【Пространство】
Пространство очень большое, как для пассажиров, так и для багажника, очень доволен!
【Комфорт】
Сиденья средней жесткости, можно поставить 8 баллов из 10.
【Наименее довольны】
Типичная проблема японских автомобилей — тонкая краска. Я купил угольно-черный цвет, смотрится действительно стильно и впечатляюще, чем дольше смотришь, тем больше нравится. Однако, он легко загрязняется и царапается, даже небольшое соприкосновение оставляет мелкие царапины. Не рекомендую художникам и перфекционистам выбирать черный цвет! Кроме того, Toyota слишком жадна по отношению к китайцам, центральный экран слишком низкого качества и мало функций, хоть его плавность работы приемлема.
【Опыт покупки автомобиля】
От момента задумки о покупке автомобиля до приобретения Viland'a прошло около четырех-пяти месяцев. Я просмотрел множество вариантов, сначала хотел купить гибрид отечественного производства, например, BYD Han, Tang, Galaxy L7 и другие. Но, увидев множество новостей о самовозгорании электромобилей, частом самопроизвольном сгорании бензина у BYD, понял, что гибридные технологии еще не настолько зрелы. Поскольку я упорно копил деньги, я решил выбрать для первой машины что-то экономичное и надежное, рассмотрел немецкие и японские автомобили. Сначала протестировал Nissan X-Trail ePower, вождение понравилось, очень похоже на электромобиль, но внешний вид не впечатлил, плюс низкие продажи и риск вибраций трехцилиндрового двигателя вынудили отказаться. Затем посмотрел Volkswagen Tharu и Passat, но разгон был медленным, а мне нравятся ощущения от резкого старта электромобилей (до этого я всегда водил электромобиль мамы), поэтому отказался. В итоге остановился на гибридах Honda и Toyota, смотрел CR-V Hybrid и Viland Dual Engine. Так как у CR-V не было тест-драйв автомобиля, да и скидка на местном рынке была маленькой, отказался. Viland Dual Engine тестировал 3-4 раза, очень понравилось, проводил несколько раундов торга и в итоге договорился на 193 800 юаней за автомобиль без страховки и регистрации. Сделка заключена!
【Цена покупки】
Цена без учета страховки и дополнительных затрат — 193 800 юаней, окончательная стоимость с учетом всех расходов — 217 500 юаней. В подарок дали сервисные купоны на 1200 юаней на 6 обслуживаний, видеорегистратор, коврики, поддержка для спины и шеи и другие мелочи.
【Впечатления от вождения】
Разгоняется легко и быстро, очень тихо, но при резком ускорении или скорости выше 80 км/ч шум от шин и двигателя довольно заметен, но терпимо. Подвеска ощущается лучше, чем у BYD Song Plus, на котором я ездил раньше.
【Расход топлива】
Отличный. С момента получения автомобиля у дилера до дома проехал 15 км с расходом 3,8 л на 100 км, приятно удивлен! Сегодня ездил в родной город, около 90 км, расход составил 4,3 л на 100 км, просто супер!
【Самое довольное】
Гладкость вождения — это ощущение, которое невозможно получить от бензиновых машин. Желающим рекомендую обязательно пройти тест-драйв и сравнить с аналогичными бензиновыми моделями, такими как Viland с двигателем 2.0, разница огромная! Также очень доволен расходом топлива, это была одна из основных причин выбора Viland.
【Динамика】
Одним словом, круто! Разгон очень быстрый, направление точное, мгновенный отклик, обгоны без проблем!
【Комфорт поездки】
Очень удобно, заднее сиденье просторное, сиденья широкие и мягкие, отлично! (Номер автомобиля не замазывал, потому что считаю, что он имеет хороший смысл, D1 — первый, W5 — мощный 🤓🤓).