Автомобиль был приобретен 15 октября 2020 года, к дате 28 января 2021 года проехал 10,000 километров. Хочу поделиться впечатлениями за эти три с лишним месяца, может быть, это будет полезно другим.
Во-первых, касаемо внешнего вида — тут многое зависит от личных предпочтений. Думаю, те, кто выбирает Highlander, остаются довольны его внешностью, так что здесь больше нечего добавить.
Во-вторых, интерьер. Так как у меня модель в юбилейной комплектации, коричневые сиденья действительно выглядят довольно стильно и относительно мало грязнятся. Отделение для хранения под экраном главного устройства действительно удобное — туда легко помещается телефон, карты и так далее. Атмосферная подсветка при ночной езде немного тускловата — было бы хорошо, если бы она была ярче или наполнялась.
В-третьих, пространство — это сильная сторона Highlander. Второй ряд сидений при сдвинутых назад сиденьях позволяет абсолютно комфортно сидеть, вытянув ноги. Пол в задней части полностью ровный, так что трое человек не чувствуют себя стесненно, а среднему пассажиру комфортно ногам. Если в машине сидит семь человек, пространства для ног на втором ряду немного мало, но сиденья третьего ряда могут отклоняться назад, что будет удобно для тех, кто не очень высокого роста.
В-четвертых, мощность и управление. Я вожу машину довольно спокойно, но иногда в спешке могу вести себя агрессивно. 80 километров в день на дорогу в офис туда и обратно, в том числе 50 км по эстакадам и несколько раз по трассе. Потребление топлива по данному пробегу показывается 9,9 литра на 100 километров, полного бака хватает на 550-600 километров. Это неплохой показатель, особенно учитывая утренние и вечерние заторы в Шанхае. При резком ускорении двигатель громко работает, но переключение передач в трансмиссии плавное, это даже незаметно. Руль довольно легкий, но отдача не такая точная, как хотелось бы. Этот автомобиль высокий, его центр тяжести также высок, поэтому управление среднее. При скорости свыше 100 км/ч есть заметный шум от ветра — сейчас думаю о дополнительной шумоизоляции.
В-пятых, о комплектации. В юбилейной версии модели много разных опций. В эту холодную зиму в Шанхае подогрев руля и сидений оказался очень полезен, хотя есть один момент: подогрев охватывает не весь руль, а только его верхнюю часть. На узких участках и в пробках помогает камера 360 градусов, особенно камера в передней части автомобиля, чтобы увидеть конкретное расстояние до впереди стоящих автомобилей и избежать случайного столкновения. Подогрев зеркал заднего вида очень полезен в дождливую погоду, обеспечивая четкую видимость. Электрическая задняя дверь и маленькое окошко, которое можно открывать отдельно, действительно удобны. Электрическая регулировка сидений: поддержка поясницы в водительском сидении могла бы быть регулируемой по высоте, сейчас она движется только вперёд и назад. Регулировка по высоте для пассажирского сидения отсутствует. Навигация Gaode на борту не так активно используется, распознавание голоса пока не идеально, первый год бесплатный, но со второго года за использование придется платить несколько сотен. Мониторинг давления в шинах показывает данные для всех 5 колес (включая запасное), что удобно. Система удержания полосы чувствительна, особенно при быстром движении, когда не включен указатель поворота или автомобиль пересекает полосу — усилие, чтобы вернуть руль в нужное положение, значительное, но на низкой скорости оно меньше. Адаптивный круиз-контроль редко использовал, регулировка дистанции до впереди идущего автомобиля возможна, на максимуме чувствуется, что автомобиль своевременно тормозит и ускоряется. Люблю слушать музыку за рулем, динамики Highlander звучат лучше, чем я ожидал, так что на данный момент менять их нет желания.
В заключение, по обслуживанию: первое техобслуживание через 10,000 километров включало замену масла и фильтра. Мастера в дилерском центре сказали, что масло необходимо менять каждые 10,000 километров, использовалось масло Toyota 0W-20. Я установил на автомобиль защитные листы для двигателя и другие, в общей сложности четыре штуки с алюминий-магниевого сплава, так как заводские пластиковые части были тонкими и не внушали уверенности.
В целом, автомобиль оставляет хорошие впечатления, никаких раздражающих мелких проблем не возникло. Highlander оценит тот, кто им пользуется. Надеюсь, мой опыт будет полезен другим.
