【Благодарю автора сообщества "骑驴看世界" за рекомендацию】
Время летит быстро. Мой любимый автомобиль RAV4 荣放 уже год как со мной. Это модель 2021 года, версия 风尚, в ноябре прошлого года его купили в жемчужно-белом цвете. Разделю свои впечатления от вождения этого авто за год, охватив такие аспекты, как общий опыт эксплуатации, отделка интерьера, комфорт пространства, расход топлива и эксплуатационные затраты.
Цена:
Начну с цен. Я купил RAV4 荣放, версия 2.0 с передним приводом. Рекомендованная цена — 195800 юаней, +2000 юаней за жемчужно-белый цвет. После нескольких визитов в дилерский центр и интернет-поиска, удалось заключить сделку по итоговой цене 204200 юаней. Скидка составила 15000 юаней, взят кредит в заводском финансовом учреждении Toyota на 70000 юаней без процентов на два года. Включены: первая страховка от "平安" за 4800 юаней, налог 16600 юаней, а также дилером предоставлены услуги на три года (6 замен масла), видеорегистратор, кожаные сиденья, радары и оригинальные коврики.
Личная ситуация:
Когда покупал машину, у нас была семья из трех человек, сейчас уже родился второй ребенок. С появлением автомобиля стало намного удобнее передвигаться, особенно с маленьким ребенком, так как нужно постоянно возить с собой коляску, детское питание, воду, подгузники и прочее. Теперь мы без труда ездим в деревню к родителям с ребенком.
Процесс выбора автомобиля:
Выбрать машину было сложно, так как это был мой первый автомобиль, и у меня было мало знаний об авто. Начал изучать информацию через приложение "Д懂车帝", вначале хотел компактный экономичный автомобиль. Спустя месяц требования возросли, стал смотреть машины из более высокого ценового сегмента. В итоге RAV4 荣放 привлек меня своим динамичным и современным дизайном, надежной технологией.
Качество сборки:
За несколько месяцев использования мне стало понятно, что Toyota придерживается высокого уровня в производстве. Конструкция интерьера в минималистичном стиле, качественные материалы, соответствующе цене. Панель и верх дверей оформлены мягкими кожаными материалами. Дизайн и разделение панели приборов также радуют глаз. Центральный блок управления удобен в использовании благодаря механическим кнопкам. Регулировка электроникой удобна для выбора оптимального положения за рулем.
Комфорт и пространство:
Пространство в салоне и багажнике очень большое. Мой рост 177 см, вес 68 кг; даже при комфортной регулировке водительского сидения достаточно места над головой и для ног сзади. Багажник особенно впечатляет своей вместимостью — можно много чего поместить, что удобно при поездках за город или праздниках, когда необходимо взять много вещей.
Запах:
Запах нового автомобиля — дело обыденное. Изучив советы на D懂车帝, с помощью солнечной сушки и угольных абсорбентов удалось значительно снизить неприятные запахи за три месяца.
Производительность вождения:
Мощность двигателя в состав 2.0L подходит для повседневного использования. Стартовой динамики хватает, а в среднем режиме работает лучше, чем турбо — равномерное ускорение. Эффективный алгоритм переключения передач, есть подсказки переезда по сложным маршрутам с помощью 360 обзора камеры.
Расход топлива и затраты:
Вначале заправлялся на 95# Sinopec, но, по совету других владельцев, перешел на 92#. Средний расход на 12000 км — 9,5 л/100 км. Работаю в центре города на расстоянии 2,5 км. Нет платных парковок, благодаря этому моим затраты на парковки минимальны.
Изоляция:
Основной эксплуатация проходит в городских условиях — на низкой скорости шум контролируется хорошо, но при увеличении скорости появляются посторонние звуки. При резком ускорении можно слышать двигатель четко, но немного музыки позволяет справиться с этим.
Недостатки:
Хотелось бы отметить, что Toyota могла бы быть щедрее — в авто за 200 тысяч юаней не были установлены брызговики, из-за чего грязь попадала на двери. Ситуацию решил, купив и установив их самостоятельно.
