Версия Premium за 359,800 юаней. Белый цвет стоит дополнительно 2000 юаней, замена колес на 20-дюймовые обойдется в дополнительные 5000 юаней. Заказал 3 июня, получил машину 27 сентября. 20-дюймовые колеса действительно очень красивые, хотя шины кажутся тонкими, но, так как я ездил только на тест-драйве с 18-дюймовыми колесами, я не заметил большой разницы.
Внешний вид: Стандартный, не выглядит устаревшим. Короткий капот, что улучшает обзор.
Интерьер: Дизайн довольно элегантный, хотя много пластика, это не влияет на вождение и комфорт. Вторая ряд сидений достаточно просторный, но запах нового автомобиля действительно немного силен.
Пространство: Мой рост 192 см, вес 230 кг. В большинстве машин я задеваю головой потолок. Если я за рулем седана или SUV, на втором ряду могут сидеть только люди ниже 1.7 метров. Эта машина полностью соответствует моим требованиям по пространству, даже на третьем ряду мне комфортно, а багажник настолько большой, что в него можно положить все для повседневного использования и даже что-то перевезти.
Вождение: На прошлом автомобиле у меня было не так много пробега, так что в сравнении с моим предыдущим Honda CR-V 2011 года вождение намного лучше. Руль легкий, не кажется, что ты ведешь такую большую машину. Разница в динамике и шуме двигателя не такая, как описывают в интернете. Отклик на педаль газа очень чувствительный, но без резких рывков. Начало движения быстрое, а в городе обгон проходит легко без напряжения. У меня получилось разогнаться до 140 км/ч на шоссе, дальше не осмеливался ради безопасности. Шум ветра заметный, но слухи о том, что на скорости 120 км/ч в машине ничего не слышно, сильно преувеличены. Если это действительно так, владелец машин должен был бы вернуть машину. Шум двигателя также не такой, как я ожидал после тест-драйва, и я был готов сделать шумоизоляцию. После нескольких дней использования в городе, на шоссе и в пригородах, даже при быстром ускорении на подъемах шум не беспокоил так сильно. Возможно, это связано с уровнем заряда аккумулятора, и мне еще нужно проверить взаимодействие генератора и двигателя.
Оснащение: Поскольку я долго водил более старые автомобили, мне немного непривычны все эти вспомогательные функции. Когда я впервые припарковался дома в гараже, машина внезапно остановилась сама, что меня немного напугало. Другие функции, такие как радары и адаптивный круиз-контроль, я не использовал, предпочитая не полагаться на их работу на шоссе. Я сам хочу контролировать ситуацию.
Подведем итог
Плюсы: Легкость вождения, просторный салон, удобные сиденья (хотя я не знаю, каковы ощущения от сидений, как в самолете), динамизм и шумоизоляция приятно удивили, расход топлива на небольшой пробег обрадовал – 5.8 л/100 км, достаточно экономично. Все нужные мне функции в наличии.
Минусы: Сильный запах нового автомобиля, что немного мешает при длительном вождении. Мультимедийная система оставляет желать лучшего, заводская камера заднего вида и установленная камера с круговым обзором имеют слишком низкое разрешение, как в старых телефонах Nokia.
В общем, я доволен этой машиной, и советую тем, кто собирается её приобрести, попробовать её в действии, прежде чем верить всему, что говорят. У каждой машины есть свои недостатки, главное, чтобы она соответствовала вашим потребностям. Давайте уже не будем дебатировать на тему патриотизма, ведь все мы взрослые люди. Приятного всем празднования Дня Республики! Ешьте, пейте, и не садитесь за руль в нетрезвом виде!
