【Покупка автомобиля】
Я мужчина, родился в 90-х, увлекаюсь автомобильной механикой. С ноября 2019 года начал следить за ценами на RAV4. Тогда скидок не было, и я решил подождать, так как не было острой необходимости. Обошел 90% дилерских центров в столице, вступая в переговоры, и некоторые продавцы даже сказали, что я слишком хорошо разбираюсь в ценах, что создавало давление в общении. В итоге, 20 марта 2021 года я нашел новый салон за пределами кольцевой дороги, который раньше не посещал из-за удаленности. Цена оказалась самой низкой, которую я слышал на тот момент, возможно, подарков было не так много, лишь 3M-стекло и регистратор с двумя камерами. В прошлом году в другую дату предлагали меньшую скидку при наличии подарков в виде пленки Long и электрической крышки багажника. Из-за финансовых ограничений решил подождать.
【Цена покупки】
Итоговая цена, о которой договорились в этом салоне: наличная скидка 1,5 единицы. Я выбрал двухцветный кузов черного и белого цвета, доплатив 4000 юаней, это было требование Toyota, и обговорить это не получилось. В итоге голая цена автомобиля составила 226800+4000=23.08-1.5=21.58 (включая 1000 за небольшой рестайлинг, так как я заказывал 2020 год) Итоговая цена «на дорогу» составила 21.58+18920 (налог)+4260 (страховка, 50 на третьих лиц)+140 (регистрационные номера)+1500 (плата за выход со склада, установленная в столице)+2000 (двухгодичная рассрочка без процентов)=24.26. Последующие расходы на покупку чехлов на сиденья, коврики и прочее в расчет не входят.
【Впечатления от вождения и текущий расход топлива】
На момент написания, я проехал 1680 км, в основном по шоссе, со средним расходом топлива 6.3. Я заметил, что большая часть времени используется передний привод, а полный привод подключается только при старте и на высоких скоростях на поворотах. Машина стабильная на шоссе, с низким расходом топлива. В прошлом октябре в семье купили полный привод 21 года люкс CRV, и я решил сравнить. Газ и тормоз у CRV чувствительнее, больше напоминают немецкий автомобиль, в то время как тормоза у RAV4 мягче. Между двумя машинами, которые у меня есть, управление у CRV лучше, учитывая, что мощность на 20 л.с. больше. Стабильность хода у обеих машин хорошая, но шум от шин у CRV больше, так как стоят шины Dunlop, тогда как на RAV4 Yokohama, хотя износостойкость у Dunlop выше.
【Впечатления от комфорта】
Почти 10 лет за рулем, больше всего ездил на немецких и отечественных машинах. Сейчас я купил свой первый автомобиль, по-настоящему принадлежащий только мне, и выбрал Toyota RAV4. Когда ты проехал на многих машинах, понимаешь, как они управляются. Немецкие машины хороши с точки зрения стабильности шасси и управления. Но когда я пересел на Toyota или Honda, я обнаружил, что их машины действительно легко водятся, большие, но комфортные и маневренные.
【Внешний вид】
Внешний вид — это вопрос вкуса. Меня сразу привлек этот строгий дизайн с четкими линиями и брутальным стилем. Другие говорили, что передок некрасивый, слишком современный, а мне он показался отличным, все части автомобиля гармоничны. Отличная форма фар, выразительные линии кузова — это, может быть, и есть тот самый эффект красоты в глазах смотрящего.
【Интерьер】
Когда я впервые увидел выставочный автомобиль в салоне, интерьер показался мне не соответствующим данной ценовой категории — простой. Сравнив его с CRV, который мы приобрели раньше, оказалось, что интерьер у CRV лучше. Однако, вернувшись и посмотрев снова, я понял, что он достаточно элегантен. Самое неудобное — это экран центральной консоли, но после моего заказа его обновили. Теперь он с тонкой рамкой и без горба. Приятный бонус. Хранение в RAV4 действительно хорошо организовано, это очень удобно. В целом у каждой машины есть свои плюсы и минусы, и здесь важно выбрать, что для вас главное.
【Техническая оснащенность】
Меня больше всего сомневал 20-й модельный год из-за внешнего вида и отсутствия навигации, но в 21-й модели эти вопросы решены на ура. Старые владельцы автомобиля не должны жалеть, они стали хозяевами раньше и наслаждаются. Я не особо требователен к мультимедийным приложениям автомобиля, главное — подключить Bluetooth, слушать музыку и использовать карты; навигация чаще всего через телефон. CarLife и carplay для меня не особенно значимы. Что касается панорамного изображения, то его мне вполне хватает. Пусть пиксели не самые высокие, но раньше у меня были машины только с радарами, а на некоторых не было даже камеры заднего вида, приходилось смотреть только в зеркала. Новый панорамный обзор позволяет увидеть так называемую слепую зону, и я доволен.
【Внутреннее пространство】
Если сравнивать с CRV, то переднее пространство у них одинаковое. У RAV4 боковые зеркала на дверях и есть маленькие треугольные окна спереди, что улучшает обзор и уменьшает слепые зоны. Тем не менее у CRV крыша с узкими усилительными балками более прозрачная, а заднее пространство в CRV значительно больше, просторно. У RAV4 багажник чуть глубже. Выбор между просторным задним пространством и более просторным багажником зависит от ваших потребностей.
【Недостатки】
Заканчивая о недостатках — в этом мире нет ничего совершенного. К недостаткам RAV4 могу отнести мягкость тормозов, что требует привыкания, и чрезмерная экономия на материале в отделке. Много мест специально не покрыты для соблюдения экономического контекста, причем серебристая отделка средних панелей легко царапается, о чем сообщают многие владельцы. Я перфекционист и стараюсь самостоятельно обклеить все детали в салоне пленками, позаботиться о защите. Установил ручную защиту для всех деталей, тратя на это немало усилий. И хотя мне нравится заниматься этим, основная моя тревога связана с тем, будут ли протекать заводские рейлинги на крыше моего полноприводного автомобиля. В СМИ на Тайване говорилось, что установка рейлингов может привести к протеканию. Я слышал, что в производстве FAW таких проблем нет, но наличие отверстий может вызвать утечку воды. Надеюсь, на первую проверку все ясно будет.
