Oтзыв владельца автомобиля Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Toyota RAV4 (IV поколение) 2024

Изначально у нас был Chery Tiggo 3, но он стал маловат по пространству для подросшего ребенка, и мощности двигателя явно не хватало. Чтобы обогнать, сначала приходилось выключать кондиционер и разгоняться до 5000 оборотов. За семь лет эксплуатации расход топлива был немалым. При выборе нового автомобиля рассматривали бензиновые модели или гибриды, которые не требуют подзарядки. Обсуждали такие варианты, как Volkswagen Tayron 330, Toyota RAV4 Hybrid, Geely Xingyue L Hi.X, Honda CR-V Hybrid, а также BMW X1 2.0T. Geely Xingyue L Hi.X и Toyota RAV4 Hybrid оказались примерно в одной ценовой категории, поэтому решили исключить Geely. BMW X1 отпал, а в CR-V задние сиденья слишком высокие, и выступ ремня безопасности на потолке вызывал дискомфорт. К тому же, местный дилер Volkswagen закрылся, что исключило Tayron. В итоге мы протестировали Toyota Wildlander Hybrid. В конечном счете выбрали Toyota RAV4 Hybrid Elite Plus. Оформили сделку через интернет, забронировав временной слот с 9 до 10 утра. Цена приятно удивила, оказавшись даже ниже ожидаемой, к тому же получили четыре бесплатных ТО, расширенную гарантию, электрический багажник, видеорегистратор, защитную пленку на стекла и коврики. Заказ оформили, заплатив залог в 5000. Забрали машину 8 октября. На данный момент проехали 3865 километров, расход топлива приличный, около 5.5 литров на 100 км. В тёплую погоду расход менее 5 литров, зимой чуть больше.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Проблемы, обнаруженные при получении автомобиля: декоративная панель багажника была закреплена ненадежно и легко отрывалась при легком прикосновении, новый автомобиль имел скрипы на ручке внутри передней стойки, посторонние звуки в багажнике, мультимедийная система работала медленно, резкий разгон был сопровождался рывками, но без должной мощности, рулевое управление было слишком тяжелым, салон имел слишком много пластика и неприятный запах, на больших скоростях шум был слишком сильным. Кроме того, были обнаружены повреждения, такие как разорванная трубка омывателя, краска на крыше была повреждена птицами, а в моторный отсек легко могли проникнуть мыши (следы от их лапочек были видны, отсутствовали резиновые элементы, их защита от таких проблем), резина в моторном отсеке выглядела старой и местами побелела. Решение проблем в автосервисе после обнаружения: Как клиент, обнаруживший, что у новой машины не работает омыватель, я был очень неудовлетворен! Открыв моторный отсек, я заметил, что трубка омывателя была сломана, и немедленно связался с продавцом. Продавец просто сказал, что это незначительная проблема и что трубку можно просто заменить. Я утверждал, что автомобиль должен быть тщательно проверен перед передачей клиенту, включая осмотр внешнего вида и функциональности. PDI для нового автомобиля включает проверку давления в шинах, крепление клемм аккумулятора и т.д. Несоблюдение этих процессов привело к тому, что я обнаружил проблему уже у себя. Как новый владелец автомобиля, я ждал разумного объяснения и решения от автосалона. После обнаружения проблем я напрямую связался с управляющим, изложил свои требования: бесплатная замена омывательной трубки и предоставление бесплатного электропривода багажника. Ответ был следующим: это общая ответственность, якобы я сам виноват, что не проверил автомобиль перед получением! Мои требования они не смогли удовлетворить, предлагали только бесплатную замену трубки, или рекомендовали обратиться в органы защиты прав потребителей. Такое отношение к решению проблем было для меня крайне неприятным! Они переложили вину на меня! Я не требовал компенсации, мне просто нужна была адекватная реакция на проблему. Даже если бы они признали свою вину и предложили быстро заменить запчасть, было бы достаточно. Наш разговор с управляющим закончился неудачно. Позже, менеджер по продажам вступил в переговоры с нами. Я чувствовал, что его подход был более дипломатичным. На основе общения с нами, он понял, что мы не искали компенсации, а больше требовали уважительного отношения. В конечном итоге нам предложили бесплатную замену трубки омывателя, три бесплатных обслуживания и скрытую видеорегистратор. Опыт покупки автомобиля: Самое раздражающее было в том, что до покупки машины клиенты превозносятся как драгоценности, а после они становятся никем.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2024

Вы можете не водить, но не можете обойтись без автомобиля. В жизни есть много незабываемых моментов, но вы точно не забудете, почему решили купить машину. Возможно, это произошло, когда вы, привыкнув пользоваться такси в городе, поехали домой на семейный ужин. Когда все заканчивалось, родственники разъезжались на своих машинах, а ваша семья распределялась по машинам других родственников. Оживленный обычно ребенок вдруг стал предельно осторожным, или когда кто-то из домашних заболел среди ночи, и вы беспокойно стучали в дверь соседей, спрашивая, смогут ли они помочь довезти до больницы. Или когда вы видели, как родители в дождевике едут на электрическом велосипеде, у них мокрые ноги, но они утверждают, что все в порядке. Или, когда при возврате машины вы случайно заметили, как кто-то обходит ваш автомобиль, и в этот момент вы ощутили застрявший в груди комок. И только, когда получили свою машину, вы незаметно разжали кулак, сжатый, как оказалось, довольно долго. Машина — это не просто средство передвижения, она олицетворяет намного больше. Я могу с удовольствием ездить на электровелосипеде, но моя семья нет. Я сам могу многое терпеть, но не могу допустить, чтобы люди, которых я люблю и которые меня любят, испытывали такие же трудности.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Внешний вид очень понравился, передняя часть RAV4 выглядит строго и солидно. Интерьер довольно обычный, в версии Fashion кроме ткани всё пластиковое, при включении кондиционера появляется резкий запах, боюсь формальдегида и бензола, не решаюсь включать, оставляю машину для прогрева на солнце. При проверке уровень формальдегида оказался более 0.5, это серьёзно, по крайней мере полмесяца не могу свободно использовать машину. Конфигурация полностью удовлетворяет, CarPlay заслуживает похвалы, разница в качестве звука при подключении CarPlay и прямом подключении через Bluetooth огромная, это как разница между наушниками высокого класса и обычным радиоприемником. Пространство больше, чем я предполагал, всегда волновался за тесноту на заднем сидении. У меня рост 1.83, и даже когда настрою водительское сидение, на заднем сидении всё ещё просторно. Для семьи из 5 человек достаточно, багажник тоже большой. Я занимаюсь малым бизнесом, и пространство для перевозки товара вполне достаточно. При вождении шум значительный, но если скорость не превышает 120 км/ч, это приемлемо. Управляется комфортно, руль лёгкий, кузов очень устойчив, куда указываешь - туда и поедет, есть ощущение, будто ведёшь немецкую машину.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Пространство】 Пространство спереди и сзади достаточное, сидеть удобно, багажник очень большой, а если сложить задние сиденья, то можно вместить много вещей. 【Впечатления от вождения】 Двухмоторное вождение отличное, при старте звука практически нет, разгон очень плавный, при подключении двигателя звук заметен, но при движении всё становится лучше, общее впечатление от вождения очень хорошее. 【Расход топлива】 Сейчас пройдено более 3000 километров после первого ТО, средний расход топлива 5,4 литра, он продолжает снижаться, минимальный был 4 литра, в целом расход топлива приемлемый. 【Особенности оборудования】 Система контроля полосы и удержания на полосе очень полезны, особенно адаптивный круиз-контроль на полной скорости, который хорошо следует за автомобилем, педаль газа управляется отлично. На высокой скорости с адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы вождение очень лёгкое, можно почти полностью освободить руки и ноги, но это только вспомогательное вождение, безопасность прежде всего. 【Комфорт】 Комфорт спереди и сзади достаточно хороший, передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом, подогрев в такую погоду практически не используется, было бы здорово, если бы была вентиляция. Задние сиденья можно сложить в пропорции 40/60 и есть два положения наклона спинки. В целом, комфорт сидений вполне хороший. 【Самое неприятное】 Сейчас мне кажется, что шум ветра всё же немного сильный, иногда при вождении кажется, что одно из окон не полностью закрыто, интуитивно хочется проверить все окна. В целом это приемлемо, планирую установить шумоизоляцию на все двери и заменить аудиосистему. Ранее установленный на другой машине DSP оставил у друга в мастерской, когда буду у него, установлю. В общем, двойной мотор RAV4 производит на меня очень хорошее впечатление, без преувеличений и без обид, это мои личные настоящие ощущения. Недавно купил несколько декоративных полосок на AliExpress, по моему мнению, выглядит неплохо, если не нравится, не критикуйте. Хе-хе!

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В 2002 году я начал работать, прошло почти шесть лет, я начал работать в 15 лет, копил деньги до этого момента. Потом увидел, что у друзей и одноклассников есть помощь от родителей, и они рано купили машины. В большинстве случаев родители платили первоначальный взнос, а сами они выплачивали кредит. Изначально мне нравились не внедорожники, я больше предпочитаю седаны. Я тестировал Mondeo, Passat, Accord и Teana, и больше всего мне понравился Passat. Но так как у нас в семье уже есть один седан, родители предложили мне купить внедорожник за наличные, без кредита. Выбирал и пересматривал разные варианты, в итоге нашел единственный автомобиль, который соответствовал моим требованиям по внешнему виду и комплектации. После тест-драйва решил, что вполне приемлемо, и купил его. 【Пространство】 Внедорожник само собой просторнее седана, места больше, чем в моем предыдущем седане, больше сказать нечего. 【Впечатления от вождения】 Честно говоря, мне кажется, что мощность не всегда достаточна. Нужно сильно нажимать на педаль газа, иногда переключаться на спортивный режим, чтобы ощутить небольшой прилив адреналина. Если важен быстрый разгон, любители большого газа, пожалуйста, обратите особое внимание. 【Цена при покупке】 Покупал в Сучжоу. Изначально договаривались на цену около 163 тысяч юаней, затем удалось сбить цену на 1500 юаней, потом через несколько дней автопроизводитель выпустил политику скидок в 4700 юаней, которая включала четыре бесплатных техобслуживания и двухгодичную расширенную гарантию. Лично считаю, это был некий обман, но продавец потерял терпение, и сделка состоялась по этой цене 😂. Ладно, больше ничего сказать не могу, нет особо волнующих эмоций, только чувство удовлетворения от того, что за эти годы работы добился результата. В конце хочу пожелать всем читателям счастья в семье, всего наилучшего и крепкого здоровья.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

【Пространство】 Больше, чем я ожидал. Передние и задние сиденья, а также багажник очень просторные. Хотя это и компактный автомобиль, но ощущение, что это уже средний уровень. 【Комфорт】 Обычный, ничем не выделяется, но и недостатков нет. 【Ощущения от вождения】 Очень хорошие. В интернете говорят, что двигатель слабый, но на самом деле вполне достаточно. Если немного сильнее нажать на педаль газа, есть ощущение разгона. Eco-режим очень вялый, в спортивном режиме мощность значительно лучше, чем в обычном. Но! Очень шумный! Когда нажимаешь на педаль газа быстрее, обороты сразу взлетают. Очень шумный двигатель, шины и шум ветра. Понимаю, почему некоторым кажется, что Тойоты на дороге медлительные, из-за этого шума, особенно от двигателя. Шум настолько сильный, что боишься нажать на педаль газа сильнее. Мой совет: улучшить звукоизоляцию, и это значительно повысит ощущение мощности. 【Расход топлива】 На трассе еще не ездил, по национальным дорогам около шести литров, в городе обычно десять-одиннадцать, иногда доходит до 13, но я часто совершаю очень короткие поездки. У людей, которые ездят нормально, расход должен быть ниже, чем у меня. 【Самое удовлетворительное】 Очень нравится внешний вид, ощущение небольшого американского стиля, очень мужественный. Интерьер тоже мне по душе, место для экрана системы отличное, не люблю, когда нужно наклонять голову, чтобы его видеть. Однако черная рамка на центральной консоли слишком большая, хотя намного лучше, чем раньше, но если бы ещё немного улучшили, это было бы здорово. 【Самое неудовлетворительное】 Нет электропривода багажника, за это минус, ещё и крышка багажника часто плохо закрывается, приходится захлопывать, что немного печально для нового автомобиля. В целом, никаких недостатков. В роли автомобиля для повседневных дел безупречен. Не имеет отношения к роскоши, подходит для грубоватых парней. Звук двигателя довольно приятный, хотя мощность не соответствует этому звуку. Хотя я сказал, что мощности вполне достаточно, но она только достаточна. С драйвом это не связано. Если спортивные машины - это газировка, а немецкие бренды - изысканные вина, то Тойота - это стакан простой воды, ничего выдающегося, но и без недостатков, просто для утоления жажды.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Мой рост невысокий, почти 1.7 м, а несколько моих коллег ростом около 1.75 м — трое человек на заднем сиденье в городе на коротких поездках чувствуют себя нормально, а на переднем пассажирском сиденье коллега с ростом 1.9 м не создавал большой нагрузки на заднее пространство. Объем багажника достаточно велик, чтобы поместить маленький холодильник, который у меня однодверный, а вот стиральную машину я туда не пробовал загружать. Мощность автомобиля обычная, не сравнится с седаном 2.0T, который я тестировал, но вполне достаточно, соответствует моему спокойному стилю вождения… Рулевое колесо не жесткое, управление четкое, возможно, я еще не выезжал на автомагистраль, максимальная скорость достигала 90 км/ч, при закрытых окнах посторонних шумов не заметил, но точные выводы можно будет сделать позже. Возможно, я только успел поездить по городу, ведь водительские права получил лишь в прошлом году, и расход топлива составил 9.8 л/100 км, я все еще учусь плавно использовать педали, но адаптивный круиз-контроль оказался очень полезным. Система предупреждения о сходе с полосы, центрирование на полосе, коррекция кузова при поворотах — все эти функции очень помогают новичкам, поэтому я рад, что выбрал RAV4 с L2-версией, а не Wildander. Однако отсутствие обзора на 360 градусов немного разочаровывает, для новичков это делает парковку задним ходом сложной…

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

Внешний вид солидный, это мой любимый цвет – черный. Комплектация безопасности даже в базовой версии на высоте, действительно неплохо. Пространство отличное, двери и багажник тяжелые, крепкие, не то что в моей предыдущей «Азиатской львицы», где двери были легкими как пёрышко. Ощущение надёжности и уверенности. В целом этот автомобиль неплох, стоит приобрести. Также хочу упомянуть дисплей – большой экран в 10,25 дюйма, пользоваться им очень удобно. Поддерживает экранное дублирование для Apple и Huawei, что позволяет совершенно отказаться от тех неудобных и некрасивых держателей для телефонов, которые занимают место на панели. Теперь скажу немного о расходе топлива. Купил автомобиль 4 апреля, проехал уже 550 километров, залил топливо три раза на общую сумму около 720 юаней, еще можно проехать 500 километров. В пересчете на общие затраты на топливо это выходит в пределах 0,7-0,8 юаня за километр. Пробовал ездить по шоссе, городским дорогам и при пробках. В целом расход топлива удовлетворительный. Позднее, думаю, расход должен снизиться, после периода обкатки машина будет потреблять меньше топлива. Стабильность автомобиля и управляемость в общем хорошие, на резких поворотах нет ощущения, что машину заносит, чувствую себя уверенно. На этом пока всё, в дальнейшем поделюсь еще впечатлениями.

Toyota RAV4 (IV поколение) 2023

1. Опыт выбора автомобиля Просматривал автомобили на протяжении двух лет, начиная с Volkswagen ID4, затем AITO M5, потом Lynk & Co 08 и AITO M7, но в итоге остановился на Toyota RAV4. Основное соображение было в том, что автомобиль — это инструмент для безопасного перемещения из точки А в точку В. Архитектура TNGA не могу сказать, что самая безопасная, но психологически она кажется более надежной по сравнению со смежной Honda. Еще одним важным фактором было то, что RAV4 — это глобальная модель, а бренд Toyota имеет высокое признание за рубежом. К тому же, в последнее время цена подходящая (нужно понимать, что в 2022 году Toyota еще имела дополнительную наценку), так что в итоге выбрал именно его. 2. Впечатления от вождения Я вожу довольно спокойно, предпочитая комфорт и безопасность для пассажиров, а также пытаясь достичь удовлетворительного расхода топлива. Поэтому вариаторная коробка передач с низкими передачами как будто создана специально для меня. В сочетании с высокоэффективным двигателем M20 они предоставляют мне отличные впечатления от вождения. Я часто проверяю средний расход топлива по завершении поездки, и если он ниже 6 литров, испытываю значительное удовлетворение. 3. Производительность конфигурации В конфигурации меня больше всего радуют полностью цифровая приборная панель и беспроводной carplay. Полностью цифровая панель — это единственный источник технологичности всего автомобиля, а carplay, как понимают те, кто в теме, крайне важен. Даже если появляется срочная необходимость, я подождал бы, пока carplay подключится, перед тем как поехать. Для меня эти две функции уже достаточны. Красивый интерьер или высокая конфигурация через год просто приедаются. Я уверен, что те, кто рассматривает RAV4, более прагматичны и понимают, о чем я говорю. 4. Внешние особенности С точки зрения внешнего вида, RAV4 не так уж и красив. Некоторые считают, что он уступает предыдущей модели, но, когда начинаешь пользоваться автомобилем, замечаешь: высокая посадка и квадратная форма кузова обеспечивают отличный обзор, легко оценивать расстояние до препятствий. Границы видимости совпадают с границами автомобиля. В версии Fashion Plus также имеются передние и задние датчики, что является еще одной причиной, почему мне нравится квадратная форма кузова. 5. Пространство По поводу пространства: мой рост 190 см, и после настройки водительского сиденья под себя, когда я сажусь на заднее сиденье, остается почти полкулака пространства. Для меня это более чем достаточно. Багажник тоже достаточно большой, ведь это глобальная модель, и нужно учитывать потребности зарубежного рынка, так что багажник не такой маленький, как у других машин, где пространство воруют у задних сидений. 6. Наименее удовлетворительные моменты Звукоизоляция стоит особого упоминания, так как она очень плоха. В версии Fashion Plus звук тоже средний; на скорости 120 км/ч звук совершенно заглушается шумом. Даже на низкой скорости качество звука оставляет желать лучшего — можно просто слышать, что музыка играет. Это явный недостаток для тех, кто ценит качество вождения или часто ездит на длинные дистанции — это стоит учитывать и взвешивать перед покупкой. Помимо проблем со звукоизоляцией, кажется, участились жалобы на ржавчину болтов дверей, но для меня автомобиль — это вещь для езды, а не для просмотра. Пока это не мешает моей нормальной езде, меня не волнует, насколько он заржавел, для меня это все равно хороший автомобиль. 7. Заключение Незаметно написал довольно много, также рассказал много лишнего. Но я смотрел автомобили в течение двух лет, мне нравились многие машины, и я сменил несколько автомобилей своей мечты. Изучил огромное количество обзоров и обсуждений в автомобильных сообществах, от "чайника" до состояния, когда разбираюсь лучше продавцов. Теперь все встало на свои места, и эти тысячи слов — это своего рода отчет перед самим собой. Интересно, что бы мой двухлетней давности я подумал об этом обзоре, если бы мог его прочитать? Вот и всё.