【Текущая ситуация с автомобилем】
На данный момент автомобиль проехал 1600 километров. Каждый день на дорогу до работы и обратно уходит около 8 километров, причем все дороги у нас в городке с водрузками, так что ездить быстро невозможно. Раз в неделю отвожу ребенка в школу, это примерно 50 километров. Поездки по городу случаются нечасто.
【Процесс выбора автомобиля】
Я смотрел обзоры на автомобили на протяжении полугода. С учетом того, что налог на покупку автомобиля был сокращен вдвое, мы решили, что непременно нужно приобрести машину к моменту, когда сын поступит в университет, чтобы было удобнее его возить туда-обратно. Мы решили отказаться от электромобилей из-за вопросов стабильности батарей, дальности пробега и удобства зарядки, и выбор сузился до бензиновых и гибридных машин. У нас уже была легковая машина, и на этот раз я хотел попробовать SUV. Хотя я привык к легковым автомобилям и предпочитаю их, моя семья считает дизайн внедорожника более привлекательным, поэтому я уступил мнению большинства.
Во время выбора машин, я также рассмотрел модели Ling Shang и Yazhou Shi, но в автосалоне сказали, что их нет в наличии, поэтому я их не стал дальше рассматривать.
Изначально у нас был бюджет в 150 тысяч юаней, и я в основном изучал Yifeng Rely и Guangfeng Fenglanda. В автосалоне я увидел Vilanda и Fenglanda, и по сравнению с ними у Fenglanda оказалось меньше сильных сторон. Дизайн Vilanda показался мне более привлекательным, возможно, это совпадение. Решение о покупке не было принято сразу; после того как я рассмотрел Vilanda, я посмотрел и его аналог, Rong Fang, но у него не было возможности покупки базовой версии. Я также рассмотрел автомобили Honda, но, поскольку у них есть турбинные двигатели, у меня были некоторые опасения относительно выдержки вариатора (CVT) при высоком крутящем моменте. В итоге я выбрал Vilanda.
При выборе комплектации я сначала спрашивал о базовой версии, но из-за отсутствия L2 вспомогательных функций и функции подключения телефона, я отказался от нее, немного увеличив бюджет, и в итоге выбрал городскую версию.
【Расходы на автомобиль】
Цена на автомобиль – 190 800 юаней, скидка – 28 000 юаней, страховка – 5 500 юаней, и была приобретена дополнительная гарантия на три года за 3 800 юаней, итоговая сумма покупки составила свыше 180 000 юаней.
Ежемесячные расходы на бензин составляют 300 юаней, плата за парковку отсутствует, мою машину самостоятельно. Расходы на эксплуатацию приемлемые.
【Внешний вид】
Мне больше всего нравится задняя часть с оптическими группами в форме двойного "С"; хотя у многих автомобилей похожие задние фары, мне они кажутся менее привлекательными по сравнению с Vilanda. Клиренс достаточный, проходимость в обычных условиях хорошая, а посадка в машину и выход из нее не составляют труда. Передняя часть напоминает Lexus, но в ней отсутствует его внушительность.
【Интерьер и комплектация】
Интерьер выглядит довольно обычно, ничего не выделяется. Автомобильная система в городской версии в основном декоративная, используется в основном для прослушивания музыки. Кнопки на дверных панелях и освещение над головой маленькие и неудобны, без ночной подсветки найти их ночью невозможно. Стандартные кожаные сиденья жесткие, а поддержка недостаточная. Центральный подлокотник достаточно просторный и оборудован небольшой подставкой. Помещение для хранения над перчаточным ящиком не глубокое и малофункциональное. Я не могу отрегулировать рулевое колесо для левой руки, оно кажется немного смещенным вправо. Последнее, но не менее важное, это отсутствие карманов для хранения на спинках передних сидений, а также ограниченное количество мест для хранения на задних сиденьях.
【Пространство в салоне】
В целом салон кажется просторным, я сам проверял: когда занимаешь передние и задние места, голова не касается потолка.
Пространство для ног достаточно, передние сиденья можно настроить под комфортную позу для вождения. Спинка заднего сиденья регулируется в двух положениях, что позволяет пассажирам удобно устроиться.
Грузовое отделение просторное, с широким и глубоким входом, гибче, чем у Rong Fang, и удобной высотой для загрузки и разгрузки вещей.
【Впечатления от вождения】
1. Разгон у автомобиля слабый, но при скорости 30-40 км/ч улучшение заметно. Ранее я ездил на Hyundai за 100 000 юаней, и Vilanda немного мощнее.
2. При повороте обратно в исходное положение руль не возвращается до конца, нужно помогать руками.
3. Автомобиль чувствителен к неровностям дороги, амортизация на задних колесах особенно жесткая, это сказывается на комфорте.
4. Шумоизоляция отсутствует, на скорости свыше 70 км/ч в салоне отчетливо проблема шумов.
5. Кондиционер летом ещё не использовался, но зимой греет быстро, как только прогревается двигатель.
6. Видимость лучше, чем у седана, так как высота сидений позволяет видеть дальше.
【Расход топлива】
На данный момент пробег составляет 1600 километров, а средний расход топлива - 9 литров. В основном это городская езда с множеством остановок и светофоров, что не способствует экономии топлива. Надеюсь, что в будущем он улучшится.
【Установки и модификации】
Из салона были установлены видеорегистратор, тонировка стекол, камера заднего вида и коврики; изначально обещали комплект "360", но потом сказали, что оригинальных не осталось, хотя они есть в версии Luxury. Так что это разочарование для меня в этом опыте. Также сам купил центральный органайзер и установил систему помощи при смене полосы на правом заднем виде зеркала.
【Плюсы】
1. Машина экономична с учетом размера кузова и дорожных условий.
2. Внешний вид соответствует моим предпочтениям.
3. Просторное переднее и заднее пространство, а также багажное отделение обеспечивают хорошую грузоподъемность.
【Недостатки】
1. Фары не могут быть полностью отключены, а режим автоматического освещения работает некорректно.
2. Проблемы с переключением скоростей работы стеклоочистителей.
3. Отсутствие подсветки на дверных панелях затрудняет управление в темное время.
4. При выходе из машины можно испачкать брюки, задев колесо.
5. Недостаточность функций центрального экрана.
6. Высокий уровень шума на средней и высокой скорости.
7. Некоторая медлительность при возвращении руля в исходное положение.
8. Плохая настройка подвески, комфорта и управляемости не хватает.
В завершение хотелось бы поблагодарить владельца группы по имени Xiaorui 915 за рекомендации и надеюсь, что этот отзыв станет важной информацией!
