Внешний вид:
Экстравагантная и внушительная передняя часть с двойными L-образными LED дневными ходовыми огнями гармонирует и придает автомобилю похожий на ощущения автомобиль-купе вид, особенно со скользящей от B-стойки линией в профиль. Задняя часть автомобиля оснащена светодиодными фонарями, проходящими через всю ширину, и плоским спойлером на крыше, что визуально расширяет автомобиль. Снизу установлены две видимые выхлопные трубы, что усиливает спортивное впечатление; по внешнему виду и ауре он не уступает Honda Crown и Volkswagen Tiguan L. В отношении габаритов, GAC Toyota Venza предлагает комфорт для пяти пассажиров, длина — 4,78 метра, ширина — 1855 мм, колесная база — 2,69 метра. Общий вид остается весьма гармоничным.
Интерьер:
Интерьер GAC Toyota Venza выполнен в последнем дизайне Toyota. Как модель среднего и высокого класса для семейного использования, Venza не экономит на материалах – все места, до которых доходит рука, покрыты мягкой кожей, обеспечивая комфортные тактильные ощущения. В зависимости от модели, в салоне доступны различные виды отделки, такие как черный глянец и древесные текстуры, что предлагает покупателям широкий выбор. Та же приборная панель, HUD дисплей и центральный экран, как и в Toyota Highlander, демонстрируют последние разработки Toyota, добавляя модности и удобству.
Комплектация:
Начальная комплектация GAC Toyota Venza предусмотрена с множеством удобств: неподвижный люк, бесключевой доступ на переднем ряду, LED фары, затонированные задние стекла, адаптивные дальние и ближние фары. Внутри имеются кожаный руль, одноколерная подсветка, фильтр ПМ2.5 и автоматический кондиционер, что повышает комфорт и превосходит конкурентов в том же классе. Более полная безопасности включает подушки безопасности на коленях, слежение за разметкой, удержание в полосе, активное торможение и заднюю камеру. Из-за более высокой цены, однако, рекомендуется больше полагаться на лучше оборудованные модели. Заднее пространство – особенно важно для пассажиров, с большим местом для ног, умеренным углом наклона спинок и плотной обивкой, что делает долгие поездки более комфортными, чем в европейских авто, поддерживая традиции японских авто.
Двигатель:
Все модели оснащены 2.0L двигателем и гибридной системой 2.5L, с трансмиссиями CVT и E-CVT с расходом всего 4.5L на 100 км, работая на бензине АИ-92. Также имеется электрическая система полного привода, но цена заметно варьируется, что приводит к различным рекомендациям по моторам. Для ограниченного бюджета бензиновый 2.0L CVT вариант с двумя ведущими колесами в комплектации Elite может быть достойным выбором.
Преимущества комплектации Elite:
По сравнению с базовой моделью, ова версия имеет улучшенные шины с 18 до 19 дюймов, обеспечивая более солидный вид; конфигурация также включает электрическую заднюю дверь, LED дневные ходовые огни, электрическое регулирование пассажирского кресла, подогрев/вентиляцию передних сидений, акустику JBL и передние/задние парковочные датчики, востребованные в повседневной жизни. Центральный экран теперь 12.3 дюйма, поддерживая навигацию, голосовые команды и онлайн-обновления OTA, повышая ценность автомобиля.
Высшая комплектация добавляет подогрев руля, полностью цифровую панель приборов, HUD, распознавание лица, беспроводную зарядку и очиститель воздуха, но её цена выше на 34000 юаней, что снижает её ценовую привлекательность.
Гибрид или бензиновая версия:
Конфигурации трёх моделей 2.0L идентичны конфигурациям 2.5L, поэтому рекомендуем 2.5L CVT двухколёсный вариант Elite. Главные преимущества гибридного мотора – более быстрый отклик, сниженные эксплуатационные затраты, улучшенная изоляция шума.
Цены:
Цена на модель 2.5L CVT двухколёсного исполнения без скидок составляет 264800 юаней, с красным покрытием добавляется 2000 юаней, итоговая цена авто – 266800, налог на покупку 23610.6, страховка 7000, регистрационный сбор 1500, итоговая стоимость — 298910.6 юаней. Ожидание после заказа длится около 2-3 месяцев.
