Введение:
На фоне ожесточенной ценовой войны на рынке автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и нескончаемых выпусков новых моделей автомобилей на новых источниках энергии, прежние "легенды повышения цен" тоже вынуждены снижать свои высокие цены, чтобы привлечь внимание потребителей. Среди них — герой нашей сегодняшней статьи, Toyota Sienna 2024 года выпуска от GAC Toyota. Хао до сих пор помнит, как при появлении на рынке этой модели в Китае ее цена резко выросла на 50-80 тысяч юаней, и автомобиль был практически недоступен. Теперь давайте посмотрим, как обстоят дела с Toyota Sienna 2024 года, какую конфигурацию стоит выбрать и каковы расходы на ее обслуживание.
Рекомендуемая конфигурация:
По данным, полученным Хао при расследовании в одном из дилерских центров GAC Toyota в Пекине, Toyota Sienna 2024 года доступна в девяти вариантах, диапазон цен составляет от 299,8 до 410,8 тысяч юаней. Однако в дилерском центре сказали, что на все модели предоставляется скидка в 2,2 тысячи юаней, что означает, что цена базовой модели становится ниже 280 тысяч юаней. Проведя анализ конфигураций и с учетом скидок, Хао рекомендует выбрать версию 2.5L гибрид с полным приводом класса "Luxe". Сначала версии Comfort и Deluxe, как базовые модели, немного уступают по конфигурации, например, 10,25-дюймовый центральный экран уступает 12,3-дюймовому в высоких комплектациях. Также отсутствуют такие функции, как распознавание речи, интернет-взаимодействие, распознавание лиц и голосовая идентификация. Хотя некоторые из этих функций используются нечасто, они являются стандартом на сегодняшний день. Самое важное — у версий Comfort и Deluxe нет электрической регулировки и подогрева/вентиляции задних сидений, что делает их менее подходящими для семей с бюджетом. В версии Luxe полноприводная модель стоит на 10 тысяч юаней больше, чем модель с передним приводом, но дополнительно имеет два электродвигателя и электрический полный привод, увеличивая общую мощность на 40 кВт и крутящий момент на 121 Н·м, что существенно улучшает впечатления от вождения. Версия "Luxury Plus" стоит так же, как полноприводная версия "Luxe" — 359,8 тысяч юаней, но вместо второго электродвигателя и полного привода имеет массаж задних сидений и 20-дюймовые колеса, что явно делает ее менее выгодной по сравнению с "Luxe". Есть еще средне-высокая версия "Premium", которая обладает еще более богатой конфигурацией, включающей ассистент перестроения, багажник на крыше, ключ с Bluetooth, раздельный электрический люк, датчики дождя и 12,3-дюймовый полностью цифровой приборный панелью с более чем 10 дополнительными функциями, но это увеличивает бюджет на 27 тысяч юаней, большинство из этих добавлений Хао считает ненужными. Наконец, версия "Platinum" имеет эксклюзивные 11,6-дюймовые задние экраны, подогрев руля и 10-дюймовый проекционный дисплей перед водителем, что делает ее идеальной для коммерческого использования. Однако, даже со скидкой, ее базовая цена приближается к 400 тысячам юаней, что делает ее менее привлекательной. Помимо этого, версия "Platinum" и "Premium" имеют только один электродвигатель, что делает их менее выгодными по сравнению с "Luxe". Поэтому, после всестороннего анализа, Хао считает, что наиболее выгодная версия — это 2.5L гибрид с полным приводом "Luxe", предпочтительно в белом цвете, который не требует дополнительной оплаты в размере 2 тысяч юаней.
Цена на выходе:
Теперь, когда мы выбрали конфигурацию, давайте посчитаем финальную стоимость. Рекомендуемая версия 2.5L гибрид с полным приводом "Luxe" имеет официальную цену 359,8 тысяч юаней; со скидкой 2,2 тысячи ее стоимость составит 337,8 тысяч. Налог на покупку составляет 29894 юаня, страховка примерно 7500 юаней, также придется заплатить около 1600 юаней за проверку и регистрацию. При покупке с обменом можно получить чек в 11 тысяч юаней. Примерный расчет стоимости "под ключ" составляет около 365,8 тысяч юаней. Для тех, кто хочет оформить кредит, ХаО рекомендует пятигодичный кредитный пакет — бонусом является дополнительная скидка в 20000 юаней по сравнению с полной оплатой, так что начальный взнос за автомобиль составит 67,8 тысяч юаней. Учитывая отсутствие комиссии за кредит, необходимо добавить только страховку и налог на покупку, что вместе с чеком дает начальный взнос в 95794 юаня. Оставшиеся 250 тысяч юаней можно выплатить в течение пяти лет с ежемесячным платежом около 6250 юаней. Несмотря на то, что при кредите цена автомобиля ниже, Хао считает, что из-за высоких процентов более выгодно оплатить всю сумму сразу.
Расходы на содержание:
Первое ТО для нового автомобиля проводится на 5 тысяч километров, последующие ТО — каждые 10 тысяч. Мелкое ТО стоит около 800 юаней, а основное ТО на 60 тысяч километров — около 7339 юаней, на 10 тысяч километров — до 14882 юаней. Но хорошая новость в том, что на новый автомобиль дается гарантия на три года или 100 тысяч километров, а на гибридную батарею — до восьми лет или 200 тысяч километров. Это подтверждает уверенность Toyota в качестве своей продукции. По расходу топлива Хао также на примере рекомендуемой конфигурации — 6,13 л/100 км по данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая. С учетом возможных отклонений, 8,13 л/100 км. При нынешней цене бензина марки 92 в Пекине 8 юаней/л, годовой пробег в 20000 километров потребует примерно 13008 юаней на топливо, что составляет примерно 1084 юаня в месяц. Устраивает ли вас такой расход?
Заключение:
Надеюсь, обзор Хао помог вам глубже изучить Toyota Sienna 2024 года выпуска. Все данные являются приближенными расчетами для ориентировки при планировании бюджета на покупку. Если у вас возникли вопросы или вы хотите узнать, какой дилерский центр в Пекине посещал Хао, оставьте комментарий или напишите в личку. На фоне жесткой конкуренции, включая легендарного представителя рынка автомобилей с ДВС Buick GL8 и новатора электрических автомобилей Denza D9, что бы выбрали вы с бюджетом в 400 тысяч юаней? Спасибо, что читаете «Авто Хао».
