【Рекомендация от ведущего сообщества "Ездить на осле и смотреть мир"】
Я мужчина, родившийся в 90-х, и это моя первая покупка автомобиля. Я молодой водитель, только что закончивший вуз, приобрел RAV4 главной целью для поездок на работу и для поездок за город на выходных с семьей на пикник. Из-за эпидемии до сих пор не удалось выехать на автомагистраль, но за полгода после покупки проехал уже 6000 км, расход топлива снизился с 9.0 до примерно 7.4 литров. Недавно провел первое техническое обслуживание. При выборе автомобиля обратил внимание на RAV4, CRV, Wildlander, Tiguan L и Tanyue потому, что мне нужен был автомобиль для города. Tiguan L и Tanyue отмел из-за проблем с засорением фильтра. В декабре 2021 года посетил салоны и ознакомился с тремя моделями (RAV4, CRV, и Wildlander). Лично мне не понравилась передняя часть CRV и Wildlander. При вождении RAV4 чувствуется более плавно. Проведя два часа в салоне, я заказал автомобиль. На машину пришлось подождать около месяца.
Я выбрал версию 21 года с двухколесным приводом (RAV4 P) на бензине, цена без учета дополнительных опций составила 19.3, а окончательная стоимость - 21.5. Я добавил несколько дополнительных опций, таких как видеорегистратор, коврики, багажные дуги, защита для днища и другие.
В основном я передвигаюсь по городу, и 2.0-литровый двигатель мне вполне хватает. Перед покупкой слышал, что RAV4 "туповат", но меня это устраивает: просто реакция на педаль газа немного медленнее, однако при нажатии на нее начинается достаточно быстрая разгонка. Так как я не выезжал на автомагистраль и в основном обгоняю на шоссе, при скорости 80-90 км/ч ускорение происходит быстро. При 110 км/ч двигатель начинает испытывать нагрузку. При прохождении поворотов лучше удерживать скорость ниже 50 км/ч - при более высокой скорости ощущается, что автомобиль стремится уйти наружу. В целом 2.0-литровый двигатель для городских условий вполне подходит.
Что касается интерьера, то он довольно средний. Лично я не люблю пеструю отделку, и черный кожаный интерьер выглядит очень стильно, однако присутствуют пластиковые элементы, которые хотелось бы изменить в будущем.
Машину забрал зимой, особого запаха не было. С потеплением купил активированный уголь, чтобы избавиться от запаха: каждый день укладываю его, а потом выношу на проветривание, чтобы снова положить. Запах новой машины присутствует, но приемлем.
Преимуществом RAV4 является простор, поскольку в багажник часто приходится загружать материалы. Задние сиденья складываются почти вровень, что позволяет вместить много вещей. Мой рост 180+, и места в переднем и заднем кресле достаточно. Сиденья комфортны, водительское кресло можно подстроить электроприводом, поясничная поддержка тоже удобна. На долгих поездках поясница не устает, а расположен подлокотник очень удачно, что значительно облегчает вождение. Что касается шумоизоляции, то на ровных дорогах она приемлема, на скорости 60-80 км/ч слышен только шум шин, а при более 100 км/ч - звук двигателя.
По расходу топлива: на первых 2000 км был около 9, сейчас при 6000 км опустился до 7.4. Это меня очень радует - расход оказался даже лучше, чем я ожидал, и это стоит похвалы.
Наибольшее неудобство - отсутствие функции складывания зеркал при закрытии автомобиля, что легко забыть после выхода. Нет функции памяти сидений, поэтому приходится каждый раз настраивать их для меня и жены. Мультимедиа система бесплатна только год, потом либо платно, либо через Bluetooth. Камера 360 работает нормально, но в дождливую погоду или при ярком солнце разглядеть что-то сложно - для новичков, как я, это важно. Хотелось бы, чтобы производитель заменил камеры на более качественные. Есть и проблемы с приложением Toyota: нет уведомлений по SMS, функционал стал слабее.
В целом машиной доволен, купил из-за внешнего вида, который мне очень нравится - строгий, мужественный. Также порадовал низкий расход топлива - всего 7 литров, что для SUV действительно экономично. RAV4 - модель мировая, проверенная временем, но детали все же необходимо улучшать.
