【Покупка автомобиля】 Изначально планировал приобрести машину до Нового года, смотрел на белую двухприводную версию 2021 RAV4. Начал узнавать цены, обошел все автосалоны в Пекине и пришел к выводу, что в пригороде скидки меньше на 2 тысячи юаней, поэтому исключил такие салоны. В городе предложили хорошие условия в салонах на Яблоневом саду и на мосту Саньюань, особенно понравилось обслуживание в салоне на Яблоневом саду. В некоторых других салонах было неприятное отношение, без залога даже не хотели обсуждать цену. В итоге договорился на скидку в 19 тысяч юаней в салоне на Яблоневом саду, итоговая стоимость составила чуть больше 206 тысяч юаней. Однако, из-за непредвиденных обстоятельств покупка была отложена. Потом долгое время был не в Пекине, но периодически звонил в салоны. Пока один из продавцов дважды связывался со мной, и 17 апреля они предложили скидку в 20 тысяч юаней. После проверки, что это самая низкая цена в Пекине, я внес залог и выбрал белую полноприводную версию, чтобы улучшить безопасность после опыта езды по замерзшей дороге на двухприводной машине друга. Из-за ситуации в Чанччуне долго не было машин, ждал до 28 мая, когда вышла новая версия полноприводной модели с улучшенной отделкой и элементами. С 1 июня началось снижение налогов, и я пересмотрел покупку: 3 июня договорился на скидку в 21 тысячу юаней, даже добился дополнительной тысячи. Продолжал ждать машину. 18 июня Toyota запустила акцию, и с 10 по 30 июня был предложен дополнительный дисконт в 2 тысячи, что совпало с полугодовым отчетом 4S-салонов. Обсудил с продавцом, попросил только стандартные аксессуары: коврики, чехлы, огнетушитель, видеорегистратор, пленку. Продавец согласился на скидку в 23 тысячи при условии, что приму машину до конца месяца. Машина пришла 25 июня, утром 26-го позвонили. Из-за ситуации я не присутствовал, доверился продавцу. Платежи за машину, страховку и налоги были оформлены, оставалось только выбрать номер. Воспользовался государственной скидкой, финальная цена составила 205 196 юаней. Если бы было обменное субсидирование, можно было бы вычесть еще 5000 юаней, но в Пекине это недоступно. Не понимаю, как в городах без ограничений на номера умудряются достичь такой цены. Несмотря на три раунда переговоров, все равно возникли финансовые трудности из-за обстоятельств.
【Впечатления от вождения】 2.0-литровый двигатель и полный привод показали себя отлично. Я пробовал на белом RAV4 моего друга, быстрая реакция на газ, старт на полном приводе гораздо мощнее и комфортнее, чем у двухприводной версии. Не понимаю критиков мощности, ведь это семейный автомобиль, и безопасность в нем на первом месте. Это не клавиатурные тесты, а реальные впечатления от использования, подтвержденные тремя владельцами той же модели, которые довольны как управляемостью, так и мощностью.
【Наиболее неудовлетворительное】 Заметил, что у всех трех машин 22-й модели полноприводной версии водительской ушко снаружи издает звук при нажатии, еще не проверил на своей машине.
【Комфорт】 Замшевая обивка сидений - это находка, теперь не нужно переживать из-за холодных зимних или горячих летних сидений.
【Пространство】 Более чем достаточно, особенно емкость багажника впечатляет.
