【Текущее состояние автомобиля】
На данный момент автомобиль прошел 4128 километров. Заказал машину 7 октября, получил 1 ноября. Посмотрел шильдик на двери пассажира, который показывает, что машина с завода вышла в сентябре.
【Опыт выбора автомобиля】
Перед покупкой сравнивал с Fenglanda. После личного посещения дилера, решил, что у Fenglanda слишком маленькое пространство, что может быть проблемой для семейного использования. У Wildanda пространство наоборот было достаточно, даже больше, чем нужно, было довольно просторное. Кроме того, интерьер Fenglanda, по сравнению с Wildanda, не имел такого дизайна, выглядел устаревшим, поэтому при достаточном бюджете я склонялся к выбору Wildanda.
【Затраты на автомобиль】
Общая стоимость: рекомендованная цена 200800 юаней, скидка на автомобиль составила всего 20000 юаней, страховка 5200 юаней, налог на покупку менее 8000 юаней. Общая стоимость при покупке составила 194000 юаней. В подарок получили пленку 3M для окон, коврики для переднего и заднего рядов, видеорегистратор.
Эксплуатационные расходы: в месяц проезжаю менее 1000 километров, заправляюсь раз или два раза, стоимость топлива около 500 юаней.
【Внешний вид】
Внешний вид субъективен, вот некоторые особенности:
1. Фары довольно тонкие, но без линз, что снижает яркость ночью.
2. Платформа переднего и заднего рядов не слишком высокая, удобно садиться и выходить.
3. Передний воздухозаборник имеет перевернутую трапециевидную форму, что выглядит довольно внушительно.
4. Цвет серебристой оперы был выбран под влиянием продавца, иногда из-за освещения смотрится слегка желтовато, что является небольшим недостатком.
【Интерьер и оснащение】
Версия Luxury Plus оснащена автоматическими фарами, автоматическим тормозом, двухзонным климат-контролем, маленьким люком, всеми четырьмя окнами с автоматическим спуском.
Автоматические фары чувствительны к свету и могут включаться даже при проезде под деревьями. Автоматический тормоз удобен на светофорах: при глубоком нажатии на педаль можно не переключаться — автомобиль стоит на месте, и при легком нажатии на газ машина вновь трогается. Маленький люк регулируется в двух положениях: толкание вперед и наклон, часто используется наклон.
Общая атмосфера интерьера довольно простая, много физических кнопок, например, крутилка климат-контроля имеет тактильную отдачу. Кнопки открытия и закрытия люка имеют слегка разные формы, возможно управление без отрыва глаз от дороги. У других клавиш климат-контроля есть подсветка, но у кнопок на дверной панели её нет, что несколько разочаровывает.
【Пространство】
1. Пространства в Wildanda хватает, одним словом, большое. Чувствуется, что салон светлый и просторный.
2. В передней части есть множество мест для хранения, например, полки на дверях, центральный подлокотник, бардачок, полка напротив переднего пассажира. Передняя часть довольно просторная, и кажется, что места для водителя и пассажира вдали друг от друга, можно свободно раскидываться.
3. В задней части средний выступ не слишком высокий, трое взрослых могут спокойно разместиться. Спинки задних сидений регулируются: одна ступень более прямая, другая более наклонена.
4. Багажник также особенно просторный, пол не высок, удобно загружать и выгружать вещи, отверстие большое и глубокое, можно разместить много вещей. В праздничный сезон багажник вместил много праздничных покупок, его грузоподъемность заслуживает похвалы.
【Впечатления от вождения】
1. Wildanda выглядит крупной, но при вождении не ощущается тяжеловесной, при нажатии на педаль газа трогается без задержек, мощность распределяется равномерно. При подъеме из подземного гаража нет сложностей, но ожидать от неё эффект "откидывания назад" не стоит.
2. Сила нажатия на педали газа и тормоза достаточно комфортная, как при ускорении, так и при торможении. Изменение динамики автомобиля вполне соответствует личным ожиданиям и легко контролируется.
3. При высокой скорости автомобиль производит значительный шум ветра, особенно на автомагистралях. После 100 км/ч шум ветра легко проникает через окна и влияет на комфорт вождения.
4. Подвеска средняя по качеству фильтрации, на неровностях кузов не раскачивается длительное время.
【Расход топлива】
В основном езжу по городу, в среднем текущий расход 8,2 литра. В последний раз после заправки средний расход составил 8,9 литра. За праздничный период проехал более 1280 километров, на трассе расход составил примерно 7 литров. На самом деле, экономия топлива несложна и зависит от того, как сильно нажимаете на газ и на тормоз, насколько часто тормозите и останавливаетесь. Управляйте дистанцией от других автомобилей, меньше тормозите, и расход топлива естественным образом снизится.
【Плюсы】
① Дизайн передней части соответствует моим предпочтениям;
② Автомобильный салон довольно просторный, как для пассажиров, так и для багажа;
③ Много физических кнопок возле панели приборов, удобно и понятно в использовании.
【Минусы】
① Функциональность экрана центральной консоли недостаточна, в основном для подключения Bluetooth или прослушивания музыки через USB;
② Звукоизоляция автомобиля — значительный недостаток, напрямую влияющий на комфорт вождения;
③ Лично мне не по душе серебристое покрытие;
④ Четкость панорамного изображения оставляет желать лучшего, особенно ночью и в дождливую погоду.
Наконец, благодарю куратора Xiao Rui 915 за руководство и рекомендации!
