【Состояние автомобиля】 Взял машину 6 июля этого года, прошло уже больше четырех месяцев. На данный момент проехал 4500 км, в основном использую для поездок на работу, иногда катаемся с детьми и семьей.
【Опыт выбора автомобиля】 Перед покупкой рассматривал гибрид Nissan Sylphy, но из-за независимой передней и задней подвески я не решился его взять. Кроме того, по моему мнению, качество Sylphy не особо надежное, с относительно высоким уровнем жалоб. Поэтому покупку отложил. Случайно, когда сопровождал друга на обслуживание его Camry в салоне Guangfeng, я увидел Wildlander. Мне понравился его стильный внешний вид, спортивный спойлер и задние фонари, подходящие для молодежи, что сразу привлекло мое внимание. Друг предложил мне посмотреть RAV4 в соседнем салоне FAW, сказав, что это аналогичная модель. После сравнения мне больше понравился Wildlander, и можно сказать, что, следуя импульсу, в тот же день я внес предоплату и выбрал Wildlander.
【Расходы на автомобиль】
Стоимость покупки: Купил ведущую модель 2022 года с двигателем 2.0L, стоимость по прайсу 171 800 юаней, страховка 6 500 юаней, регистрация 500 юаней. Взяли с учетом налоговой скидки, итоговая стоимость составила около 171 400 юаней. В подарок дали пленку на окна и коврики в салон, хотя предложили и задний парктроник, но я не захотел дырявить кузов новой машины и отказался.
Эксплуатационные расходы: Ежемесячно трачу на топливо примерно 650 юаней, хватает на 1000 км.
【Внешний вид】 Перед покупкой я вообще не рассматривал Wildlander, но выбрал его, так как был крайне впечатлен внешностью. Передний дизайн выглядит впечатляюще, спортивный спойлер, верхние фары расположены под спойлером, и ночью, когда они загораются вместе с задними фонарями, это действительно красиво.
【Интерьер и оснащение】
Интерьер Wildlander, по крайней мере в ведущей версии, довольно простой. Центральная консоль больше напоминает радиоприемник, говорят, на нем можно слушать музыку. Панель приборов — не полностью цифровая, только маленький экран и механику. Центральная консоль из пластика, что подчеркивает простоту. Сиденья тканевые, но достаточно мягкие с некоторой поддержкой.
В оснащении нет L2 уровня помощи водителю, люка, многофункционального руля, но кондиционер довольно эффективен. В целом, оснащение, без сомнений, хуже, чем у моделей китайских брендов того же ценового диапазона, но тут не поспоришь. Тем не менее, все физические кнопки на центральной консоли расположены удобно и просты в использовании, что облегчает действия во время вождения.
【Пространство】
Передний ряд: Примерно хватает пространства для ног и головы, как для водителя, так и пассажира, оба сидят удобно. Есть достаточно мест для хранения, например, карман в дверях, подстаканники рядом с рычагом переключения передач, центральный подлокотник. Спереди у пассажира есть прорезь с антискользящей вставкой для мелочей.
Задний ряд: Места для хранения вряд ли найдешь, разве что карманы в дверях. Мой ребенок и жена считают, что задние сиденья просторные и светлые, угол наклона спинок регулируется, можно наклониться.
Багажник: Багажник просторный, если сложить задние сиденья, можно использовать как спальное место. Для поездок он идеально подходит для детских принадлежностей или других вещей.
【Водительские впечатления】
Двигатель: Двигатель — 2.0L атмосферный в сочетании с CVT-трансмиссией, при старте рассчитывать на рывок или ощущение "подброса" не стоит, но после набора скорости ускорение довольно резкое, что достаточно для обгона медленных автомобилей или грузовиков. Иногда, если хочется скорости и эмоций, в спортивном режиме отклик на педаль более активный, и это приятно.
Амортизация: На скорости ниже 40 км/ч подвеска мягко отрабатывает неровности, вибрации минимальны, комфорт на высоте. Но на неровных дорогах задняя подвеска может показаться жестковатой.
Шумоизоляция: Не очень хорошо справляется с шумом от ветра и шин, особенно на средней и высокой скорости (выше 80 км/ч) это чувствуется. При резком ускорении также шум двигателя заметен. Иногда после нагрева на солнце бывает дребезжание со стороны сидения пассажира.
【Расход топлива】 Очень доволен расходом топлива. Для компактного SUV средний расход — около 7.0 л, и я вожу довольно расслабленно, не стараюсь специально экономить топливо. В группе на меч- автомобильного клуба есть знаток, который на полном баке проезжает около 950 км, что для меня пока недостижимо.
【Плюсы】
① Машина может работать на топливе 92#, нетребовательна, и при умеренной езде расход не будет высоким.
② Достаточно места для водителя и пассажиров, особенно по ширине. Все могут удобно разместиться.
③ Большой багажник с хорошей глубиной и высотой, что более чем достаточно для повседневного использования, и позволяет перевозить крупные грузы.
【Недостатки】
① Фары без линз, свет рассеивается, не хватает интенсивности, особенно ночью на шоссе это испытание для глаз. Рекомендую не гнать по ночам.
② Голосовая система мало полезна, часто срабатывает без причины (от разговоров в салоне).
③ Штатная аудиосистема (радио) пригодность под вопросом, заменил её на экран Kastar. С ним всё довольно удобно, использую навигатор на телефоне и слушаю музыку с флешки.
④ Почти за 200 тысяч давать тканевые сиденья — жадно, заменил их на кожаные.
Пока все, спасибо администратору Xiaorui915 за советы, надеюсь, мой отзыв посчитают полезным.
