Отзывы об автомобилях (19)

Toyota Yaris Ativ 2021

Сейчас на рынке большие скидки, боюсь покупать другие машины. Увидел, что Yaris и Vios сняли с производства, бюджет подошел, сначала хотел взять Yaris, но потом подумал, что слишком дорого. Продавец предложил взять Vios FS за 8,6 (полная оплата), с субсидией на покупку машины в 2000, итого 8,4. Рассматривал Tiida, Polo и Fit, но Fit мне не понравился внешне, у Polo мало места на заднем сиденье, самым подходящим был Tiida, но цена немного высока. В итоге взял Vios FS. Сейчас буду усердно работать, чтобы накопить на следующую машину, наверное, на машину класса B. Больше всего не устраивает в Vios FS – это шумоизоляция, в остальном я доволен. При выборе номера автомобиля повезло, вчера только появились новые номера, был номер 2B388, почти хотел его выбрать, ха-ха. В итоге выбрал номер 3T277... В будущем постараюсь делиться опытом эксплуатации Vios FS! В автосалоне за 480 купил самую дешевую обычную пленку, больше ничего не брал. Остальное буду устанавливать постепенно сам: планирую 360° камеру, запуск кнопкой, круиз-контроль и противотуманные фары. Не собираюсь обтягивать кожей, куплю в интернете и сам установлю. Вроде бы все. О, еще поставлю подлокотник. В конце хочу пожелать всем всего наилучшего. Первая машина в жизни. Спасибо!

Toyota Yaris Ativ 2021

Внешний вид: Двухобъемный дизайн очень красив, высокий клиренс, облик не устарел. Интерьер: хотя весь салон из жесткого пластика, ощущения от него довольно неплохие, руль и рычаг переключения передач тоже из пластика, они достаточно износостойкие, тканевые сиденья довольно комфортные, если испачкаются, можно обтянуть кожей. Комплектация: оснащен большим экраном в центральной консоли, отклик довольно быстрый, сенсор чувствительный, но функций немного, и CarLife неудобен в использовании, зато функции USB и Bluetooth очень практичны, на звук от аудиосистемы особо не рассчитывайте, качество звука не очень, но для машины в этой ценовой категории уже вполне достаточно. Пространство: действительно просторный, хотя это маленький автомобиль, но по пространству он сравнится с компактным. Качество езды: хотя такая машина и дешевая, управляется она хорошо, впечатления от вождения отличные, CVT экономит топливо, переключение передач плавное без рывков, руль немного тяжеловат, и при поворотах и разворотах руль не всегда возвращается на место сам, приходится делать это вручную, на высокой скорости машина очень стабильная, при проезде рядом с грузовиками ощущается некоторый снос, либо при сильном боковом ветре на мосту чуть покачивает, в целом я считаю, что машина очень неплохая, подвеска устойчива, из-за легкого веса это можно принять, шумов нет, в общем, за эту цену вполне достойно, не жалею. 【Самое лучшее】 Экономичная и легкая в управлении, на начальных оборотах резвый разгон, в городе едет отлично, легко парковаться, да и пространство большое, качество езды на уровне, CVT очень плавный, отклик на газ быстрый, для городских поездок самое то. 【Особенности комплектации】 У меня версия Fengchi 2021 года, комплектация невысокая, но есть большой экран в центральной консоли, очень уютно. Также много мест для хранения. 【Впечатления от вождения】 Хотя руль тяжелый, вождение стабильное, руль слегка люфтит, приемлемо, на низкой и высокой скорости всё в порядке, в этой ценовой категории машины легкие, поэтому на высокой скорости лучше ехать 100 или 110, стабильность. 【Комфорт при сидении】 Просторно, просторно, просторно. Сиденья удобные. 【Наименее удовлетворительное】 Тонкий кузов и тонкий слой краски, низкая комплектация, ключи без особого шика. 【Опыт покупки】 Раз с женой пошли в 4S магазин, сразу заинтересовались, цена была приемлемой, на второй раз сразу оплатили. Сервис у FAW Toyota отличный, это действительно здорово. Мы просто хотели купить дешевую машину для повседневных поездок, только и всего, электромобиль не рассматривали.

Toyota Yaris Ativ 2021

Внешний вид Toyota Vios FS продолжает использовать семейный дизайн Toyota, который на этой компактной модели весьма узнаваем, с разделенной на верхнюю и нижнюю часть решеткой радиатора, что придает ей четкость форм. Боковая часть кузова выполнена в подвешенном стиле, и смотрится она не скучно, вся линейка оснащена 15-дюймовыми колесными дисками, что идеально подходит для Vios FS, однако, к сожалению, большинство моделей в линейке оснащены стальными дисками с пластиковыми колпаками. Задняя часть довольно простая, но благодаря нестандартной форме задних фонарей она выглядит более оживленно. Что касается размеров, то длина, ширина и высота Vios FS составляют 4155*1700*1495 мм, колесная база — 2550 мм, а задние сиденья можно сложить в пропорции, чтобы при необходимости расширить пространство для хранения в салоне. Дизайн интерьера функционален, не имеет выраженного стиля, в основном использованы жесткие пластмассы, что является недостатком японских автомобилей в этой ценовой категории до 10 тысяч юаней. Использованные материалы и качество сборки явно уступают аналогичным моделям местных брендов. Единственное преимущество — это легкость в использовании, так как кнопки различных зон управления можно легко найти. 9-дюймовый экран на центральной консоли поддерживает CarLife, что расширяет функциональные возможности. Модели Vios FS 2022 и 2021 годов оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с естественным всасыванием, в паре с вариаторной коробкой передач (CVT), мощностью 112 л.с. и максимальным крутящим моментом 139 Н·м. Мощность нельзя назвать избытком, но для повседневного передвижения она вполне подходит. При резком ускорении уровень шума довольно высокий, но это также связано с плохой звукоизоляцией самой модели Vios FS. Потребление топлива приятно удивляет: комбинированный расход модели с вариатором по стандарту NEDC составляет всего 5 литров. По цене бензина в Пекине (92-й за 7,97 юаней за литр) расходы на топливо для Vios FS составляют меньше 0,4 юаня за километр, что очень экономично. Из пяти доступных моделей Vios FS, я рекомендую купить версию 2021 года 1.5L CVT "Feng Chi", с рекомендованной ценой 85,800 юаней, которая является начальной моделью для всей линейки. Ведь для подобных бюджетных японских автомобилей даже в максимальной комплектации комплектация будет не очень хорошей, поэтому лучше напрямую купить начальную модель, которая удовлетворит повседневные потребности в передвижении, экономичная и надежная. Кроме того, на эту модель в настоящее время предоставляются немалые скидки, возможно, фактическая цена сделки будет значительно ниже 80 тысяч юаней. Для тех, кто не рассматривает возможность покупки чисто электрического автомобиля, Vios FS является экономичным и выгодным выбором.

Toyota Yaris Ativ 2022

Внешний вид: у Vios FS передняя часть имеет простой дизайн, стильная решетка радиатора и изящные передние фары, создающие довольно оригинальный визуальный эффект. Освещение использует галогенные лампы и не имеет линз, что учитывая цену машины менее 90 тысяч юаней, считается приемлемым. Боковая часть кузова отличается плавными и прямыми линиями, а также стальными колесными дисками, создающими скромное визуальное впечатление. Задняя часть автомобиля также имеет простой дизайн, а серебристая полоска над номерным знаком добавляет дизайнерский штрих. Интерьер: в интерьере Vios FS присутствует достаточно много пластика, дизайн же интерьера имеет ярко выраженные уровни. Панель приборов имеет форму трех цилиндров, что создает сильное ощущение динамики, аналогично внешнему молодёжному и спортивному стилю. Однако у Vios FS нет центрального подлокотника, что при длительных поездках может быть неудобно для локтей. 9-дюймовый экран центральной консоли выглядит обычным, но оснащен функциями Bluetooth и CarLife, что делает его достаточно функциональным. В комплектации имеется задний парктроник, что является полезной функцией в повседневных поездках. Пространство: размеры кузова Vios FS невелики — длина 4155 мм, колесная база 2550 мм. При посадке человека ростом около 170 см, над головой остается примерно один кулак свободного пространства; в задней части имеется около двух кулаков для ног, общая вместимость салона вполне комфортна. Задний пол очень ровный, и материалы сидений, а также эргономика вполне удовлетворяют, обеспечивая средний уровень комфорта. Двигатель и мощность: в версии Fangchi с 1.5 л автоматической коробкой передач установлен 1.5-литровый атмосферный двигатель, который максимально проявляет себя при 4200 об/мин. Вместе с ним работает наиболее стандартная для японских автомобилей трансмиссия CVT, отличающаяся плавностью и надежностью, что избавляет от лишних хлопот. Конечно, как от автомобиля для повседневных поездок, ожидания по мощности не должны быть слишком высокими; по крайней мере, в городском потоке он достаточно легко управляем, на трассе же при обгонах может требовать больше усилий и предварительной подготовки. Расход топлива в городе составляет около 6-7 литров, что делает его довольно экономичным.

Toyota Yaris Ativ 2021

По поводу внешнего вида можно сказать, что он подходит как мужчинам, так и женщинам. Двухобъемный кузов выглядит довольно привлекательно и имеет потенциал для тюнинга. Интерьер действительно прост, все осязаемые места выполнены из твердого пластика, а качество отделки регуляторов кондиционера оставляет желать лучшего. Комплектация не особо богатая, но и не низкая. По сравнению с Honda Fit, здесь есть большой экран, радио, динамики, задний стеклоочиститель, многофункциональный руль и Bluetooth для телефона, но ключ выглядит как у электровелосипеда, вот это правда. Кстати, индикатор температуры двигателя в обычное время не отображается, что не очень удобно. Использование внутреннего пространства остается на хорошем уровне. Я, например, со своим ростом 180 см могу сесть на переднее сиденье, отрегулировав его так, чтобы голова не упиралась. На заднем сиденье тоже нет проблем, и между коленями и передним сиденьем остается около полутора кулаков пространства, чем я вполне доволен. Что касается мест для хранения, на передних дверях есть место для двух бутылок воды, но на задних дверях нет мест для хранения. В центральной консоли есть два скрытых подстаканника, что тоже неплохо. Что касается ощущений от вождения, то мощности претензий нет. 1.5-литровый атмосферный двигатель работает очень бодро и проворно, но вот подвеска немного жестковата. Передняя и задняя подвеска несколько высоковаты, и на стыках дороги или лежачих полицейских ощущается тряска.

Toyota Yaris Ativ 2021

Автомобиль демонстрирует как преимущества, так и недостатки хэтчбека: 1. Обладает хорошей управляемостью, стоит только нажать на педаль газа, как можно ощутить настоящую мощность. Однако на подъеме ощущается слабость, кажется, что газ жмешь, а тяги нет. Вероятно, это проблема большинства автомобилей с автоматической трансмиссией. 2. Расход топлива находится в приемлемом диапазоне: на трассе около 5,5 литров, в городских условиях — между 5,5 и 6,0 литрами, по сельским дорогам около 6,5 литров. В целом, это вполне приемлемо (главным образом потому, что я не управлял другими автомобилями, поэтому не знаком с конкретными стандартами, прошу всех отнестись с пониманием!).

Toyota Yaris Ativ 2021

Раньше мне не очень нравился внешний вид старой модели, но к счастью, произошел рестайлинг, и теперь внешний вид действительно неплох. Кроме того, если не купить машину, то жене придется возить детей, и на электровелосипеде это невозможно сделать втроем, поэтому я отправился посмотреть машины. В салоне побывал дважды, во второй раз сразу же оформил заказ на машину. В Куньшане всего два дилера, один предлагал скидку в 7000 юаней, другой - 10000 юаней, поэтому я сразу выбрал вторую. Машину жене нравится водить, хотя я сам немного агрессивно езжу, но расход топлива меня устраивает - около 6.5 литров. После покупки машины мы часто ездим на ней по выходным, машина не является люксовой, но ощущение от поездок с семьей очень приятное, мне тоже нравится путешествовать. В настоящее время мы постепенно открываем для себя окрестные достопримечательности, часто возим жену и детей в пригородные поездки, это хороший способ снять стресс. По городу ездить вполне комфортно, а на трассе я разгонялся до 132 км/ч, и автомобилю это по силам, хотя на высших скоростях ускоряется медленнее, но с семьей в машине и не стоит ездить слишком быстро. Пока что я прошел одно техническое обслуживание (бесплатное), на данный момент машина в порядке, проблем нет. Я также купил несколько украшений для интерьера, и мне это тоже нравится.

Toyota Yaris Ativ 2021

Сегодня я представляю вам недавнюю покупку одного из наших подписчиков — это Toyota Vios FS 2021 1.5L CVT в версии Fengchi. Сегодня я проведу для вас детальный обзор этого автомобиля. Анализ модели: Сначала стоит отметить, что Vios FS позиционируется как небольшой двухобъемный автомобиль, и его конкурентами являются Honda Fit и Volkswagen Polo. Так почему же владелец выбрал именно Toyota Vios FS? Давайте выясним у владельца! Владелец сказал: «Когда я покупал машину, я рассматривал Honda Fit, но отказался из-за недостаточной безопасности. Покупая автомобиль, я ставлю безопасность на первое место, поэтому пришлось отказаться от этой модели. Затем была Volkswagen Polo, она неплохо управляется, но по качеству и сборке уступает Toyota Vios. Официальная цена этой модели составляет 85,800 юаней, а в нашем городе Тайюань скидка составляет 12,000 юаней, что делает цену автомобиля без учета налогов 73,800 юаней. Налог на покупку составляет 6,531 юань, страхование (включая обязательную страховку) — 3,500 юаней, транспортный налог — 300 юаней, и окончательная цена после всех выплат — 84,400 юаней.» Часть обзора автомобиля в статике: Как всегда, начнем с габаритов: длина кузова Vios FS составляет 4155 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1495 мм, а колесная база — 2550 мм. В интерьере, сверху центральной консоли расположен твердый пластик, а ниже установлены аналоговые приборы. Руль выполнен из пластика, под центральной консолью расположился плавающий 9-дюймовый сенсорный экран, ниже идут мягкие материалы. Вся отделка интерьера выглядит простовато. Сиденья выполнены из ткани, и я считаю, что хотя такие сиденья не выглядят роскошно, они весьма практичны. Я отрегулировал переднее сиденье под свой рост (мой рост 173 см, вес 55 кг), и сдвинул его в самое нижнее положение. Место для головы спереди — три пальца. Сохраняя положение переднего сиденья, я перешел назад, чтобы оценить пространство сзади. Место для ног сзади составляет одну ладонь и три пальца, место для головы сзади — три пальца. Динамическая часть: Toyota Vios FS оснащена 1.5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с вариатором (CVT), максимальная мощность которого составляет 82 кВт (112 л.с.), а пиковый крутящий момент — 139 Н.м. Общая динамика слабовата, но для ежедневных поездок этого вполне достаточно, плюс это очень плавный автомобиль. Подвеска — типа Макферсон спереди и сзади стойки с полузависимой торсионной балкой, что делает общую настройку довольно мягкой. С мелкими неровностями дорога справляется достойно, однако на больших машина становится менее устойчивой. Защита от шума средняя: даже на городских улицах ощущаются шумы от шин и ветрового сопротивления. В плане экономичности топлива, по результатам тестов в Тайюане, расход составляет 6.9 л на 100 км. Что касается обслуживания, то его следует проводить каждые 5,000 км, а стоимость малого техобслуживания составляет 480 юаней. Заключение: Если вы ищете небольшой двухобъемный автомобиль для ежедневных поездок, ищете практичность, экономичность и цените сохранение стоимости, то Toyota Vios FS — это хороший выбор.

Toyota Yaris Ativ 2021

Toyota Vios FS - это компактный автомобиль, версия с вариатором CVT и средней комплектацией стоит по официальной цене 92,800 юаней. В плане обслуживания: обслуживание проводится каждые 5000 километров. Основные виды обслуживания включают замену масла и масляного фильтра, что обходится примерно в 460 юаней. Плановое обслуживание на 40,000 километров включает больше элементов — помимо базового обслуживания, нужно заменить воздушный фильтр, масло в трансмиссии и тормозную жидкость, что обойдется около 1200 юаней. На 60,000 километров, помимо базового обслуживания, заменяется также фильтр кондиционера, что стоит около 1100 юаней. Интервалы техобслуживания схожи с таковыми у многих автомобилей со схожим классом, а стоимость обслуживания не является высокой. Динамика довольно средняя. 1.5-литровый атмосферный двигатель в паре с вариатором CVT предоставляет пиковый крутящий момент в 138 Ньютон-метров. При старте ощущается некая медлительность: нажатие педали газа ощущается, но резкого скачка мощности не происходит, мощность плавно возрастает с течением времени. В среднем диапазоне ускорение становится лучше, без проблем можно двигаться по городским дорогам. Однако на загруженных улицах, где приходится останавливаться и двигаться, движение в такт потоку требует больше внимания. На высоких скоростях, когда вы хотите ускориться после 100 километров в час, может ощущаться некая мягкость. На трассе для обгона и перестроения лучше заранее подготовиться и оставить себе больше безопасного расстояния. Передняя подвеска — независимая типа Макферсон, задняя — зависимая с торсионной балкой. Настройка подвески больше ориентирована на комфорт, хорошо справляется с мелкими неровностями дороги. На городских дорогах мелкие ямы не влияют на комфорт в салоне. Однако на крупных выбоинах и неровностях работа подвески средняя; если на большой скорости не снизить газ при прохождении "лежачих полицейских", подвеска может ощущаться немного расхлябанной, а задние пассажиры почувствуют подпрыгивание. Устойчивость к наклонам на поворотах тоже средняя, при средней скорости наклон кузова заметен.

Toyota Yaris Ativ 2021

Многие возлагают большие надежды на эту маленькую машину, хотя ее основные преимущества заключаются в надежности и гибкости, но в плане выгоды цена не имеет преимущества. Сосредоточьтесь на экономии топлива и спокойствии. Мне было удивительно увидеть плавающий сенсорный экран в салоне, а другие аспекты уже не так важны. И цена действительно разумна, рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 85,8 тысячи юаней, в нашем регионе Шаньдун скидка 10 тысяч юаней, окончательная цена составляет 89 тысяч юаней. Это включает 7593 юаня налога на покупку, 420 юаней налога на транспортное средство, 4900 юаней на все виды страхования и 140 юаней за регистрацию. При оформлении кредита можно ещё больше торговаться, но добавляется 1000 юаней за обслуживание кредита и проценты. Преимущество в том, что не требуется обязательное продление страховки для владельца. Его дизайн очень компактный, больше подходит для девушек. Большая передняя решетка очень объемная, по бокам убраны противотуманные фары, но вертикальные декоративные элементы еще красивые, свет фар галогеновый, отсутствие дневных светодиодных фар — недостаток. Сбоку есть эффект плавающей крыши, бесплатная замена стальных колес на алюминиевые. Задние стоп-сигналы и габаритные огни светодиодные, хорошая узнаваемость. Внутренний дизайн нельзя назвать дешевым, учитывая стоимость. Наличие 9-дюймового сенсорного экрана стало приятным сюрпризом, также есть голосовое управление мультимедией, телефоном, поддержка Carlife и взаимодействие с мобильными устройствами. Слева на рулевом колесе есть многофункциональные кнопки, USB-порт и ручной кондиционер - самые базовые функции. Это малый автомобиль с колесной базой всего 2550 мм, но место кажется удовлетворительным. Мой рост 1,78 м, при настройке посадки переднего и заднего сидений, остается запас 3-4 пальца над головой. Колени на заднем сиденье имеют чуть больше чем кулак пространства до переднего ряда, что достаточно для такого бюджетного класса автомобиля. Но тканевые сидения довольно тонкие, сидеть неудобно, поддержка поясницы слабая, и при длительном нахождении возникает усталость. Комбинация двигателя 1.5 + CVT (бесступенчатая трансмиссия) ориентирована на топливную экономичность и надежность. Разгон очень вялый, даже при сильном нажатии на педаль акселератора. Если вы нетерпеливый человек, эта машина не доставит особого комфорта. Если вас волнует экономия топлива и надежность, я считаю, она очень подходит. Потребляет 6-7 литров на 100 км, частота поломок трех основных агрегатов крайне низка. Для повседневного использования достаточно регулярного обслуживания. Однако подвеска ощущается рыхлой, изоляция от дорожных неровностей слабая. На неровных дорогах и "лежачих полицейских" движения очень ощутимы, но учитывая цену, не стоит предъявлять завышенные требования. Интервал обслуживания этой машины — 10 тысяч км, первое сервисное обслуживание бесплатное. Последующее небольшое обслуживание стоит 425 юаней, но в автосалоне цена за замену масла и фильтра начинается от 300 юаней. Большое ТО стоит 800-1000 юаней. После 60 000 км расходы на обычное обслуживание составляют около 3400 юаней. В своем классе это один из самых доступных автомобилей. После окончания гарантийного срока можно проводить обслуживание вне автосалона. Запчасти доступны, а цены на них по крайней мере вдвое дешевле. Рекомендации к покупке просты: известный бренд Toyota гарантирует хорошее качество основных компонентов автомобиля. Не предъявляйте высоких требований к комфорту, динамике и оснащению. Это идеальный выбор для тех, кто ценит экономию средств и спокойствие, особенно для женщин, которые используют авто для работы и перевозки детей.

Toyota Yaris Ativ 2021

Сейчас автомобили отечественного производства стоимостью 80 тысяч юаней уже достаточно хороши, обладают лучшей комплектацией, мощным двигателем и более стильным дизайном экстерьера. Но если эти качества вам не интересны и вы просто хотите сэкономить на расходе топлива, снизить частоту поломок и получить более высокий остаточный показатель стоимости на вторичном рынке, тогда вам не обойтись без Toyota Vios FS. На внутреннем рынке Vios FS имеет неплохую репутацию и показатели продаж. Как для небольшой машины, она довольно хороша, учитывая, что компактные автомобили в Китае — довольно нишевая область. Итак, какие же преимущества позволяет модели Vios FS оставаться на плаву в китайском автопроме уже много лет? Сегодня мы обсудим ее плюсы и минусы. Я выбрал конкретную модель Vios FS: версия 2021 года, 1.5L CVT, версия Fengchi, рекомендованная цена производителя — 85,800 юаней, стоимость без учета наценок после скидок — 82,800 юаней. Налог на покупку составит 7,327 юаней, страховка — 3,500 юаней, регистрация — 500 юаней, итого в полную стоимость приобретения Vios FS входит 94,000 юаней, что на самом деле недорого. **Преимущества** Дизайн экстерьера Vios FS можно назвать классическим, возможно, не самым изысканным, но со значительной степенью элегантности. Передняя часть автомобиля характеризуется крупной решеткой радиатора с черной отделкой. Внутренняя часть решетки имеет ромбовидный дизайн, что выглядит привлекательно. Фары головного света, напоминающие орлиные глаза, соединены между собой хромированной лентой, создавая ощущение целостности. Однако в фарах отсутствует линзовая система освещения, что снижает их яркость. Из-за низкой комплектации модели, вместо противотуманных фар установлены пластиковые заглушки, что несомненно является минусом. На боковой стороне автомобиля присутствует черный верх и сквозная линия по бокам, придающие машине динамичный вид, но к несчастью колеса выполнены из железа, что также является минусом. Задняя часть автомобиля имеет безопасный, устойчивый дизайн с крупными задними фарами. Под логотипом на багажнике размещена массивная хромированная панель, служащая декоративным элементом, подчеркивающим изысканность задней части автомобиля. В добавок, Vios FS оснащен задним дворником, что остается практичным дополнением. Несмотря на низкую комплектацию, интерьер Vios FS отлично подходит для повседневного использования. Центральная консоль оснащена подвесным девятидюймовым экраном, который придает салону современный вид. Весь интерьер выполнен в черном цвете, что достаточно универсально, и скрывает недостатки использованных материалов, создавая приемлемый визуальный эффект. В салоне Vios FS отсутствуют лишние функции, что делает его довольно практичным. Автомобиль оснащен 1.5-литровым двигателем с естественным всасыванием, с максимальной мощностью 112 л.с. и пиковым крутящим моментом 139 Н·м. За передачу отвечает плавный вариатор CVT. Во время тест-драйва Vios FS показал легкость и непринужденность на низких и средних скоростях, хорошо разгоняется, уверенно обгоняет в городских условиях. Управляемость и динамика автомобиля также на высоком уровне, разгоняется быстро и без рывков. Однако на высоких скоростях, как на эстакаде, динамика автомобиля снижается, ускорение становится менее плавным. В общем, качество трансмиссии хорошее, а расход топлива низкий, всего 5 литров на 100 км. **Недостатки** Интерьер Vios FS в основном из твердого пластика, твердый и с характерным пластиковым запахом. Пространство в салоне ограниченное, колесная база составляет только 2550 мм — это компактный автомобиль. Задние сиденья неудобны для сидения, так как они короткие и неудобные по ширине, пространства также немного. Шум внутри автомобиля довольно выраженный. На высокой скорости шум от колес, ветер и звук двигателя проникают в салон, не удается их полностью изолировать, и единственное, что можно сделать — это увеличить громкость музыки. На высокой скорости автомобиль начинает качаться, особенно на эстакадах. При обгоне других автомобилей рыскание ощущается более явно. Вывод: Vios FS — достойный автомобиль малого класса с низким расходом топлива, маневренным кузовом и высокой остаточной стоимостью, что является его преимуществами. Однако слабая мощность, плохие материалы интерьера и шумопоглощение — его недостатки. Соотношение цена-качество может варьироваться от человека к человеку. Если вы можете его принять, тогда стоит купить, если нет, лучше выбрать китайский внедорожник в этой же ценовой категории, это тоже неплохие варианты.

Toyota Yaris Ativ 2021

Моя двоюродная сестра на прошлой неделе купила Toyota Vios FS и позвала меня, чтобы помочь с получением машины. Как новичку, я считаю, что этот автомобиль идеально для нее подходит: дизайн кузова утонченный, а сам он небольшой и легко управляемый. Начнем с расходов на покупку. Цена машины составила 92 800 юаней, плюс налог на покупку 8212 юаней, налог на транспорт 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, и страховка примерно 5000 юаней. Таким образом, итоговая стоимость машины составила около 107 000 юаней. Что касается пространства, размеры кузова - 4155*1700*1495 мм. Компактные размеры более удобны для девушек, также это дает определенное преимущество при встрече с другой машиной или парковке. Внутреннее пространство по сравнению с аналогичными моделями неплохое. При моем росте 176 см, когда я сижу на заднем сидении, есть пространство для одной кулака и двух пальцев над головой, а пружин сидений оставляет чуть больше одного кулака пространства. Для ног остается всего около четырех пальцев, из-за чего садиться и выходить из машины не очень удобно, и свободного пространства немного. Если на заднем ряду находятся три взрослых человека, становится довольно скрыто. Однако для личных поездок этого более чем достаточно, а багажник может удовлетворить бытовые потребности в хранении. В плане мощности, машина оснащена 1.5L атмосферным двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT, максимальная мощность – 112 лошадиных сил. При старте педаль акселератора довольно отзывчивая, без резких рывков, и на низких скоростях, при внезапном торможении и последующем ускорении, динамика поддерживается быстро. Это особенно удобно в плотном городском движении, делая движение более естественным и плавным, а управление простым и удобным. В диапазоне скоростей 40-80 км/ч ускорение чувствуется довольно сильно, и мощность ощущается стабильной. Но если скорость превышает 100 км/ч, при нажатии газа, запас мощности слегка ослабевает. Для бесступенчатой трансмиссии CVT это нормально, так как взрывной мощности от нее не ждешь. Расход топлива хороший и соответствует ожиданиям. Без кондиционера на 100 км в городе расход 6.8 л (по показаниям), на трассе – 6.3 л, на шоссе – около 5.6 л/ч. Конечно, конкретный расход зависит от стиля вождения и дорожных условий. Что касается шумоизоляции, то при скорости 60 км/ч в салоне звукоизоляция достаточно хорошая. Слышно только легкий шум двигателя и немного шума от шин. На скорости 90 км/ч звук от высоких оборотов двигателя становится более явным, но не раздражающим, появляется заметный шум шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук двигателя и шум шин заметно увеличиваются, ветер слышен с обеих сторон. Шумоизоляция не идеальная, но в своем классе она на среднем уровне. Подвеска состоит из передней независимой подвески типа MacPherson и задней торсионной балки. Настройка подвески явно нацелена на комфорт, и ее боковая поддержка при резких маневрах не слишком велика. Машину следует использовать более осторожно. Подвеска хорошо поглощает мелкие неровности дороги, но из-за ограниченного бюджета на больших неровностях или при быстром прохождении «лежачих полицейских» остаются излишние вибрации.

Toyota Yaris Ativ 2021

Бюджет около 100 тысяч, хочу найти модель совместного бренда, которая будет легкой в управлении, экономичной, надежной и долговечной. Как профессиональный автомобильный критик, я считаю, что Vios FS – неплохой выбор. Сегодня расскажу о модели Vios FS 2021 года, 1.5L CVT Fengxiang Edition. Стоимость: Этот автомобиль позиционируется как 5-дверный хэтчбек с 5 сиденьями, рекомендованная розничная цена составляет 92 800 юаней, а у дилеров в Фучжоу цена около 84 800 юаней, что довольно дешево. Налог на покупку составляет около 7500 юаней, регистрация – 500 юаней, а страховка – около 4000 юаней. Общая стоимость составляет около 98 000 юаней. Внешний вид: Передняя часть оформлена в стиле семейного дизайна с большой решеткой радиатора, внутренней черной сеткой и пластиковыми декоративными элементами, создавая чувственный образ. Сзади более простая форма с полными задними фарами, простой задний бампер, а также хромированная полоска под шильдиком, создающая лаконичный образ. Пространство: Если сиденье опущено в нижнее положение, пассажир ростом 172 см на переднем сиденье получает свободное пространство в размере кулака и трех пальцев, что весьма комфортно. При перестановке на заднее сиденье пространство для ног составляет более двух кулаков, а для головы – один кулак, что тоже довольно комфортно. Плоский пол в заднем ряду – находка для среднего пассажира. Преимущества Vios FS перед конкурентами в этом ценовом диапазоне – это наличие центрального подголовника на заднем сидении. Подвеска: Передняя подвеска – независимая типа МакФерсон, задняя – полузависимая с торсионной балкой, что обеспечивает достаточно хорошее ощущение твердости на дороге. В то время как комфорт, особенно на мелких неровностях, может быть не таким удачным. Разгон: Автомобиль оснащен двигателем 1.5L L4 мощностью 112 л.с. в сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT, максимальный крутящий момент – 139 Н·м. При тестировании разгона, отключив кондиционер и полностью нажав педаль газа, разгон плавный с начальной задержкой ускорения. На начальном этапе разгон может быть немного резким, в средней части ускорение вполне приемлемое, но в конце будет более спокойное. Такое поведение подходит для повседневной езды. Обслуживание: Стоимость обслуживания Vios FS невысока, около 400 юаней при стандартном обслуживании. Если выполнять обслуживание каждые 5000 км, то получится три раза в год. Учитывая другие расходы, годовые затраты составят около 1500-2000 юаней, что вполне доступно.

Toyota Yaris Ativ 2021

Внешность: Дизайн Toyota Vios FS использует последние дизайнерские решения Toyota, полностью изменив прежний обтекаемый облик. Теперь автомобиль выделяется и выглядит энергично. Особенно выделяется крупная решетка радиатора, придающая автомобилю стиль и молодость, а также создающая визуальное воздействие. Интерьер: Материалы отделки просты, в основном используются жесткие материалы, тактильно средние, что, в общем-то, характерно для автомобилей данного класса. Однако дизайн интерьера Toyota Vios FS продуман: приборная панель и облицовка дверей выполнены с декоративной строчкой, придающей видимость высокого уровня и создающей хорошее визуальное впечатление. Расход топлива: С момента покупки мой Toyota Vios FS прошел более 45 000 км, в основном ездя в пригород. В городских условиях расход составляет около 5,7 л/100 км; при движении по крупным городам расход немного выше — 6,5 л/100 км; на длительных поездках по трассе — 5,5 л/100 км. В среднем за три года расход составляет около 5,8 л/100 км. Обслуживание: Мой Vios FS проходил обслуживание шесть раз. Первые два обслуживания были бесплатными в 4S-сервисе. Для последующих четырех использовал самостоятельно купленное моторное масло, а в сервисе оплачивалась работа и замена масляного фильтра. Каждое обслуживание обходилось примерно в 160 юаней (без учета стоимости масла). Цены в 4S-сервисах прозрачны и профессиональны. Основное обслуживание включает замену масла и масляного фильтра. Хотя цена несколько выше, чем в обычных автосервисах, я считаю обслуживание в 4S-сервисе более надежным. Пространство: Размеры кузова составляют 4155x1700x1495 мм, колесная база — 2550 мм. В передней части достаточно места для хранения, дизайн продуман, например, держатели для чашек расположены возле воздуховодов, позволяя поддерживать напитки в холодное время теплыми, а в жару прохладными. В задней части практически нет места для хранения, поэтому я модернизировал передние сиденья, добавив карманы для хранения, решив проблему отсутствия мест для хранения на заднем сиденье. Яркая деталь: Скрытые держатели для чашек можно открывать при необходимости и складывать, когда они не нужны. Это позволяет не занимать лишнее пространство и предоставлять удобства — зимой согретая теплым воздухом от кондиционера вода, летом — охлажденная воздухом вода. Динамика: Двигатель объемом 1.5L испытывает трудности на высоких скоростях более 100 км/ч, что приводит к высокому уровню шума, но для автомобилей данного класса это обычно. Комфорт: В городских условиях вождение комфортно, я доволен. Кожаные сиденья, несмотря на свои особенности по сравнению с кожзаменителем, обладают более высокой воздухопроницаемостью и сидеть на них удобно.

Toyota Yaris Ativ 2021

Viichy FS позиционируется как небольшой хэтчбек. В настоящее время в моём регионе на эту модель предоставляется скидка в размере до 12 000 юаней. Например, для модели в максимальной комплектации Fengxiang, официальная рекомендованная цена составляет 92 800 юаней, цена без учета налогов немногим более 80 000 юаней. Налог на покупку составляет 6 900 юаней, а страхование и налог на транспортное средство — примерно 4 500 юаней. В итоге, стоимость составляет около 92 000 юаней. Преимущества этого автомобиля: 1. Оснащен двигателем объёмом 1,5 литра, максимальной мощностью 112 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 138 Н·м, в паре с CVT трансмиссией. Хотя мощность нельзя назвать выдающейся, благодаря лёгкому кузову, автомобиль при вождении оставляет ощущение лёгкости. В средних режимах достаточно запасов мощности, что делает передвижение в городских условиях очень лёгким. Плавность трансмиссии превосходна, а передача мощности последовательна и впечатляющая. Средний расход топлива составляет около 6,8 литра на 100 км, даже в случае серьезных пробок редко превышает 8 литров, что говорит об экономичности топлива. 2. Дизайн выполнен в стиле семейства Toyota: внутри фар применяется черная отделка, что придаёт ощущение качества, а сам дизайн довольно резкий. Большая решётка радиатора в нижней части переда выделяется, а черные полосы вокруг противотуманных фар придают сильное визуальное воздействие. Плавный дизайн крыши создает ощущение модности, при этом относительно плоская крыша обеспечивает максимальное пространство для головы пассажиров сзади. Задний внешний вид прост, а хромированная полоса над рамкой номера увеличивает ощущение престижа. 3. Интерьер выполнен в простом стиле: приборная панель в форме труб создаёт визуальный эффект, а в обновленной версии добавлен плавающий центральный экран, удовлетворяющий базовые развлекательные потребности, что улучшает чувство качества по сравнению с предыдущими версиями с радио. Интерьер также использует контраст чёрного и жёлтого цветов, создавая стильное впечатление. 4. Несмотря на небольшой размер, внутренннее пространство велико: для коллеги с ростом 1 метр 70 см на заднем сиденье места для ног больше двух кулаков, а подушка сиденья достаточно длинная и хорошо поддерживает ноги. Пол в задней части полностью ровный, а центральное пространство позволяет ногам располагаться удобно, так что даже при полной загрузке тремя пассажирами на заднем сидении не чувствуется теснота. Места для вещей достаточно для повседневного использования. Багажное отделение имеет аккуратную форму и низкий порог, легко вместит три чемодана. Задние сидения также поддерживают складывание в пропорции, что значительно увеличивает пространство. 5. Подвеска состоит из комбинации передней стойки Макферсон и заднего торсионного рычага, что очень распространено в том же классе. Ходовая часть создает впечатление стабильности и надежности, а прыжки при пересечении мостов имеют вес. Общая отзывчивость впечатляет, и неровности на дорогах не вызывают ощущения расхлябанности. Недостатки данного автомобиля: 1. Несмотря на максимальную комплектацию, отсутствует камера заднего вида и парковочный радар. Хотя кузов компактный, новичкам всё равно сложно парковаться. 2. Подвеска жестковата, при пересечении лежачих полицейских пассажиры внутри автомобиля ощутимо чувствуют удары, что снижает комфорт езды. 3. Шуми изоляция невелика: шум ветра и шин явственно слышны, и внутреннюю атмосферу нельзя назвать тихой. В общем, Viichy FS — это автомобиль с плавными характеристиками двигателя, низким расходом топлива и пространством, достаточным для ежедневных нужд. Он подойдет для повседневных поездок. Основным недостатком является низкая комплектация, и после покупки рекомендуется установить камеру заднего вида, чтобы упростить парковку.

Toyota Yaris Ativ 2021

Компактность, легкость в управлении, низкие эксплуатационные расходы и высокая надежность - это явные преимущества этой модели автомобиля. Однако слабая динамика и неудобная настройка подвески также являются её очевидными недостатками. Основной причиной нашего выбора стала надежность, обещанная маркой Toyota. Обычно мы используем автомобиль как транспортное средство для ежедневных поездок, и нам достаточно, чтобы он был экономичным и экономил топливо. Рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 92,800 юаней. В нашем регионе, Шаньдун, предоставляется скидка в 10,000 юаней, и полная стоимость составит 95,000 юаней, включая налог на покупку в размере 8,212 юаней, дорожный налог - 420 юаней, полное страхование - 3,800 юаней и регистрационную пошлину в 140 юаней. Если оформлять покупку в кредит, скидка может быть ещё больше, до 12,000 юаней, но также добавится комиссия за оформление кредита в 1,000 юаней и выплаты по процентам. Автомобиль действительно компактный, с размерами 4155/1700/1495 мм, что близко к размерам микроавтомобилей, но минимальный дорожный просвет у него составляет 160 мм, что выше, чем у многих компактных седанов, что обеспечивает отличную проходимость. Рулевое управление очень легкое, и можно с лёгкостью управлять одной рукой, хотя есть немного люфта. У 1.5-литрового двигателя слишком вялый отклик, его мощность в 112 л.с. и 139 Нм крутящего момента едва удовлетворяет базовые потребности в городской езде. Даже при энергичном нажатии на педаль газа на старте вы не получите быстрого отклика, хотя двигатель ревёт громко. К счастью, бесступенчатая трансмиссия (CVT) достаточно плавная и обеспечивает расход топлива в районе 6 литров на 100 км. Настройка подвески оставляет желать лучшего; на ровной дороге автомобиль кажется неустойчивым; шумоизоляция кузова тоже оставляет желать лучшего. Чтобы услышать шум ветра, дорожные и каменные шумы, даже не обязательно двигаться на высокой скорости. На неровной дороге подвеска становится жёсткой, что снижает комфорт пассажиров на заднем сидении, которое само по себе тоже довольно тонкое. Поэтому не стоит ожидать высокого уровня комфорта. Колёсная база составляет 2550 мм, что не отличается просторностью, однако внутреннее пространство лучше, чем у Honda Fit. Например, для человека с ростом 1.78 м достаточно места для головы и ног сзади. Сиденья из смешанной кожи и ткани смотрятся немного более престижно. Многие покупатели отмечают сильное чувство пластика в отделке передней панели, что и является фактом. Тем не менее, необходимо учитывать цену автомобиля, и это не должно быть недостатком. Учитывая наличие 9-дюймового сенсорного дисплея, голосового управления мультимедийной системой и телефоном, оригинальной системы интеграции, поддержки подключения смартфонов через CarLife и многофункционального рулевого колеса, этого вполне достаточно. Экран гармонично сочетается с передней панелью, не вызывая чувство дисгармонии. Планировка функциональных зон проста и не требует времени на освоение. Недостаток заключается в отсутствии датчиков парковки и камеры заднего вида, которые в автосалонах могут предложить в подарок, в зависимости от ваших переговорных способностей. Вождение этого автомобиля сопровождается слабой амортизацией и выраженным чувством дешевизны в салоне, но других серьезных проблем нет. Что касается слабой динамики, следует учитывать цену и первоначальную цель покупки, которая заключается в использовании авто как городского транспортного средства. Со скидкой автомобиль однозначно лучше базовой модели Honda Fit. Интервалы сервисного обслуживания у данного авто длинные, достигают 10,000 км, и первое техобслуживание бесплатно. Стоимость одного малого ТО составляет 425 юаней, а большого ТО - около 1,000 юаней. За пробег в 60,000 км затраты на стандартное техобслуживание составят примерно 3,800 юаней, что является очень экономичным вариантом.

Toyota Yaris Ativ 2021

На прошлой неделе один из наших подписчиков интересовался общими характеристиками FAW Toyota Vios FS. Сегодня я представлю отчет о тест-драйве модели 2021 года с двигателем 1.5L CVT в версии Fengchao, чтобы предоставить вам информацию для размышления. 【Цена】 Рекомендованная розничная цена составляет 92,800 юаней. На платформе Dongchedi дилеры предлагают цену 80,800 юаней. Текущая скидка составляет около 12,000 юаней. В качестве примера расчета: налог на покупку составит 8,212 юаней, транспортный налог — 420 юаней, коммерческая страховка — 4,059 юаней, обязательное страхование гражданской ответственности — 950 юаней. Общая стоимость автомобиля составит около 94,441 юаня. 【Внешний вид】 Передняя часть Vios FS имеет типичный "дружелюбный" вид, она не может быть названа изысканной или спортивной, но при этом выглядит очень привлекательно. Боковые линии кузова плавны, а модные колесные диски подчеркивают ярко выраженный спортивный характер. Задняя часть автомобиля отличается современным и стильным дизайном, узнаваемость которого усилена оригинальной формой задних фонарей. 【Интерьер】 Дизайн интерьера достаточно стандартный. Любопытные приборные панель в стиле "пушки", хотя руль мог бы быть более изящным, однако его удобно держать в руках, а крупные кнопки и переключатели легко освоить в использовании. Однако материалы и качество сборки кажутся немного простоватыми. 【Комплектация】 Комплектация автомобиля находится на среднем уровне и включает в себя лишь базовые компоненты, такие как подушки безопасности для водителя и пассажира, предупреждение о давлении в шинах, напоминание о непристегнутых ремнях безопасности на передних сиденьях, ABS, распределение тормозного усилия и помощь при подъеме на склон. Ввиду невысокой цены, наличие таких функций можно считать вполне приемлемым. 【Пространство】 Пространство в автомобиле достаточно просторное. Просторное переднее сиденье говорить не о чем. Заднее пространство может вместить троих взрослых, правда, при этом будет немного тесновато. При идеальной настройке переднего сиденья, с моим ростом 175 см и весом 80 кг, садясь на заднее, имеется запас полтора кулака для головы и ног. Багажное отделение также просторное и подойдет для повседневного использования. 【Управляемость】 Управляемость также хороша, руль точен и без люфта, а управление легкое и можно водить одной рукой. Даже для женщин управление не станет проблемой. Жаль, что руль не самый удобный на ощупь. Тормоза и акселератор срабатывают очень чутко, а переключение передач плавное. 【Динамика】 Автомобиль оснащен двигателем объемом 1.5 литра с четырьмя цилиндрами и безступенчатой вариаторной коробкой передач CVT. Максимальная мощность составляет 112 л.с., а максимальный крутящий момент - 139 Н·м. Динамика не слишком впечатляющая, но для семейного автомобиля достаточно, чтобы удовлетворять повседневные потребности. 【Комфорт】 Комфорт в автомобиле на среднем уровне: сиденья жестковаты, сидеть не очень удобно, а поддержка сидений не слишком выраженная. Подвеска сочленена из переднего независимого типа McPherson и задней полузависимой с торсионной балкой, способной поглощать мелкие неровности на дороге, но с провалами и ямами отсутствует ощущение плотности, что приводит к значительным колебаниям автомобиля, вызывая дискомфорт у пассажиров на задних сиденьях. На скорости выше 80 км/ч слышен сильный дорожный и воздушный шум.

Toyota Yaris Ativ 2021

На этот раз мы тестируем Vios FS, версию 2021 года с механической трансмиссией объемом 1.5L. Сейчас эта модель предлагает неплохие скидки на рынке, примерно в 8000 юаней. Вы можете попросить у автосалона подарки, как например: солнцезащитные пленки, чехлы на сиденья, купоны на бесплатную мойку автомобиля, чехол на руль, коврики в багажник и для ног и так далее. Рекомендованная стоимость от производителя составляет 71,800 юаней, цена без учета дополнительных опций — 63,800 юаней, налог на покупку автомобиля — около 5,600 юаней, регистрация — 300 юаней, транспортный налог — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование автомобиля — около 4,000 юаней. Таким образом, полная стоимость со всеми расходами составляет примерно 75,000 юаней. Пространство: Размеры Vios FS составляют в длину 4155 мм, ширину 1700 мм и высоту 1495 мм, колесная база — 2550 мм. Vios FS относится к малым автомобилям, но, по моим ощущениям, он довольно просторный и светлый. Для семьи из пяти человек он подходит в самый раз. Даже если пять взрослых будут находиться в салоне, места достаточно. Более того, пассажиры с худощавым телосложением могут сидеть на заднем сиденье со скрещенными ногами. Практичности хватает, в том числе для хранения: в багажнике, для телефонов, салфеток и прочего, для повседневного использования более чем достаточно. Двигатель/расход топлива: Vios FS оснащен атмосферным двигателем объемом 1.5L и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная мощность — 110 л.с., максимальный крутящий момент — 138 Н·м. Мощности, на мой взгляд, достаточно. В реальном использовании старт легкий, педаль газа достаточно отзывчивая, мощность распределяется плавно. На этом автомобиле не стоит торопиться: тяга более мягкая, при резком ускорении ощущается небольшая задержка, динамика разгона небыстрая, скорее плавная. Передачи переключаются легко, без ощущения рывков. Комфорт: Сиденья хорошо удерживают, кондиционер быстро охлаждает. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — полунезависимая на продольных рычагах, однако подвеска немного жестковата, особенно задняя. На скорости при пересечении лежачих полицейских слышны удары и сильно ощущается тряска. Эффективность амортизации оставляет желать лучшего. Управляемость хорошая, размер и вес руля мне подходят. На мой взгляд, точность довольно высокая, и он никогда не подводит. Управление вызывает у меня чувство спокойствия и уверенности.

Toyota Yaris Ativ 2021

Сегодня мы тестируем Vios FS, модель 2021 года, 1.5L ручная трансмиссия. Вот примерная полная стоимость этой машины: Рекомендованная розничная цена составляет 75,800 юаней, но сейчас на этот автомобиль можно получить скидку около 8,000 юаней. Вы можете попытаться попросить автосалон предоставить в подарок: чехлы на сиденья, накладки на рулевое колесо, пленку на стекла, карту на обслуживание, купоны на рабочую силу и так далее. Таким образом, стоимость без учета налогов составляет примерно 67,800 юаней. Налог на покупку около 6,000 юаней, коммерческая страховка автомобиля около 3,700 юаней, регистрация 500 юаней, а полная цена с учетом всех затрат составляет около 79,000 юаней. Пространство: размеры кузова 4155*1700*1495 мм, тестируемый имеет рост 175 см, и сидя на заднем ряду, между его коленями и передним сиденьем остается по крайней мере кулак. Заднее пространство в своем классе показывает себя неплохо, багажник также вместителен, что делает эту машину подходящей для семейного использования. Двигатель: оснащен 1.5L четырехцилиндровым рядным атмосферным двигателем, в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность 81 кВт, максимальный крутящий момент 138 Н.м, максимальная мощность 110 л.с. Эта мощность обычно достаточна, в основном для поездок на работу и обратно в городе. Кроме того, сам Vios имеет легкий корпус, что позволяет при нажатии на педаль газа быстро набрать скорость при обгоне. Управлять машиной приятно, руль легкий, повороты выполняются точно, для городской машины вполне подходит. Недостатки: 1. Интерьер слишком простой, хотя качество сборки хорошее, материалы разочаровали, ощущение сплошного пластика. 2. При холодном запуске двигателя звук очень громкий. 3. Внешний вид колесных дисков не привлекателен, они стальные и черные. Вывод: Vios как повседневная городская машина мне кажется весьма выгодной в соотношении цена-качество. За невысокую цену можно приобрести машину от совместного предприятия, и комплектация весьма богатая, включая системы безопасности и стабилизации кузова. Кроме того, как малогабаритный автомобиль, он оптимизирован для управления: быстрые реакции рулевого управления и тормозной системы меня очень радуют.