【Впечатления от вождения】 Четвертая генерация Toyota Highlander 380T предлагает мощностную комбинацию «2.0T + 8AT», что делает технический уровень действительно высоким. В этот момент у некоторых может возникнуть вопрос, является ли этот двигатель тем же, что и у предыдущих моделей Highlander, или это просто обновленная версия старого двигателя. Новый 2.0T двигатель, используемый в новой генерации Highlander, — это полностью импортированная новая установка, которая не имеет отношения к двигателю предыдущего поколения. Она сопрягается с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.
По сравнению с гибридной версией, бензиновая версия действительно не такая быстрая и маневренная в низко- и среднескоростных диапазонах, больше делая упор на неспешную уверенность. Такой характер выдачи мощности требует расслабленного отношения к городским пробкам — не думайте о подрезаниях, лучше откликнитесь улыбкой на маневры других.
Средние и высокие скорости особенно важны, и именно в этот момент раскрываются реальные возможности 2.0T двигателя Highlander 380T, предлагающие максимальную мощность в 182 кВт и крутящий момент в 380 Н·м. В паре с коробкой передач, Highlander 380T демонстрирует быструю и уверенную разгонную динамику, это ощущение плавного и мощного запаса сил, которого гибридная версия дать не может. Стоит отметить, что контроль шума при высоких оборотах двигателя выполнен на высоте.
Полный привод Highlander 380T оснащен системой динамического векторного распределения DTV, которая может равномерно распределять тягу между передней и задней осями в пропорции от 100:0 до 50:50, а также динамически распределять мощность между задними колесами, улучшая внедорожные и управляемые характеристики.
После простых испытаний на лёгком внедорожье, таких как последовательные холмики, ямы и небольшие U-образные повороты, становится ясно, что полноприводная версия на бензиновом двигателе легко справляется с off-road участками.
【Наиболее понравилось】 Полностью импортированная силовая установка и система полного привода, используемые в новой генерации Highlander 380T, технологически и производительно превосходят предыдущие модели. Кроме того, четвертая генерация Highlander 380T не использует стратегию низких цен для привлечения покупателей; версия с полным приводом в базовой комплектации уже является люксовой и по оснащению идет в ногу с гибридной версией, вплоть до цены.
Кроме того, Highlander 380T в стандартной комплектации предлагает интеллектуальный интернет-сервис «丰云悦享» для дистанционного контроля автомобиля через смартфон. Однако 12.3-дюймовая LCD-панель управления, 12.3-дюймовый сенсорный экран, новая мультимедийная система со встроенной функцией голосового управления, проекция на лобовое стекло (HUD), цифровое зеркало заднего вида, система очистки воздуха и генератор отрицательных ионов доступны только на моделях в полной комплектации.
Четвертое поколение Highlander создано на архитектуре TNGA от Toyota, известной своей безопасностью и управляемостью. Даже в бензиновой версии невозможно не отметить активные и пассивные элементы безопасности: 7 SRS подушек безопасности и новейшую систему безопасности Toyota TSS. Система DRCC с динамическим радарным круиз-контролем позволяет сохранять дистанцию с впереди идущим автомобилем на скорости от 0 до 180 км/ч, что делает возможным управление на уровне L2.
