Я заказал автомобиль 10 июня 2021 года, заплатив один миллион юаней в качестве депозита. Вечером 7 августа консультант по продажам сообщил, что машина может вот-вот прибыть. 8 августа я пошел за машиной. 26 августа была наклеена пленка, нанесено керамическое покрытие и зарегистрированы номера, автосалон сделал бесплатное улучшение пленки, керамическое покрытие и видеорегистратор. Номера также пришли по почте, и спустя полдня все было сделано. Сотрудники автосалона не очень хорошо разбирались в этой модели, и при установке видеорегистратора оставили место для установки ETC. В группе владельцев авто мне сказали, что автомобиль оснащен системой ETC, но я узнал об этом слишком поздно. Я долго выбирал автомобиль и в итоге приобрел гибридную Toyota RAV4 E+ Flagship Pro белого цвета с черной крышей, которая была самой дорогой из всех, с реальной ценой 300 800 юаней. В Баоцзи автомобиль был зарегистрирован как электрокар, и мне не пришлось платить налог на покупку или ежегодный налог на использование транспортных средств. В первый год страховка от компании, сотрудничающей с автосалоном, стоила около 5700 юаней, на второй год страховка стоила немного более 3000 юаней, а на третий - около 3500 юаней. У нового автомобиля мощный двигатель, легкой разгон и почти отсутствие шума на малых скоростях. В первые два месяца после приобретения я заправлял автомобиль, но не заряжал. В автоматическом режиме автомобиль в основном работал как гибрид с расходом топлива около 5,1 литра на 100 км. Toyota является одним из первых производителей гибридов с надежным качеством и стабильностью, и на этой основе добавлена возможность подзарядки, что позволяет снизить расход топлива даже при разряженной батарее. Зимой и летом, когда используется кондиционер, расход может достигать 7,1 литра, но на шоссе при использовании кондиционера не превышает 6,4 литра. Производитель предоставил зарядную станцию, которую нужно установить в течение года для бесплатного использования, хотя материалы оплачиваются отдельно. Полная зарядка на станции занимает четыре с половиной часа, а с зарядным устройством, поставляемым в комплекте, обыденная зарядка требует около восьми с половиной часов. Первые несколько зарядок показывали прогнозируемый запас хода около 80 км, который постепенно увеличивался до 95 км. С тех пор как я начал заряжать автомобиль, я редко использую топливо. В режиме чистой электроэнергии EV средний расход составляет около 17 кВтч на 100 км, иногда очень низкий или очень высокий, фактический запас хода колеблется от 55 до 105 км. Зимой он немного меньше, чем летом, с кондиционером средний пробег составляет около 70 км, а весной и осенью может достигать заявленных 87 км или даже больше. Когда я только забрал машину, был сильный запах, поэтому я решил убрать все пластиковые чехлы и ежедневно ездил с открытыми окнами, и через полмесяца запах почти исчез. Подаренные автосалоном коврики не полностью закрывали пол, я их заменил. Также не было коврика для багажника и перегородки, их пришлось покупать самостоятельно. Автосалон подарил улучшенную пленку, регистратор на переднее стекло вполне устраивает. Мне нравится внешний вид RAV4 E+ и ощущения от вождения, комфортное сидение, достаточно много места, толщина и разрешение центрального экрана в целом приемлемы, автомобильные Bluetooth, 360-градусное изображение и радио наиболее полезны, другое редко используется. Я считаю, что в повседневной жизни основной водитель - это один человек в городе, и заявленное расстояние после полной зарядки в 87 км более чем достаточно. Для дальней поездки не обязательно много людей, так что пятиместная версия наиболее практична и экономична. Размер RAV4 идеально подходит, удобно припарковать, стоимость использования и обслуживания невысока, надежное качество и репутация. Более крупные автомобили выглядят солидно и роскошно, но во всех аспектах уровень затрат возрастает, и в большинстве случаев, когда едет один-два человека, это немного расточительно.
【Самое удовлетворительное】
Может заряжаться как электромобиль, с относительно низким расходом электроэнергии, и может заправляться для дальних поездок, с относительно низким расходом топлива. Достаточная мощность, никогда не ощущается нехватка ускорения.
【Пространство】
Ни слишком большое, ни слишком маленькое - в самый раз.
【Наименее удовлетворительное】
Информационно-развлекательная система автомобиля несколько устарела, низкое разрешение.
【Цена при приобретении】
Двухцветная версия с белым кузовом и черной крышей стоила дополнительно 4000 юаней.
【Ощущения от вождения】
Легкое управление, автомобиль стабилен и надежен.
【Расход топлива】
Средний расход топлива без подзарядки составляет 5,09 литра на 100 км.
【Динамика】
Быстрый старт, мощное ускорение сохраняется.
