【Общая информация】
У нас в семье была машина Toyota Corolla, которой мы пользовались тринадцать лет и проехали на ней 140 тысяч километров. Она пережила дожди и ветры, и за все время не потребовала капитального ремонта. Машина по-прежнему экономична и надежна, так что, честно говоря, даже за 16 тысяч юаней расставаться с ней жалко. Это, возможно, объясняет, почему я снова выбрал Toyota. Вероятно, это можно назвать верой, но я сам думаю, что это основано на опыте надежности и долговечности автомобилей Toyota.
В середине августа я заказал автомобиль в дилерском центре, а в начале сентября забрал его — довольно быстро. С тех пор я проехал уже полторы тысячи километров, в основном по городу и сельским дорогам, иногда выезжая на шоссе.
【Опыт выбора автомобиля】
Перед покупкой Wildlander я сравнивал его с моделью RAV4. Возможно, это только мое впечатление, но мне показалось, что у RAV4 пространство немного меньше, и комплектация выглядит более бедной. Кроме того, местные скидки на Wildlander были более привлекательными, поэтому я решил его взять. Я также рассматривал Honda CR-V, но хотя у него мощность двигателя выше, шум в салоне гораздо сильнее, чем у Wildlander. Безопасность модели Crider тоже вызывала у меня беспокойство, поэтому от нее я тоже отказался.
【Стоимость приобретения】
Я купил Wildlander 2022 года в версии Leading с ценой 173,800 юаней, после скидки — 149,800 юаней. Страховка обошлась в 5500 юаней, ответственность третьих лиц — 3,000,000 юаней, налог на покупку — около 6600 юаней. В итоге, общая стоимость составила 160,000 юаней. Дилер предоставил в подарок кожаные сиденья, экран магнитолы, камеру заднего вида, задние парктроники, коврики и тонировку стекол, видеорегистратор. Говорят, что в Гуандуне цены ниже, чем в других местах, я не сравнивал, но мне кажется, что эта цена с учетом подарков вполне приемлема.
【Внешний вид】
Внешний вид автомобиля дело вкуса. С фронта может выглядеть и прилично, особенно под углом в 45°, но иногда кажется, что морда выглядит некрасиво. Боковая линия практически не отличается от RAV4, дорожный просвет нормальный, что обеспечивает проходимость и удобство посадки и высадки. Корма Wildlander действительно приятна на вид, с «C»-образными фарами и хромированными элементами, я считаю, что это очень красиво!
【Интерьер и комплектация】
Атмосфера в салоне довольно простая, некоторые кнопки просто для декора. Подаренные кожаные сиденья мягкие. Отклик регуляторов кондиционера хороший, сам кондиционер работает отлично. У кнопок на дверных панелях нет подсветки, ночью их приходится искать на ощупь. Яркость фар средняя, ночью видимость не очень. Мониторинг давления в шинах полезен, перед выходом на шоссе можно проверить и подкачать шины при необходимости. В версии Leading нет люка, но я в нем не нуждаюсь. Зеркала автоматически складываются после блокировки, что приятно.
【Пространство】
Пространства в салоне достаточно, спереди удобно, сзади три взрослых человека помещаются легко. Хотя по сравнению с нашей старой моделью CR-V, у которой внешний размер меньше, у Wildlander пространство чуть менее удобно. Надо отдать должное Honda, они настоящие мастера разработки оптимального пространства! Багажник Wildlander большой и ровный, задние сиденья регулируются по углу наклона и могут быть сложены в соотношении 60/40. После складывания багажник становится почти плоским. Можно легко перевезти 3-4 чемодана.
【Вождение】
Многие водители жалуются на шум в Wildlander, но по сравнению с нашей старой CR-V, шум в движении заметно уменьшился. Держать руль удобно, легкое чувство люфта в управлении. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, поездка комфортна, но недостаточно мягка. Радиус поворота небольшой, крен кузова при поворотах незначительный. Разгоняется не спеша, но при достижении скорости по городу разгон и обгон не составляют проблем. Ускорение и замедление плавные, нет рывков. На светофорах функция hold удобна, после нажатия на тормоз машина сохраняет положение без переключения передач.
【Расход топлива】
За 1500 км на деревенских, городских и шоссейных дорогах средний расход топлива составил 7,7 л/100 км, что считается умеренным, учитывая вес автомобиля более 1,6 тонны и необходимость перевозки пассажиров и багажа.
【Доработки】
Я установил пороги и багажник на крышу. Пороги по желанию, а багажник на крыше улучшает внешний вид и делает автомобиль выше.
【Плюсы】
① Экономичное вождение, двигатель можно заправлять бензином 92, что дешевле, чем те, кто требует 95.
② Хорошая проходимость, дорожный просвет выше, чем у седанов, но посадка и высадка не требуют усилий.
③ Хорошее управление, машина кажется большой, но ездить легко, освоить управление просто.
【Минусы】
① Низкий уровень комфорта у базовой модели, оригинально поставляются тканевые сиденья.
② Атмосфера салона простая, хотя есть частичная обивка из мягких материалов, все равно выглядит дешево и пластиково.
③ При слабой яркости фар ночью в вождении требуется больше внимания.
④ Проблемы с датчиками фар, из-за низкой светопроницаемости крышки, фары включаются даже в тени деревьев или зданий. Не знаю, проверял ли это производитель.
⑤ Эффективность использования пространства необходимо улучшать, например, на дверных панелях можно сделать полки больше.
⑥ Некоторые детали можно улучшить, например, в машине менее трех кнопок с подсветкой.
⑦ Автоматическая функция старт-стоп бесполезна и не может быть выключена.
В конце благодарю администратора администрации за совет и рекомендацию!
