого вполне достаточно для повседневных поездок.
