Отзывы об автомобилях (32)

Toyota Prado 2006

【Внедорожные возможности】 Подъемы на склонах проходят отлично, автоматическая система противоскольжения. При езде в горах увеличивается дорожный просвет, используется низкая передача для преодоления склонов. Несмотря на возраст автомобиля, его эксплуатационные характеристики впечатляют. 【Интерьер и пространство】 Очень роскошный, внутренняя отделка из кожи прочная и долговечная. 【Третьи ряд сидений】 Места для пассажиров немного маловато, но для грузов все отлично, никаких проблем. 【Управление и ощущения от вождения】 Рулевое колесо легкое, управление очень чуткое, полностью удовлетворяет. 【Опыт покупки】 В начале выбирал долго и сомневался, но, в конце концов, решился на покупку. Подъем и спуск подвески, антискользящий режим в снегу, две передачи для старта — внедорожные способности впечатляют. 【Наименьшее удовлетворение】 Расход топлива самый высокий, составляет 17,8 литров на 100 км. Это настоящий "топливный прожорливый зверь". С учетом нынешнего роста цен на топливо, не могу позволить себе брать машину каждый день. 【Комфорт】 Кроме того, что в третьем ряду сидений немного тесно, существует возможность разместить 8 человек. Чем выше водительское сидение, тем дальше и четче обзор. Это действительно удобно. Также есть функция подогрева сидений. Покупка не вызывает сожаления по поводу цены — это хороший выбор.

Toyota Prado 2016

Расход топлива относительно высок, для нового двигателя 3.5 требуется бензин марки 95, средний расход составляет 14 литров. Посадка довольно высокая, есть значительные слепые зоны, однако надежность высокая — за 6 лет использования не было никаких проблем.

Toyota Prado 2018

【Пространство】 Просторный салон, с моим ростом 183 см комфортно водить, нет ощущения стесненности. Пространство на переднем и втором рядах впечатляющее, а вот третий ряд немного маловат — для детей или женщин подходит. 【Комфорт】 Комфортность хорошая, за исключением немного жестковатых сидений. Функции вентиляции и подогрева сидений работают отлично. Спинка второго ряда регулируется, что удобно для долгих поездок. 【Внедорожные возможности】 Не испытывал на бездорожье. Использую для поездок на работу и за детьми. Ездил только по шоссе в режиме полного привода на снегу. Режим полного привода на низкой скорости и второй передаче еще не использовал. 【Третий ряд пространства】 Специально для детей и женщин, садиться и выходить не очень удобно. 【Наименее удовлетворен】 Рулевое колесо слишком тяжелое, хотя я спортсмен, и мне это доставляет некоторые неудобства. Сиденья немного жесткие, при длительных поездках не очень комфортно. 【Опыт покупки】 На момент покупки были скидки и автомобили в наличии, поэтому я быстро решился на покупку. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль высокий и внушительный, обзор отличный, посадка удобная. Газ педалью работает линейно, переключение передач плавное. 【Расход топлива】 На шоссе расход меньше десяти литров, в городе около тринадцати литров.

Toyota Prado 2016

Самое удовлетворяющее Во время оформления номера автомобиля, на стоянке возле трассы машина привлекала много внимания, что даже владельцы Audi A6 смотрели с завистью, ха-ха-ха. Как только остановился, сразу подошел человек с предложением купить чай, раньше никто так не реагировал. Самое не удовлетворяющее Машина немного большая, на данный момент в дилерском центре еще устанавливают 360-градусную камеру, но делают это медленно, хотя мне машина нравится. Также, машина быстро пачкается, самостоятельно ее мыть — это хлопотно, думаю, за час не управлюсь. Пространство Сиденье в первом и втором ряду — без проблем, но если на третьем ряду придется сидеть людям, будет тесновато, и, вероятно, через час начнется дискомфорт. Несмотря на то, что машина большая, мест для хранения не так уж много, даже телефон ложить некуда. Динамика Автомобиль взят недавно, пока еще не доводилось сильно давить на педаль газа. Кажется, что еще нужно привыкнуть.

Toyota Prado 2019

Всегда нравился Прадо, но версия для китайского рынка по комплектации оставляла желать лучшего: урезали постоянный полный привод, убрали блокировку центрального и заднего дифференциала, поэтому долго сомневался (главным образом из-за нехватки денег). После прекращения производства БПрадио цены на них взлетели. Однако в этом году, после продажи Mitsubishi Pajero Sport, всё же решился купить версию с мотором 3500 в минимальной комплектации. Уже накатал более 8000 километров, и в сравнении с Pajero Sport комфорт значительно выше, а разгон наравне с 3.0 Pajero Sport. 【Внедорожные возможности】 Отсутствие постоянного полного привода не позволяет конкурировать с супер-полным приводом у Pajero Sport. Раздаточная коробка так себе, но зато надежная и экономичная. (Не могу позволить себе ближневосточную версию 4000, так что на что мне жаловаться?) 【Управление】 Управляемость средняя, очень средняя, разгон до 80 км/ч неплохой, но когда за 100 км/ч, если хочешь обогнать — требуется терпение. В сравнении с Pajero Sport комфортность на уровне, места много, но в поворотах или при езде по бездорожью Pajero Sport выигрывает, сильный крен. 【Расход топлива】 Приятно удивлён, при весе машины 2.3 тонны, по трассе потребляет 8 литров, в городе около 12, что экономичнее, чем у 3.0 Pajero Sport. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 1. Очень сильный крен, на 60 км/ч в поворотах чувствуешь себя неуверенно, в горах машина ведет себя посредственно. 2. Скрип задней двери мучает и нервы, а в сервисе уже несколько раз проверяли с обеих сторон, но проблему решить не удалось. 3. Отделка интерьера не сравнится с автомобилями Wuling. Всё-таки это почти 60 миллионов (юаней), но я был готов к этому и мог принять, все говорят, что фокус у Прадо не на этих аспектах.

Toyota Prado 2019

Автомобиль очень медлительный, не представляете, насколько медленный. На загородной дороге, когда даже Wuling Hongguang обгоняет вас, и у вас нет никакой возможности возразить. Для повседневного обслуживания я обращаюсь в официальный дилерский центр, и в сравнении с другими автомобилями это выходит достаточно выгодно. Расход топлива зависит от манеры вождения. У меня особо тяжелая нога, поэтому я не считаю расходы на топливо. Просто когда заправляюсь, немного жалею, особенно учитывая постоянно растущие цены на бензин! С точки зрения цены, я считаю, что автомобиль был куплен по адекватной стоимости. Когда покупал, продавец всячески убеждал, что в наличии нет автомобиля. Действительно, только на второй день после остановки выпуска модели я пришел покупать, и в итоге с доплатой и различными обязательными покупками вышло около сорока тысяч. Продавец оказался одним из самых настойчивых, которых я когда-либо встречал. Покупаешь — покупай, не покупаешь — очередь из других покупателей. Автомобиль держит цену. Прошел год, и стоимость почти не упала. Он готов сопровождать вас как в приятных временах, так и в сложные периоды, ха-ха. Эта машина ездит по стройплощадке и не беспокоюсь, что она сломается. Качество и проходимость общепризнаны, они высочайшие. Внешний вид тоже меня вполне устраивает, действительно красивая машина. Просторная салонная площадь, однако есть один недостаток: когда расправляете третий ряд сидений, практически не остается места для вещей. Обычно я не использую третий ряд и просто перевожу пассажиров. Не сообщайте об этой практике, ха-ха.

Toyota Prado 2019

Эта машина передается в нашей семье через три поколения, она очень практичная и просторная. Мне очень нравится этот автомобиль, он производит впечатление и не слишком прожорлив по топливу, особенно в дизельной версии. Звук при запуске холодного двигателя действительно впечатляет! Он похож на 4.0, и это в основном благодаря вентилятору. Кажется, что китайская версия звучит более насыщенно и гулко, в то время как ближневосточная кажется более тонкой. Перламутровый белый цвет китайской версии и ближневосточной отличается: у ближневосточной это обычный перламутровый белый, а китайская называется «драгоценный перламутровый белый», который на солнце выглядит более мягким. В автосалоне, где мы забирали машину, также продавались ближневосточные модели. Мы сравнили обе — они стояли рядом. В конечном счете, это все же настоящий внедорожник, обладающий всем необходимым, что его требуется. Высокий клиренс позволяет легко преодолевать бордюры. KDSS контролирует крены при поворотах на отлично, а внедорожные способности выделяются. Звук двигателя глубокий. На данный момент при движении посторонних шумов нет. Аудиосистема отличная, ведь это максимальная комплектация. Стильный, крепкий и очень внушительный вид — это главные причины, по которым я выбрал эту машину.

Toyota Prado 2019

Преимущества: большой простор, по сравнению с другими брендами люксовых автомобилей низкие затраты на обслуживание, высокая остаточная стоимость. Но недостатки также очевидны: старая центральная консоль с небольшим количеством функций, расход топлива из-за больших размеров автомобиля несколько высоковат, реакция рулевого управления медленная, пространство третьего ряда практически бесполезно, лучше сложить сиденья для использования в качестве багажника.