【Наибольшее удовлетворение】
Больше всего мне нравится его комфорт, потому что он обеспечивает мне и моей семье очень комфортный и тихий опыт вождения.
【Наименьшее удовлетворение】
Меньше всего мне нравится его управляемость, потому что в этом отношении он не приносит мне особого удовольствия и страсти от вождения, иногда ощущается скучным и однообразным.
【Внешний вид】
Дизайн внешнего вида очень впечатляющий, передняя часть использует крупную фирменную решетку радиатора Toyota в сочетании с LED фарами, что придаёт машине внушительности. Линии кузова плавные, на боках есть двойные контуры, добавляющие слоистость. Задняя часть также очень узнаваема, с поперечным дизайном задних фонарей, создающим ощущение технологичности. Размеры кузова также большие, что является преимущество в своем классе. Однако у автомобиля есть и недостатки во внешнем виде, например, ограниченный выбор цветов кузова: только белый, черный, серебристый и красный, нет больше опций для индивидуализации. Кроме того, дизайн колес также довольно обычный, без особого спортивного вида.
【Комфорт】
Комфорт — одна из причин моего наибольшего удовлетворения. Во-первых, он использует интеллектуальную гибридную систему, которая позволяет полностью электрическому движению на низкой скорости, что обеспечивает тишину и экономичность. Во-вторых, сиденья очень удобные, передние сиденья с функцией подогрева, вентиляции и массажа, задние сиденья могут электрически регулировать угол и подставку для ног, есть отдельная система кондиционирования и развлекательная система. В-третьих, подвеска также отлично справляется с неровностями на дороге и снижает шум. Наконец, есть несколько технологических улучшений для комфорта, таких как панорамный люк, автоматический климат-контроль, бесключевой доступ и запуск, камера заднего вида и т.д.
【Оснащение】
Оснащение также весьма богатое. Помимо упомянутых ранее функций, он имеет некоторые другие важные особенности. Например, система безопасности TSS2.0 от Toyota, включающая адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, помощь в удержании в полосе, мониторинг слепых зон и т.д. Также имеется запатентованная технология очистки воздуха nanoe™ от Toyota, эффективно удаляющая неприятные запахи и бактерии из воздуха. Однако не обошлось и без недостатков: например, отсутствие проекционной системы HUD, системы кругового обзора на 360 градусов и функции беспроводной зарядки.
【Управляемость】
Управляемость — один из наименее удовлетворительных моментов. Хотя он и использует интеллектуальную гибридную систему, позволяющую переключаться между разными режимами вождения, реакция на ускорение все равно остается немного медлительной, не производя большого удовольствия от вождения. Рулевое управление легкое, но недостаточно четкое в плане направления и ощущения дороги. Подвеска тоже довольно мягкая, что повышает комфорт, но при высокой скорости возникают крены и покачивания. В общем, этот автомобиль больше подходит для спокойной и комфортной езды, но не для агрессивного и спортивного стиля вождения.
【Мощность】
Производительность мотора довольно хорошая. Трансмиссия использует бесступенчатую коробку передач E-CVT, которая плавно регулирует подачу мощности. Расход топлива также очень низкий: по результатам тестов WLTC, он составляет всего 5,1 литра на 100 километров, что делает автомобиль очень экономичным в своем классе. Однако есть и ограничения: например, ускорение не достаточно быстрое, разгон до 100 км/ч занимает 10,9 секунд, что относительно медленно для этого класса.
【Пространство】
Пространство — одна из самых удовлетворительных сторон. Размеры кузова большие, что выделяет его среди конкурентов. Внутреннее пространство также очень вместительное: как передние, так и задние сиденья предлагают достаточно места для головы и ног, даже высоким пассажирам будет комфортно. Багажное отделение тоже большое, объем составляет 950 литров, и его можно ещё больше увеличить, сложив второи и третий ряды сидений.
【Интерьер】
Дизайн интерьера также очень хороший, использованы сочетания черного и коричневого цветов, что придаёт солидность и уют. Используется много мягких материалов и кожи, что повышает тактильные ощущения и качество. Есть также хромовые и деревянные акценты, добавляющие роскошь и изысканность. Однако есть и моменты, требующие улучшения: например, дизайн центральной консоли довольно традиционный, нет ощущения современности и технологичности. Экран центральной консоли тоже маленький, всего 12.3 дюйма, и не имеет парящего дизайна, что делает его выглядящим громоздким. Вентиляционные отверстия также довольно маленькие, что сказывается на эстетике и функциональности.
В общем, эта машина мне в целом нравится, ее преимущества в комфорте, пространстве и мощности действительно выделяются. Недостатки заключаются в управляемости и оснащении, не хватает удовольствия от вождения и технологичности.
