Отзывы об автомобилях (21)

Toyota Wildlander 2024

До 36 лет я не хотел учить вождение, потому что понимал, что при моей бедности купить машину будет сложно, и несколько подруг постоянно упрекали меня за это. Только когда я собрался жениться, я записался на курсы и получил права, сразу начал искать машину. В этом году в июне были большие скидки, я долго присматривался к Geely Boyue Cool, но в итоге снизившаяся цена на Weiland заставила меня решиться, в конце концов, это машина стоимостью выше 17 тысяч. В автосалоне цена с учетом всех затрат составила 11.88 тысяч. Комплектация была минимальной, я верю, что чем меньше функций, тем ниже вероятность поломок. Купил для домашнего использования, мой рост 182 см и вес 220 фунтов, вчетвером сидеть не тесно, но в пятером уже будет неудобно из-за неровного пола в задней части. Пластик и тканевая обивка меня не волнуют, как новичок я не ощущаю большого дискомфорта. Я купил подушки и подголовники, так как те, что шли в комплекте, не очень качественные. Для меня как новичка руль достаточно удобен, я дополнительно обтянул его кожаной оплеткой. Кондиционер охлаждает хорошо, звук при прослушивании музыки средний, шум очевиден, чувствуется тряска, хотя подвеска кажется довольно мягкой, но я в этом не разбираюсь. Разгоняется медленно, но я не тороплюсь. Мой брат научил меня сначала слегка провернуть колесо, а потом добавлять газ, это еще замедляет процесс. Он научил меня плавно нажимать на газ, не создавая рычащего звука, тормозить плавно, чтобы машины позади меня не нервничали. К тому же я наклеил табличку "новичок". Поэтому в моем режиме вождения, при использовании экономичного режима, редко включенном кондиционере, с открытыми окнами при не слишком высокой температуре, в городе и на кольцевых дорогах расход топлива начал с 7.6, затем был около 6.4, а теперь часто составляет 4.7-5.2. На автобан не выезжал. Пока что никаких царапин и ударов не было, надеюсь, что так и продолжится в течение следующих 15 лет.

Toyota Wildlander 2023

Автомобиль Weyland 23-X Luxury Edition по своему внешнему виду производит впечатление модного и одновременно солидного автомобиля, этот стиль мне лично нравится. Интерьер выполнен в черной кожаной отделке, склонный к минимализму. Жидкокристаллический дисплей на рулевом колесе отображается очень четко, это хорошо. Длина центрального экрана приемлемая, но высота немного низковата, непонятно, почему он не может быть повыше, так навигацию было бы проще и нагляднее смотреть. Оснащен панорамным люком, который в дневное время, открыв, не создает чувства подавленности. В машине можно открыть вентиляцию, если кто-то курит. Водительское и пассажирское сиденья оснащены электрическими регулировками, имеются подогрев зеркал заднего вида (автоматическое складывание зеркал), раздельный климат-контроль, предупреждение о сходе с полосы движения, предупреждение о дистанции до впереди идущего автомобиля и экстренное автоматическое торможение, система помощи при вождении уровня L2, круговые обзоры, все практические функции, которые должны быть в автомобиле. Три режима работы: экономичный, стандартный и спортивный. Экономичный режим экономит топливо, но ускорение не такое быстрое, как в стандартном или спортивном режиме, подходит для использования в городских пробках (скорость в городе до 40 км/ч), в свободном движении лучше использовать стандартный режим, чтобы не казалось, что машина сильно медлительна. Ощущения от езды на высоких скоростях: я лично проверял, при скорости 140 км/ч при переходе из быстрой полосы в среднюю, рулевое колесо наклоняется немного вправо, машина не сильно качает! Довольно стабильно, этим я весьма доволен. Недостатки: высокая шумность (при включенной музыке значительно лучше, динамическое повышение громкости очень полезно), расход топлива в стандартном режиме на высокой скорости составляет около 6,3 л (чем быстрее едешь и чем более равномерна скорость, тем меньше расход топлива), обычно около 7 л. Багажник просторный, места для ног как спереди, так и сзади достаточно. Качество звука в аудиосистеме: довольно нормально (по моему мнению, звучание неплохое), что меня не устраивает — это отсутствие электропривода багажника (нужно дополнительно установить за свой счет). В общем, соотношение цены и качества весьма неплохое.

Toyota Wildlander 2023

Toyota Wildlander — это автомобиль, основной акцент в котором сделан на низкую вероятность поломок и повышенную надежность. На мой взгляд, его внешний вид отлично подходит для нашего возраста 30-40 лет. В его сдержанном и зрелом дизайне присутствует легкая нотка молодости! Хотя он не обладает столь агрессивным дизайном, как отечественные электромобили, его внешний вид вполне соответствует вкусу простых людей. Модель 2023 года обновлена, что сделало интерьер более гармоничным, экран стал больше, а внутреннее пространство более функциональным, с удобными и простыми отделениями для хранения. В целом, салон очень просторный и упорядоченный, без излишней сложности в линиях, с основным акцентом на практичность! Несмотря на то, что у меня самая базовая комплектация, чип Qualcomm 8155 делает автомобильную систему очень плавной. Парктроники спереди и сзади делают машину безопасней, а камера позволяет реализовать L2 уровень помощи в вождении. Главный акцент сделан на практичных функциях! **Пространство** Пространство в Toyota — это её сильная сторона. Различные хитрые решения по укрупнению пространства позволяют мне, с ростом 175 см, чувствовать себя очень свободно в салоне. Даже после регулировки передних сидений остаётся более 20 см пространства для ног на задних сидениях! Багажник также очень вместительный, можно перевозить множество вещей! **Комфорт** Впечатления от езды очень хорошие, подвеска сбалансирована, амортизация средней жесткости, даже при прохождении лежачих полицейских нет ощущения расхлябанности, а также отсутствует слишком жесткая тряска! Toyota, как крупный производитель, настроила всё очень хорошо! **Цена автомобиля** Стоимость автомобиля в кредит составила 138000, первый взнос — 58000, кредит на 80000, ежемесячный платеж — 3333! **Расход топлива** Расход топлива очень порадовал, всегда держится на уровне около 7,5 литров. В городе около 8 литров, в пригороде около 6, на трассе меньше 7 литров! **Впечатления от вождения** Рулевое управление автомобиля очень легкое и точное, упругость подвески обеспечивает очень стабильную езду, и автомобиль трудно вывести из равновесия! **Динамика** Хотя при старте автомобиль кажется легким и быстрым, двигатель 2.0 с атмосферным впрыском и коробка передач CVT не позволяют получить очень быстрый разгон. **Наиболее недовольные аспекты** Наибольшее недовольство вызывает шум, особенно на трассе. Всегда ощущается, как разные звуки проникают в салон! **История покупки** Покупка автомобиля была достаточно простой, так как я знал примерную цену. В первый день я тестировал машину, жестко торговался, на второй день показал свою готовность, заявил, что хочу забрать автомобиль уже сегодня, и немного ещё торговаться. Как только достигли консенсуса, подписали контракт. Купил Toyota Wildlander за 138000 и поехал домой.

Toyota Wildlander 2024

Внешний вид: изначально мне понравился RAV4, но после покупки Wildlander он стал казаться всё более стильным, а теперь, когда вижу RAV4 на дороге, его внешний вид кажется мне устаревшим. В интерьере ощущается много пластика, но общая планировка относится к классическому дизайну Toyota, пользоваться удобно. Конфигурация модели 24 ведущая версия значительно улучшена по сравнению с моделью 23 года: добавлены L2 интеллектуальная помощь в вождении, автоматическое складывание зеркал и восемь передних и задних радаров. В автосалоне при покупке также подарили 360-градусный обзор, кожаные сиденья и видеорегистратор. В целом комплектация превысила мои ожидания. Пространство хорошее: трое взрослых сзади сидят не чувствуя тесноты. Водительские ощущения — это то, что мне не нравится. Раньше я водил Toyota Corolla и был доволен её манёвренностью и ускорением, легко перестраивался и обгонял на дороге. Теперь же Wildlander медленно разгоняется при старте, даже при 2000 оборотах старт на светофоре идет медленно и занимает 20-30 секунд. На дороге страшновато ехать слишком близко к другим машинам из-за крупных габаритов, боюсь не справиться с управлением. Чаще стали подрезать. При поворотах машина сильно наклоняется, на 90 градусов боюсь поворачивать на высокой скорости, в целом управление сложнее, чем у Corolla. Сначала собирался купить Fenglanda, но в автосалоне мне больше понравилось пространство у Wildlander, хотя сейчас думаю, что Fenglanda была бы проще в управлении. При получении машины расход топлива был более 20 литров, а за месяц, проехав 1365 км, он уменьшился до 7 с лишним литров, расходом топлива я удовлетворен.

Toyota Wildlander 2024

В июне купил автомобиль, версия 2024 с двойным двигателем и полным приводом PLUS. На данный момент проехал более 4600 километров. За этот период совершил одну поездку в Бэйхай, основную часть пути проехал по шоссе, общая дистанция составила более 3700 километров. Ранее, в городских условиях, расход топлива на приборной панели показывал 5.8-6.1 литра. Внешний вид: стандартный, без особых примечательных черт. Интерьер: ощущается грубоватым, в некоторых местах имеются большие зазоры. Задний ряд сидений и багажник просторные. В режиме автоматического кондиционирования воздух в салоне довольно комфортный. В настоящее время расход топлива на приборной панели показывает 6.0 литра. Достоинства: быстрая разгоняемость, мощности предостаточно, ускорение плавное и ровное, без заметных рывков. На неровной дороге качество вождения и поездки внутри автомобиля приемлемое, на ухабистых и грязных дорогах, при включенном режиме trail, проходимость отличная. При полном баке запас хода составляет более 850 километров. По сравнению с предыдущим автомобилем, расход топлива уменьшился примерно на половину. Недостатки: по моему мнению, в салоне слишком шумно. Вожу автомобиль спокойно, редко резко ускоряюсь или торможу, на шоссе всегда в пределах ограничения скорости, средняя скорость 100 км/ч, но уровень шума в салоне относительно высокий, как будто кто-то громко кричит вам в ухо. Люблю слушать музыку во время вождения, использую телефон Huawei, система машины HICAR, звуки навигации и музыки то увеличиваются, то уменьшаются, не знаю, проблема ли в настройках или в системе. Все зарядные разъемы в салоне типа TYPE-C, приходится дополнительно покупать USB-перемычки. Фары не очень яркие.

Toyota Wildlander 2023

Внешний вид относится к тому типу, который чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Раньше мне всегда нравились передняя часть и боковая линия белого CRV, и я думал, что передняя часть VILANDRA немного уступает. Но после покупки автомобиля он стал выглядеть все лучше, особенно боковая часть, где полностью передается мускулистость. В интерьере кожаное рулевое колесо, искусственные кожаные сиденья с высоким содержанием формальдегида. При включенном кондиционере иногда забывал включать внешнюю циркуляцию, и после часа езды у меня начиналась жестокая головная боль (первый раз получил отравление формальдегидом, рвало и был понос). Рекомендую летом новому автомобилю несколько раз давать прогреваться на солнце при открытых окнах на улице, а в течение первых полугода лучше всегда включать внешнюю циркуляцию кондиционера. Комплектация простая, но практичная, все необходимые функции присутствуют, ничего лишнего. У меня нет iPhone, поэтому я не использую автомобильную систему Apple, всегда через Bluetooth подключаю телефон для навигации. Рекомендую владельцам телефонов других марок приобрести беспроводное автомобильное зарядное устройство и держатель для телефона с экраном. У меня, например, от Xiaomi, на 50W с активным охлаждением, ставишь телефон на зарядку, и он быстро заряжается, при этом не нагревается. В автосалоне я установил 360-градусную камеру за 2500 юаней, но они обманули меня, сказав, что их установка не влияет на гарантию, а установка в других местах — влияет. Качество изображения плохое, на экране изображение маленькое, и нет кнопки для активации 360-градусного обзора. Рекомендую найти доверенное место для установки камеры с полным экранным изображением. В ближайшее время планирую установить электропривод двери багажника, иначе всякий раз, когда закрываю багажник, пачкаю руки пылью. Пространства значительно больше, чем в седане, вся семья с высоким ростом сидит комфортно. Расход топлива довольно низкий, сейчас общий средний расход — 8.9. На шоссе со скоростью 60-70 км/ч — 5 литров на 100 км, в городских условиях со скоростью 20-40 км/ч — 9-12 литров на 100 км. Обычно использую режим ECO, на автомагистралях режим sport.

Toyota Wildlander 2023

Получил автомобиль больше месяца назад, делюсь впечатлениями. Использую автомобиль месяц и глубоко почувствовал очарование гибридного Welland. Пространство спроектировано разумно, достаточно для повседневного использования. Независимо от того, перевозите ли вы людей или грузы, автомобиль легко справляется, удовлетворяя потребности семьи. Что касается расхода топлива, при смешанном движении по городу и скоростным дорогам, расход составляет 5,3 литра. Не гонюсь за максимальной мощностью, и этого вполне достаточно. Касаемо внешнего вида, он имеет плавные линии и изысканный дизайн, что делает его красивым и солидным. Каждый выезд привлекает внимание прохожих. Гибридный Welland не просто автомобиль, а надёжный партнёр в жизни. Жду с нетерпением будущего, чтобы провести с ним ещё больше приятного времени. Переходим к дополнительному оборудованию: автосалон подарил солнцезащитную плёнку, коврики на весь салон, коврик в багажник, чехлы для сидений, видеорегистратор и чехол для рулевого колеса. Должен признать, что это самые простые варианты, поэтому я обсудил с магазином аксессуаров замену на более качественную солнцезащитную плёнку, а остальные аксессуары купил сам через интернет. Кроме того, я купил карбоновые накладки на пороги и нержавеющие накладки на пороги багажника (не покупайте внутренние нержавеющие накладки для багажника — они затрудняют открытие крышки запасного колеса), а также мягкую плёнку для центральной консоли (серебряная пластиковая часть около рычага переключения передач уже начала стираться). И, наконец, установил гидравлические стойки капота для удобства. Автомобиль служит человеку, нужно чтобы он нравился и был удобен в использовании. —— выше.

Toyota Wildlander 2023

【Пространство】 При росте 172 см и весе 75 кг и в переднем и в заднем ряду сидеть очень просторно. Поперечное пространство в переднем ряду достаточно, можно делать основные растяжки. Багажное отделение тоже очень большое: во время поездки на автомобиле в Гуанси туда поместилось четыре чемодана и два рюкзака, и есть ощущение, что туда можно было еще что-нибудь засунуть. К тому же, второй ряд сидений можно сложить, и тогда получается почти ровная поверхность, что очень удобно для хранения вещей. 【Комфорт】 Подвеска жестковата, но в целом все нормально. 【Наиболее неудовлетворительно】 В экономичном режиме при малых скоростях двигатель очень шумит, слабая тяга; шумоизоляция средняя; больше всего раздражает функция автоматического старта и остановки, которую каждый раз приходится отключать вручную. 【Опыт покупки】 Старая легковая машина слишком долго эксплуатировалась, бюджет на новую машину был менее 20 тысяч. Оглядывали почти все местные автомобили в этом сегменте, несколько раз проходили тест-драйвы. В итоге изначально выбрали несколько моделей: Inspire, Accord, CRV, Outback, Camry, RAV4, Venza. Также связывались с автомобильными компаниями и узнавали цены в близлежащих городах. Поскольку в этом году цены на автомобили сильно колебались, решили подождать большего снижения. В конце концов остановились на модели Welland 23-го года ведущей комплектации. Выбор пал на Welland по следующим причинам: во-первых, известность бренда и наличие множества дилерских центров в нашем регионе; во-вторых, привлекательная цена - по сравнению с аналогичными моделями, она лучше соответствует моим потребностям; в-третьих, обслуживание и подход к клиентам были на высоте, что подкупило окончательно. Решили не раздумывать долго: купишь раньше - начнешь наслаждаться раньше. 【Цена покупки】 Базовая цена - 137 800 юаней, страховка и налог, белый цвет (+2000 юаней), круговой обзор (360 градусов), парковочные датчики, кожаные сиденья, кредит на 3 года (включая проценты) - всего 158 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости машина едет очень стабильно, при разгоне шум двигателя очень громкий; на неровных дорогах подвеска слишком жесткая; в спортивном режиме на крутых подъемах не хватает мощности. 【Расход топлива】 При получении автомобиля пробег составлял 3 км, сейчас после двух с лишним месяцев эксплуатации - общий пробег 3550 км, 30% по городу, 70% по трассе, в основном это поездки туда и обратно. После первой заправки средний расход топлива составлял 8,34 л/100 км. Всего было потрачено на топливо 2266 юаней (все на 95-й бензин). Максимальный расход топлива - 9,14 л/100 км, минимальный - 5,18 л/100 км, средний 6,62 л/100 км - расходом топлива очень доволен. 【Обслуживание клиентов】 Обслуживание в Guangfeng на высоте, все менеджеры умеют находить общий язык с клиентами. В Yifeng отношение очень плохое! 【Особенности комплектации】 Круговой обзор (360 градусов), парковочные датчики, автоматические фары, беспроводное подключение к автомобильной системе.

Toyota Wildlander 2023

Год назад купил машину, очень торопился. Не торговался всерьез. Зарегистрировал машину на родине в Чжэнчжоу, работаю и использую машину в Гуанчжоу. Я сам работаю в автоиндустрии, так что знаю все уловки. Когда покупал, в салоне осталась только одна гибридная модель. Никаких украшений не брал, попросил снизить цену. Тот мусор из 4s, который они предлагают, я смог бы заменить на что-то лучшее. Супруга на автосалоне в Гуанчжоу сразу влюбилась в автомобиль, так что мы не рассматривали ни Honda CR-V, ни RAV4. Внутренний дизайн для меня не имеет значения, главное, чтобы было удобно. Категорически не люблю Tesla, где нет ни одной кнопки и непонятно, как что включается. Также мне не нравится разговаривать сам с собой в машине для управления системой. Про пространство: достаточно. Не сказать, что очень много, но достаточно. Как специалист, я видел много машин, этот размер имеет и больше пространства, и меньше. Рав4 — это, в принципе, баланс, ни больше, ни меньше. Дизайн интерьера обычный, материалы обычные, шумоизоляция обычная, зато в гибриде есть запасное колесо. Шум при езде приемлем, я его выношу. Ощущения лучше, чем у Honda, но чуть хуже, чем у немецких авто. Американские и отечественные машины самые лучшие. Расход топлива нормальный. После Нового года из Чжэнчжоу доехал до Гуанчжоу на работу (машина производилась в Гуанчжоу, объездила и вернулась...). 1500 километров, ехал 26 часов, пробки заняли 6 часов... Две полные баки бензина обошлись примерно в 600 юаней (бензин Sinopec дорогой, 7.88 юаней за литр...). Вполне нормально. Первым баком за 400 юаней проехал 920 километров, затем залил еще 320 юаней до полной. В среднем около 5 литров на 100 км. Детали: у японских машин общая проблема - малые посторонние шумы в интерьере, вероятно, около кнопок люка. Остальные места со временем тоже могут издавать звуки... это результат экономии на материалах. Но по поводу надежности я все равно доверяю Toyota и Honda. Хотя Honda удобнее в управлении, Toyota кажется более долговечной (не то чтобы Honda плохая, но дизайн Honda удобнее). Минусы: Toyota более жадная, чем Honda! В бардачке и центральном подлокотнике нет освещения, и это у всей линейки! Придется самому дорабатывать, а машина за 20 с лишним тысяч юаней, а в бардачке темнота ночью... Еще освещение заднего ряда слабое, не хватает дизайна! У Avalon и CH-R все-таки какая-то дизайнерская мысль есть, а тут нет. Должно быть что-то вроде светильника в кнопках освещения заднего ряда (я люблю световые эффекты)... И самое важное, тормозная педаль в гибриде RAV4 чувствуется плохо, передняя часть слишком легкая, задняя слишком жесткая! Я знаю, что есть CRBS для рекуперации энергии, но у Honda тормозное восприятие гораздо лучше! Это однозначный минус! Цена машины: 190 000 юаней, страховка 6000, итоговая стоимость около 213 000 юаней. Кроме расхода на машину, я потратил 3000 на отличную солнечную пленку Quantum в Чжэнчжоу. Планирую купить боковые ступени, чтобы родителям и беременной жене было удобно садиться (мне это неважно), добавить подсветку в центральную консоль и под ноги! Ещё одно замечание — в нижней части центральной консоли тоже нет света, там оставлено отверстие для моей доработки... Переключатели фар и регуляторы скорости дворников тоже нужно будет установить позже, иначе неудобно. Если забьется выхлопная труба, посмотрю на это, внутренние данные говорят, что датчик у Toyota очень чувствительный, посмотрю, если это не повлияет на вождение, оставлю так, если повлияет, заменю выхлопную трубу и прошью экран, чтобы убрать ошибку. Фотографий у меня мало, могу добавить позже. Любые вопросы можно задать. Модель 2023 года, гибрид люкс plus с передним приводом.

Toyota Wildlander 2023

【Покупка автомобиля】 Забрал машину в конце октября, на данный момент пробег составляет 1800 километров. Поделюсь опытом: изначально не хотел менять машину, поскольку считал её лишь средством передвижения. Мой "бывший" Chevrolet Cruze (2013 года выпуска, механика) уже служил мне больше десяти лет, и я устал от постоянных ремонтов. В конце концов, двигатель давал сбои, мощность была нестабильной, и индикатор поломки загорался каждые несколько минут. В автосервисе заменили свечи зажигания, катушку зажигания, дроссельную заслонку, но проблема не исчезла, и в конечном итоге возникло подозрение на неисправность компьютерного блока, что требовало ещё несколько тысяч юаней на ремонт. Подумал и решил, что хватит. Начал искать новый автомобиль на сайте DongCheDi и CarHome. Бюджет ограничил суммой до 250 тысяч юаней, выбирал только среди внедорожников (я сам предпочитаю маленькие машины, думая, что они лучше управляются, но начальство настояло на крупном автомобиле). Американские автомобили исключил из-за предыдущего опыта; из немецких рассматривал только Volkswagen Tiguan L, но у коллеги уже есть такой, да и расход топлива высоковат для семейного использования; среди электромобилей в приоритете был BYD, но так как на подземной парковке в моём районе нельзя устанавливать зарядные станции, а заряжать машину на улице неудобно, да и часто путешествую с друзьями, боялся недостатка запаса хода, решил отказаться. Остановился на японских марках, рассматривал Honda CR-V и Haoying, особенно новые модели, которые выглядят лучше старых, но по 1.5T мощности у меня были сомнения, а из гибридов предпочел Toyota, так как их технологии более надёжны. В итоге остановился на Toyota RAV4, более зрелая модель, но внешний вид не совсем понравился. И, наконец, выбрал Toyota Venza, полноприводную гибридную версию с 2.5L двигателем. Отдельно хочу сказать спасибо продавцу за его терпение и тепло. 【Наиболее доволен】 1. Простор. Задние сиденья стандартные по размеру, но багажник действительно большой. К тому же, задние сиденья можно сложить, что позволяет легко переоборудовать салон для ночёвок. 2. Расход топлива. Я вожу агрессивно и не обращаю внимания на экономичный стиль вождения, стартую с резким ускорением. Даже при таком стиле потребление топлива не превышает 5.9 литра на 100 километров (ровесники в Интернете показывают результат в районе 4 литров). Я проверял это сам, и сейчас зима, надеюсь, что летом показатели будут ещё лучше. 3. Система L2 помощи водителю очень удобна. На трассе можно положить руки на руль, система помогает с обгоном, поддерживает крейсерскую скорость и удержание в полосе, что значительно упрощает вождение. 【Наименее доволен】 1. Шум. Когда работает электродвигатель, всё тихо, но при подключении двигателя внутреннего сгорания становится довольно шумно, особенно на скорости свыше 120 км/ч – как будто стекла нет. В зимнее время на прогреве машины этот гул становится невыносимым. Интересно, поможет ли улучшение шумоизоляции? 2. Можно установить цифровой ключ, но это слишком дорого, и за его использование нужно платить ежегодную абонентскую плату. 【Ощущения от вождения】 Ускорение плавное, мощность подается по запросу, когда нужна мощность, электрический и бензиновый двигатели работают вместе, чувствуешь приличное ускорение. Пробовал автомобиль коллеги с двигателем 2.0L, ощущения совсем другие. Управление кнопками очень удобное, климат-контроль работает отлично, центральный экран среднего размера, CarPlay идеально совместим с моим iPhone, звук системы средний, сиденья не из настоящей кожи, но довольно удобные. 【Цена автомобиля】 На момент покупки базовая цена была 183,800 юаней, включая страховку, получилось около 205,000. С учётом скидок за обмен на старый автомобиль, итоговая сумма была 110,000 юаней. Первый взнос составил чуть более 120,000, безпроцентный кредит в 80,000 юаней на два года. Сейчас скидки, скорее всего, ещё больше, так что цены могут измениться.

Toyota Wildlander 2023

17 сентября забрал машину, на момент забора пробег составлял 21 км, на данный момент проехал уже более 200 км. Внешний вид и простор салона нравятся больше всего. Кроме того, доволен расходом топлива, который сейчас составляет 8,2 литра на 100 км, и это без учета поездок по трассе. Комплектация тоже устраивает. Особенно хочу отметить срабатывание автоматической системы экстренного торможения, которая активировалась раз, когда автомобиль передо мной внезапно остановился. Пусть это и напугало, зато чувствуешь безопасность, и это достойно похвалы. Шумоизоляция могла бы быть лучше, есть куда совершенствоваться. Запуск двигателя с 2.0 объемом медленный, мощности не хватает в эконом-режиме, но в стандартном режиме этих проблем нет. Кстати, мой расход топлива 8,2 литра был достигнут в стандартном режиме, не в экономном. В целом, я доволен автомобилем; если максимально можно дать 10 баллов, я ставлю 8,5 балла.

Toyota Wildlander 2023

Опа́ль-серебристый 2.5L гибрид Plus, рекомендованная цена 24.18, скидка 40 тысяч, чистая цена 19.18, включает электрическую заднюю дверцу и пожизненную батарею. С учетом налога на покупку, страховки, регистрации и 1.2k на 6 лет/120 тысяч км обслуживания Plus, плюс 7k субсидии от района Лунхуа в сентябре, конечная стоимость составила 22.05. Изначально выбирал среди гибридных моделей и в итоге остановился на WeLand. Внешний вид: Опа́ль-серебристый выглядит хорошо, даже лучше аналогичных моделей от FAW Toyota и Honda. Рассматривал также Wesa, у неё красивый интерьер, но недостаток — малое пространство на задних сиденьях и в багажнике. Также не понравился большой "нос" на передней части (это субъективное мнение). Передняя и боковая части автомобиля симпатичные, но задняя часть еще может быть доработана, хаха. Интерьер: Несколько больших ручек кондиционера немного портят вид, но в целом приемлемо, руль и другие элементы также неплохие по ощущениям. Комплектация: У меня не было высоких требований, но основные функции есть: авто подъем у всех семи оконных кнопок; автоматические фары можно настраивать через авто, не нужно менять датчики. Есть несколько незначительных неудобств, например, на автомобильной системе нет других приложений, либо подключайте телефон по интерфейсу, либо используйте Bluetooth для музыки и звонков. Apple и Huawei работают без проблем, а вот с Android не так комфортно. Автомобильная система автоматически гаснет, даже при включенной навигации, и, похоже, это нельзя настроить. Еще один минус — интервал работы стеклоочистителей не регулируется. Все остальные функции автомонитора в процессе изучения, интересно, поддерживает ли Bluetooth LDAC. Пространство: Безупречное, достаточно места. Пол на заднем ряду слегка выступает, но это не проблема. Отделение для хранения над перчаточным ящиком — отличное решение, удобно для телефона, зарядки и мелочей, но слегка малое пространство на левом стороне водительского сиденья делает его неудобным для хранения чего-либо. Багажник достаточно большой, с открытой задней дверцей сидеть внутри неожиданно комфортно; можно опустить нижнюю часть, чтобы еще больше увеличить пространство. Водительские ощущения: Педаль газа плавно задействует двигатель; эко-ассистент на приборной панели позволяет точно контролировать акселератор, чтобы избежать резкого старта и экономить топливо; руль немного тяжелый, тормоза чувствительные, но ход педали немного длинный. На шоссе при 200 км с включенным кондиционером показывает 5.8, по городу ездил мало, сейчас с кондиционером показывает 5.9-6.0.

Toyota Wildlander 2023

【Пространство】 Пространство очень большое, как для пассажиров, так и для багажника, очень доволен! 【Комфорт】 Сиденья средней жесткости, можно поставить 8 баллов из 10. 【Наименее довольны】 Типичная проблема японских автомобилей — тонкая краска. Я купил угольно-черный цвет, смотрится действительно стильно и впечатляюще, чем дольше смотришь, тем больше нравится. Однако, он легко загрязняется и царапается, даже небольшое соприкосновение оставляет мелкие царапины. Не рекомендую художникам и перфекционистам выбирать черный цвет! Кроме того, Toyota слишком жадна по отношению к китайцам, центральный экран слишком низкого качества и мало функций, хоть его плавность работы приемлема. 【Опыт покупки автомобиля】 От момента задумки о покупке автомобиля до приобретения Viland'a прошло около четырех-пяти месяцев. Я просмотрел множество вариантов, сначала хотел купить гибрид отечественного производства, например, BYD Han, Tang, Galaxy L7 и другие. Но, увидев множество новостей о самовозгорании электромобилей, частом самопроизвольном сгорании бензина у BYD, понял, что гибридные технологии еще не настолько зрелы. Поскольку я упорно копил деньги, я решил выбрать для первой машины что-то экономичное и надежное, рассмотрел немецкие и японские автомобили. Сначала протестировал Nissan X-Trail ePower, вождение понравилось, очень похоже на электромобиль, но внешний вид не впечатлил, плюс низкие продажи и риск вибраций трехцилиндрового двигателя вынудили отказаться. Затем посмотрел Volkswagen Tharu и Passat, но разгон был медленным, а мне нравятся ощущения от резкого старта электромобилей (до этого я всегда водил электромобиль мамы), поэтому отказался. В итоге остановился на гибридах Honda и Toyota, смотрел CR-V Hybrid и Viland Dual Engine. Так как у CR-V не было тест-драйв автомобиля, да и скидка на местном рынке была маленькой, отказался. Viland Dual Engine тестировал 3-4 раза, очень понравилось, проводил несколько раундов торга и в итоге договорился на 193 800 юаней за автомобиль без страховки и регистрации. Сделка заключена! 【Цена покупки】 Цена без учета страховки и дополнительных затрат — 193 800 юаней, окончательная стоимость с учетом всех расходов — 217 500 юаней. В подарок дали сервисные купоны на 1200 юаней на 6 обслуживаний, видеорегистратор, коврики, поддержка для спины и шеи и другие мелочи. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется легко и быстро, очень тихо, но при резком ускорении или скорости выше 80 км/ч шум от шин и двигателя довольно заметен, но терпимо. Подвеска ощущается лучше, чем у BYD Song Plus, на котором я ездил раньше. 【Расход топлива】 Отличный. С момента получения автомобиля у дилера до дома проехал 15 км с расходом 3,8 л на 100 км, приятно удивлен! Сегодня ездил в родной город, около 90 км, расход составил 4,3 л на 100 км, просто супер! 【Самое довольное】 Гладкость вождения — это ощущение, которое невозможно получить от бензиновых машин. Желающим рекомендую обязательно пройти тест-драйв и сравнить с аналогичными бензиновыми моделями, такими как Viland с двигателем 2.0, разница огромная! Также очень доволен расходом топлива, это была одна из основных причин выбора Viland. 【Динамика】 Одним словом, круто! Разгон очень быстрый, направление точное, мгновенный отклик, обгоны без проблем! 【Комфорт поездки】 Очень удобно, заднее сиденье просторное, сиденья широкие и мягкие, отлично! (Номер автомобиля не замазывал, потому что считаю, что он имеет хороший смысл, D1 — первый, W5 — мощный 🤓🤓).

Toyota Wildlander 2023

Покупка автомобиля без дополнительного оборудования стоила 161800 юаней, страховка — 4388 юаней, налог на покупку — 16112 юаней, регистрация — 500 юаней. Первоначальный взнос составил 20%, а кредит — 80%, итого стоимость 182800 юаней. По сравнению было рассмотрено четыре автомобиля: RAV4, Haoying, CRV и Wilander. У CRV самая низкая процентная ставка по кредиту — чуть больше 10 тысяч юаней, в то время как у остальных около 30 тысяч юаней. Возможно, это из-за региона. Внутренний дизайн CRV выглядит более привлекательным, а основное преимущество Wilander — это 2.0 атмосферный двигатель. В итоге выбрали Wilander. Ранее я уже приходил в автосалон, второй раз был с целью торга и заказа автомобиля. Изначально стоимость, предложенная продавцом, была 187000 юаней, но удалось сбить цену до 182800 юаней. В подарок получили пленку, коврики для всего автомобиля, защиту днища, керамическое покрытие, обработку салона мембраной, нано-дезинфекцию и удаление запахов, а также первое техническое обслуживание. Автомобиль был получен 20 июля, прошло 10 дней эксплуатации, пробег пока меньше 500 километров, в основном ездил по городу. Использовал обычный режим, из-за жары кондиционер работал постоянно, расход топлива сейчас 10+ литров. Впечатления от использования: разгон медленный, каждый раз приходится отключать систему старт-стоп, дневные ходовые огни постоянно включены, парковаться тяжелее, чем на седане класса A, для зарядки телефона нужен переходник, мультимедийная система удобная, во время парковки машина бесшумна, автоматический кондиционер работает отлично, охлаждение быстрое. Еще буду ездить, позже добавлю отзыв. Совет: для городской эксплуатации лучше брать гибрид за дополнительные 30 тысяч юаней, расход топлива будет вдвое меньше.

Toyota Wildlander 2023

【Текущее состояние автомобиля】С начала июня прошло примерно месяц, проехали 800 километров; в основном езжу по городу на работу, дороги перегружены, много светофоров, по выходным ездим с ребенком на природу, выезжаем на трассу; в среднем за месяц проезжаю примерно 500 километров, в зависимости от расписания. 【Процесс выбора автомобиля】Бюджет был около 200 тысяч юаней, это наш первый автомобиль. До покупки рассматривали BYD Song Plus и Song Pro, интерьер действительно красивый, но жене не понравилось, слишком много ненужных функций, которые не проверены временем; также смотрели Haoying, просторный, но внешний вид оказался средним, отказались. Еще рассматривали Camry, мне нравится, жене нет, низкий клиренс, плохой обзор, простор уступает SUV; смотрели и на RAV4, хотя основные агрегаты такие же, но слышали, что качество у GAC лучше, а внешний вид у Wildlander более привлекательный. К тому же продавцы FAW не проявили к нам интереса, пришлось самим идти на ресепшн, чтобы их найти. В итоге выбрали Wildlander, не понравилась приборная панель версии 2022, выбрали гибридную версию 2023 года, двухколесный привод, люкс плюс. 【Расходы на автомобиль】Полная стоимость: цена по прайсу 231,8 тыс. юаней, скидка 23 тыс. юаней, страховка около 5800 юаней, с учетом скидки и прочих затрат полная стоимость 220,3 тыс. юаней; Текущие расходы: каждый месяц на бензин примерно 350 юаней на один бак, парковка 600 юаней. 【Внешний вид】Нравится новый цвет титанового серебра у Wildlander, на крыше есть багажник, достаточно простора, удобно садиться-вставать, комфортно как детям, так и родителям. Не нравится, что много пластика или алюминия, пришлось клеить знак стажера, задний бампер не магнитный, пришлось клеить его на стекло. 【Интерьер и оснащение】Интерьер у Toyota, как всегда, достаточно неприхотливый и простой, версия 2023 года значительно лучше 2022, но все равно не сравнить с китайскими автомобилями. Функций у бортовой системы немного, но достаточно для прослушивания музыки, система стабильна, не зависает из-за малого количества функций; центральная консоль и верхние кнопки расположены удобно и практично. Нет ничего лишнего; сиденья с кожаной обивкой комфортны, запах нового автомобиля не сильно выражен; пространство под центральным подлокотником среднее, но достаточное; сверху перчаточного ящика есть небольшое удобное отделение для вещей; на спинках сидений нет карманов для хранения, иногда нет куда деть мусор, который бросает ребенок. 【Пространство】Мы невысокие, пространство ощущается просторным, как спереди, так и сзади удобно, для ног места достаточно. Нравится багажник, можно многое поместить, достаточно большой, единственный недостаток, что Toyota не предоставляет шторку для багажника, хотя отверстия предусмотрены, пришлось покупать на Taobao, но стоит она недорого. 【Впечатления от вождения】Используем автомобиль для семьи, не гонщики, важна безопасность, долговечность, экономичный расход, главное, чтобы не подвел нас на дороге, для повседневного использования вполне подходит. Руль стабильный, при необходимости можно обгонять на трассе, мощности хватает, единственный минус — на неровных дорогах ощущается вибрация и шум, включаю музыку и проблема решается. Шины 18 дюймов, возможно из-за размеров автомобиля шум от шин и ветра есть, но с музыкой не слышно. Кондиционер в жаркую погоду работает очень эффективно, в Гуанчжоу в жару достаточно выставить на 27°С. 【Расход топлива】Средний расход топлива у Wildlander действительно низкий, по городу, в пробках, с частыми светофорами гибридная система показывает себя очень хорошо, расход 6-7 литров, если не тормозить резко и плавно разгоняться. На трассе расход еще меньше, минимально было 4.5 литра, другие владельцы сообщают о еще меньших значениях в хороших условиях. Японские автомобили Toyota действительно имеют небольшие расходы топлива. 【Дополнительное оснащение】Установил видеорегистратор, остальное стандартное оборудование, жалею, что в салоне не сделали электропривод багажника, чтобы закрыть его нужно приложить усилия. 【Преимущества】Wildlander экономичен в плане топлива, отличный кондиционер, стабильная бортовая система, большой просторный автомобиль для семьи, пусть и не такой комфортный как электромобили или китайские модели, но среди автомобилей той же ценовой категории вполне достойный. Управляемость хорошая, при нажатии на газ разгоняется быстро. 【Недостатки】Дополнительных аксессуаров дают мало, сиденья с подогревом и вентиляцией есть только в премиум версии, даже шторку в багажник не предоставляют, много пластика, щели, на неровных дорогах чувствуется вибрация, шум от шин на трассе, шины размером 18 дюймов, вероятно, маловаты. В итоге, спасибо администратору группы Xiaorui915 за рекомендации!

Toyota Wildlander 2023

【Цена при покупке】 2.0 передний привод, люкс Рекомендованная цена: 201800 Цена без дополнительных услуг: 170800 Страховка: 6000 Оплата в рассрочку, из которой первый взнос 4S вернул более 10 000. Итоговая цена 180 000, не знаю, купил ли я дорого. 【История покупки】 Всегда доверял бренду Toyota, моя жена и коллеги, друзья в семье рекомендовали этот автомобиль. Изначально рассматривал RAV4, но передняя часть RAV4 мне не понравилась. Всегда больше любил старую версию, особенно RAV4 с рюкзаком на задней двери, та модель для меня классика. После долгого выбора остановился на Wildlander, именно в момент акции 618. Сравнил цены у дилеров, и когда они соответствовали моим ожиданиям, решил купить. 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, для меня ее достаточно. По сравнению с моими предыдущими автомобилями, мощность намного лучше, хотя коллега, ездящий на Tiguan, говорил, что его машина быстрее разгоняется. В пределах городского ограничения скорости 60 км/ч, я не смогу разогнаться быстрее, на трассе также не превышаю 120. Да, даже если бы этот автомобиль был не столь мощным, я уверен, что смог бы разогнаться до 180. Когда проходил тест-драйв, понравилась легкость в управлении: руль очень легкий на медленной скорости и становится тяжелее на быстрой. Автомобиль легко освоить. Проехав круг, я буквально влюбился в него. Хотя я опытный водитель, я не профессионал и не знаю, что такое хорошая или плохая управляемость. Главное, чтобы машина была удобной в управлении. 【Комфорт】 Сиденье водителя очень удобное, не как в Tiguan и BMW X1, где жесткие боковины сидений давят на бедра. При преодолении лежачих полицейских машина плавно тормозит. Шум от ветра и шин приемлем, по крайней мере, лучше, чем в моей предыдущей машине. 【Расход топлива】 Одно из главных преимуществ этого автомобиля — экономичность. В противном случае я бы купил более укомплектованный и просторный китайский автомобиль. Расход топлива в этом автомобиле немного раздражает, у моего друга на H6 уходит 13 литров на 100 км, я был в ужасе. Поэтому решился на импортный семейный автомобиль. Проехал чуть более 100 км, расход топлива составил 11,2 литра, со временем он станет еще ниже. Расход топлива меня действительно порадовал. 【Наименее понравившееся】 Наименее понравилась отделка салона. В наши дни Toyota все еще использует такую отделку. Хотя она функциональная, хотелось бы, чтобы она была более красивой. Многие говорят, что такой дизайн подходит для внедорожников. Но я покупаю это авто как городской кроссовер, внедорожные элементы мне не нужны. В этом плане Toyota действительно стоит поработать над улучшением. Посмотрите на современные китайские автомобили, у них такие красивые и роскошные салоны. Все-таки это Toyota за 20 тысяч, хотелось бы, чтобы машина выглядела внушительно. Разрешение камеры 360 градусов действительно низкое, днем с трудом можно различить изображения, ночью видно смутно. Не знает ли кто способа это улучшить? 【Вместимость】 О вместительности багажника нечего особо говорить, все кто видел, отмечают его просторность. Среди автомобилей того же класса таких больших багажников не много. Центральная консоль имеет множество мест для хранения телефона, действительно все возможные пространства используются оптимально. Места для хранения очень много.

Toyota Wildlander 2023

【Текущее состояние автомобиля】 При получении автомобиля я забыл посмотреть пробег, но уверен, что он был однозначным числом. Сейчас, спустя месяц, пробег составляет 573 километра, все поездки происходили по городским улицам, в основном это одноразовые поездки на расстояние 2-5 километров. После первой заправки средний расход топлива составил 12,33 литра на 100 километров, стоимость проезда — 0,92 юаня за километр, полный путь до работы занимает 1,7 километра, с тремя светофорами и занимает около 20 минут в пробках, что по времени примерно равно пешей прогулке. Если бы не необходимость возить детей в школу, я бы практически не использовал автомобиль. Через выходные ездил в пригород, туда и обратно 80 километров, расход топлива снизился до 9,5 литра. 【История выбора автомобиля】 Я долгое время водил седан, поэтому решил приобрести семейный внедорожник. Объездил практически все автосалоны города, рассмотрел все модели: бензиновые, гибриды, полностью электрические, и прошел несколько тест-драйвов. В итоге, остановил выбор на нескольких моделях: Mercedes-Benz GLB, Kia Seltos, Honda CRV, Buick Envision E5, Ford Edge, BYD Song Pro. Затем обратился в несколько компаний за предложением по ценам, а также в дилерские центры ближайших городов. Почувствовал, что в этом году цены на автомобили нестабильны, решил подождать большего снижения цен. Нельзя не признать, что цены на корейские автомобили заманчивы, но моя семья их не любит. На автосалоне в мае я вновь зашел в стенды Toyota и выбрал Wildlander, исходя из следующих соображений: известность бренда и наличие дилерских центров в городе; привлекательная цена, которая соответствует моим потребностям; хорошая работа обслуживающего персонала в автосалоне, и он оказал мне приятное впечатление. 【Затраты на автомобиль】 Стоимость приобретения: модель 2023 года, версия 2.0 Leading, рекомендованная цена 173 800 юаней, окончательная цена составила 161 000 юаней, скидка на автомобиль 10 000 + 14 000 юаней (по данным Fengyunxing), страховка была подарена на майские праздники, производитель сократил налог на приобретение на 10 000 юаней. В подарок получил кожаные сиденья, видеорегистраторы спереди и сзади, камеру заднего вида, пленку, коврики и подушки. Рабочие расходы на машину: ежемесячно расходуется полторы заправки. В день получения автомобиля заправили на 399 юаней, после 20 дней осталось 1/4 бака и показания 84 километра, снова заправил на 323 юаня (цена 7,50 юаня за литр). Мою автомобиль два раза в месяц, один раз бесплатно для членов магазина, второй раз за 9,9 юаня по членству в страховке. Без учета обслуживания, ежемесячные затраты на машину составляют порядка 400-500 юаней. 【Внешний вид】 Внешний вид — дело вкуса, на мой взгляд, выглядит нормально. 【Интерьер и оснащение】 1. Общий стиль стандартный, большинство мест, до которых можно дотянуться рукой водителя, покрыты кожей, нижняя часть дверей и другие части изготовлены из пластика, но особых претензий не вызывают. 2. В модели 2023 года улучшена мультимедийная система, которая поддерживает беспроводное подключение к Apple и Huawei. Это очень удобно. Дети любят смотреть мультфильмы, когда происходит переключение, экран немного подтормаживает, но пока не было ситуаций, чтобы он зависал. 3. Два больших регулятора кондиционера сначала показались неудобными, но теперь привык, купил аксессуары для них, стало лучше. 4. На многофункциональном руле справа отсутствует часть кнопок, скорее всего для круиз-контроля, из-за этого он выглядит асимметрично. 【Пространство】 Мой рост около 1,75 метра, вес меньше 70 килограммов, как на передних, так и на задних сиденьях достаточно просторно, можно удобно расположиться. Члены семьи не превышают мой рост, поэтому для них места тоже достаточно, за сидением остается около двух кулаков пространства, можно вытянуть ноги. Много мест для хранения мелочей, подозреваю, что пространство слева от руля предназначено для мыла, потому что туда оно идеально помещается, хотя я им не пользуюсь, использую для дорожной карты. Багажник также очень просторный, можно упаковать не менее двух чемоданов, при необходимости задние сиденья можно сложить, создавая плоскую поверхность, что упрощает перевозку. 【Водительский опыт】 Двигатель и коробку передач осматривали при проверке, все выглядит аккуратно. 1. После начала движения машина немного медленная, но стоит нажать на педаль газа, то появляется впечатление от ускорения. 2. При ускорении и замедлении не ощущаю значительных рывков. 3. Рулевое колесо легкое, управление автомобилем удобное. 4. Машина больше моего прошлого седана, но управляемость улучшилась, радиус поворота небольшой, рулевое колесо почти не имеет люфта. 5. Амортизация хорошая, на мелких неровностях дороги машина остается стабильной, через лежачие полицейские проезжает плавно, главное притормозить. 6. Шумоизоляция средняя, особенно на скорости, на пустых дорогах появляются шумы ветра и шин. 7. Кондиционер быстро охлаждает салон, возможно, из-за того что машина новая. 8. Обзор широкий, кажется, что вижу всю дорогу, особенно радуют большие зеркала заднего вида, уменьшающие слепые зоны. 【Дополнительно установленное оборудование】 Добавил аксессуары для регуляторов кондиционера, нержавеющие пороги, коврики без запаха, чехол из углеродного волокна для рычага КПП, кожаную оплётку руля, угольные пакеты 5 кг, устройство для подъема стекол и запирания по команде OBD, резиновые крылья, накладки на дворники, защиту для окон от дождя, нержавеющие ручки дверей. Все это улучшило комфорт и практичность автомобиля. 【Преимущества】 1. Если правильно пользоваться педалью газа, можно значительно сэкономить топливо. 2. Размер кузова обеспечивает комфортный простор, хорошую управляемость и удобство парковки. 3. Все модели Wildlander 2023 года оснащены фильтром PM2.5, благодаря чему запах нового автомобиля вполне терпимый. 【Недостатки】 1. Комфорт в дальних поездках нуждается в улучшении, возможно, стоит приобрести поясничную поддержку для повышения удобства. 2. На черном кузове после дождя много водяных пятен, особенно на нижней части дверей. По моим прикидкам, машину придется мыть не реже одного раза в месяц, чтобы сохранить её изначальный вид. В завершение, благодарю главного администратора Xiaorui 915 за рекомендацию и поддержку!

Toyota Wildlander 2023

Существует мнение, что автомобили Toyota могут служить нескольким поколениям. Исходя из принципа надёжности и долговечности, я выбрал сравнительно успешную в линейке японских автомобилей марку Toyota. По моему мнению, первая машина для молодого человека не должна быть быстрой, а скорее стабильной. Первая машина не должна иметь много проблем и забот по её обслуживанию и ремонту. Внешний вид Toyota Wildlander внушителен и впечатляет. Фары добавляют ей некоторую остроту. Хотя черная краска не выглядит такой объемной, как белая, она придаёт автомобилю больше сдержанности, элегантности и солидности. Пространства вполне достаточно, а объём багажника большой. Внутреннее устройство скромное, мультимедийная система используется только для прослушивания музыки, что вполне достаточно, если вернуться к сути автомобиля. Излишние украшения тут ни к чему. На начальных этапах разгон медленный, как говорят в интернете, есть ощущение, что мотор работает на холостом ходу. Но на последующих этапах разгона автомобиль стабильно набирает скорость. При медленной езде шумоизоляция внутри автомобиля не такая хорошая, как у некоторых китайских марок, но на высокой скорости шум не настолько сильный, как утверждают в интернете. Фары слабые! Фары слабые! Фары слабые! Во время ночной езды чувствуешь себя не очень безопасно. В период обкатки новый автомобиль потребляет больше топлива, но после обкатки он становится очень экономичным: в городе, в зависимости от дорожной ситуации, от 7 до 9 литров. На трассе расход топлива составляет всего 3.8 литра на 100 км, это просто невероятно! В дальнейшем на трассе попробую использовать адаптивный круиз-контроль, думаю, расход топлива может быть ещё лучше.

Toyota Wildlander 2023

【Довольны】 Версия威ланда Luxury PLUS — это новый автомобиль, выпущенный в этом году с улучшенным интерьером, включающий 12,3-дюймовую ЖК-панель приборов, панорамный люк с раздельным управлением и электроприводом на пассажирском сиденье. На самом деле,威兰达 и RAV4荣放 построены на одной платформе, но 威兰达 длиннее и выглядит мягче. При росте 175 см водитель смог настроить сиденье так, что между коленями и спинкой переднего сиденья осталось больше двух кулаков свободного места, взрослые с нормальным телосложением не будут чувствовать себя тесно. Комфорт езды хороший, сиденья в заднем ряду достаточно длинные и толстые, с определенной степенью утопления. Спинка сиденья может регулироваться под разными углами, имеется подлокотник и подстаканник. Дополнительно, в заднем ряду предусмотрены вентиляционные отверстия системы кондиционирования и два порта для зарядки USB. Спинку заднего сиденья можно сложить в пропорции для максимального увеличения пространства багажника, гибкость хорошая. 【Неудовлетворены】 Внутреннее оформление 威兰达 несколькo устарело по сравнению с его смелым и диким внешним видом. Общий макет аккуратный, функциональные зоны четко определены, и в нем есть плавающий центральный экран, который, однако, выглядит старомодно, напоминая старые ЖК-телевизоры — толстый корпус и большие рамки. Материалы в салоне можно охарактеризовать как средние, везде встречается твердый пластик, ощущение роскоши слабое; к счастью, ткань с швами, хромированные полоски и глянцевая окраска кое-как смягчают эту грубость. Центральный выступ на полу, хоть и не слишком высокий, все же мешает пассажиру, сидящему в середине заднего ряда. Сиденье в середине жестковатое, длительное сидение вызывает усталость. 【Опыт вождения】 Максимальная мощность 威兰达 2.0L составляет 171 л.с., максимальный крутящий момент — 206 Н·м, параметры обычные, но езда на нем лучше, чем ожидалось. Стартует очень легко, подача мощности равномерная и отзывчивая. При движении по городу нет ощущения нехватки мощности. На высоких скоростях, при превышении 80 км/ч и попытке ускорения, мощность проявляется посредственно. При сильном нажатии на педаль газа, шум двигателя становится ярче, чем ощущение ускорения. Однако, если вы не собираетесь постоянно обгонять, то этой мощности вполне достаточно. 【Ходовая часть】 Обычно подвеска японских машин настроена на комфорт, часто с легкой мягкостью. У 威兰达 все иначе. Ходовая часть жестче, имеет хорошую поддержку, нет ощущения рыхлости. Фильтрация неровностей дороги на высоте — мелкие неровности передаются в салон четко и быстро. Но при столкновении с крупными ухабами, подвеска начинает ощущаться жесткой, напоминая старый уровень японских автомобилей. 【Расход топлива】 Комплексный расход топлива данного автомобиля составляет около 9 литров на 100 км, что не сильно отличается от аналогичных бензиновых SUV. Основной режим эксплуатации — в городе, что не позволяет снизить расход топлива. 【Заключение】 威兰达 имеет универсальный внешний вид, пространство средней вместительности, достаточно для семейного использования. Сиденья удобные, качество подвески значительно лучше по сравнению с предыдущими моделями Toyota. Однако материалы интерьера средние, шум двигателя заметен, система автомобильных мультимедиа выполняет основные функции, но нуждается в улучшении в плане отображения и плавности работы. В целом, если не гнаться за технологичностью, а предпочитать комфорт и удобство в эксплуатации, 威兰达 справится с этой задачей.

Toyota Wildlander 2023

1. Для семейного использования места достаточно, это очень радует. 2. Черный цвет просто супер. 3. В режиме L2 на шоссе ездить кайф. 4. Расход топлива хороший: первые 100 км – 11 литров, следующие 200 км – 10 литров, в пробках и теперь при пробеге 300 км средний расход снизился до 7,8 литров. По дороге домой 68 км я уложился в 5 литров. Недостатки: 1. Но я не совсем доволен мультимедийной системой и отделкой салона. 2. Камера 360 градусов – как куча собачьих какашек. 3. Шум на любителя, по мне так нормально. 4. Кнопки на руле скрипят. Итог: Если вы покупаете Toyota, то основное, на что следует рассчитывать, это надежность и отсутствие проблем. Если молодой человек хочет купить автомобиль для развлечений, то можно рассмотреть и другие варианты. Для покупки я рекомендую модель с 2.0-литровым двигателем в стандартной комплектации – все необходимое уже включено, нет смысла переплачивать за дополнительные опции. Ведь для семейного использования главное – надежность и безопасность. Нет идеального автомобиля, есть только тот, который вам подходит. В наше время нелегко заработать деньги, лучше всего приобрести тот автомобиль, который идеально вам подходит. В заключение скажу: выбирайте модель, исходя из ваших потребностей. Моя Vellfire явно не для того, чтобы возить на пассажирском сиденье девушек в черных чулках.

Toyota Wildlander 2023

Машину только что привез домой, пока не успел как следует покататься, позже обновлю свои впечатления от эксплуатации. Выбирал эту машину из-за большого пространства, экономичности и надежности. Ранее тестировал этот автомобиль, и мне понравился широкое поле зрения и комфорт при вождении. Итоговая стоимость составила 18,88, страхование сначала прогнозировалось в 5500, потом добавили несколько сотен за дополнительные виды страховки. В целом, за эту цену и комплектацию я вполне доволен. Есть панорамный люк, в салоне не ощущается давящая обстановка, есть круговой обзор на 360 градусов, что очень помогает таким неопытным водителям, как я. Внешне, диски модели 2023 года имеют слегка затемненное покрытие, багажные рейлинги на крыше добавляют привлекательности, а без них казалось бы что-то необычное. Внутренне, интерьерам японских машин по-прежнему присуща минималистичность без лишних украшений. Я не стремлюсь к большим экранам, для меня машина предназначена для вождения, но пластика внутри ощутимо много, да и запах довольно сильный. В дальнейшем планирую часто проветривать салон и использовать активированный уголь для удаления формальдегида.