Oтзыв владельца автомобиля Toyota Frontlander 2023

Toyota Frontlander 2023

Гибрид действительно экономичен, с топливным баком объемом 37 литров можно проехать столько, сколько я раньше проезжал с баком объемом 55 литров. Однако, чтобы сделать автомобиль дешевле, убрали многие базовые опции. Например, автоматическую блокировку при движении, нет шумоизоляционной и теплоизоляционной подложки для двигателя, внутри автомобиля довольно шумно. Купил роскошную версию, но в ней нет парковочных датчиков, только базовая камера заднего вида. Внутреннее пространство автомобиля тоже довольно компактное.

Toyota Frontlander 2023

Преимущества: мощность автомобиля, тормоза, управление отличные. Недостатки: везде пластик, все можно сломать руками, особенно в дождь, как строительный навес.

Toyota Frontlander 2024

Ранее, когда смотрели машины, первоначально присматривали Nissan Sylphy и BYD Qin Plus. Однако на небольшом автосалоне провели тест-драйв и посмотрели оба автомобиля, они не произвели особого впечатления. В итоге нас привлёк BYD Qin L – очень просторный салон и удобные задние сиденья, хотя мультимедийная система немного подтормаживала. Сначала пошли на тест-драйв Qin L, ждали в очереди более часа, амортизация действительно комфортная и мягкая, но жене не понравился седан, сказала, что сидеть неудобно. По рекомендации друзей мы посмотрели GAC Trumpchi Empow (Фенгланда). С тест-драйвом было проще, чем на BYD – практически не было очереди. Подвеска немного жёсткая, недочёты на дорожном покрытии чувствовались, но управление было плавное и уверенное. Внутреннее пространство в целом хорошее, если бы второй ряд был немного просторнее – идеальный вариант. Обсудили цену, и в момент посещения автосалонов многие автопроизводители начали ценовые войны в конце мая, что сделало цены привлекательными. С намерением протестировать больше автомобилей, решили посетить FAW Toyota и посмотреть разные модели на разных производственных линиях. Однако в одном из автосалонов не удалось протестировать машину из-за ремонта. Почитав отзывы в интернете, сравнили с другими моделями, в итоге решили, что GAC Trumpchi Empow был лучше, и жене он тоже понравился. После двух недель поисков по разным 4S автосалонам GAC и планов на покупку в ноябре, мы все же были привлечены ценами у продавцов и решили приобрести машину. Проехали около 1300 километров за две недели, L2 система помощи при вождении действительно удобная, особенно на долгих поездках по трассе – практически освобождает правую ногу. Про мультимедийную систему не буду говорить, работает и ладно, не стоит ожидать слишком многого, учитывая цену. Аудиосистема получила много критики, но у меня требования невысокие, поэтому пока ничего не менял, просто добавил немного аксессуаров для интерьера. По интерьеру машину можно сравнить с другими моделями из той же ценовой категории китайских производителей – отличается, но приемлемо. По шумоизоляции нормально, на трассе шум чрезмерный. Клаксон на трассе немного тихий, сложно быть услышанным другими машинами, если окно закрыто, но пока планирую с этим смириться. В целом автомобиль оставил положительные впечатления, особенно по сравнению со старыми моделями друзей, которых нет дополнительной помощи при вождении.

Toyota Frontlander 2023

Я не профессиональный автомобильный критик, поэтому просто расскажу о том, что могу почувствовать. Во-первых, процесс покупки автомобиля. Бюджет на покупку был 130 тысяч юаней (включая все расходы). Рассматривал такие модели как Lynk & Co 06, Geely Boyue L, Honda HR-V, BYD Song Pro, Geely Galaxy L7, Toyota Raize также была в списке. Однако деньги были не мои; к тому же, среди родственников и друзей старших членов семьи многие водят Toyota (мы, в Гуандуне, такие😅😅😅); дилер Toyota предложил достаточно большую скидку (в итоге 113 тысяч юаней, включая все расходы), поэтому в конце концов выбрал гибридную версию Toyota Raize. Внешний вид обычный, интерьер из жесткого пластика, чисто автомобиль для поездок, так что особо нечего сказать об этих аспектах. Прочность кузова, конечно, не сравнится с более дорогими автомобилями, но по сравнению с машинами той же ценовой категории тоже неплохо, ведь на краш-тестах C-IASI получил оценку "G". Хотя результаты C-IASI не универсальны, они, по крайней мере, надежны. Безопасность также в порядке: семь подушек безопасности и система L2 помощи при вождении, что для кроссовера в этом ценовом диапазоне вполне допустимо. Информационно-развлекательная система поддерживает Carplay, Hicar, Carlife. Смартфон OPPO можно подключить через протокол Carlife, кажется, что бесполезный Carlife наконец-то обретает смысл 🤔 Что касается стандартной аудиосистемы… просто чтобы что-то играло. У нас в Toyota это так 😆😆😆 потому что Toyota Raize это просто рабочий инструмент. Наконец, о вождении. Я водил BMW 320i. Однако сравнивать Raize с 320i – это несправедливо 😂😂😂. Но руль у Raize приятный на ощупь (хотя сделан из пластика), при поворотах четко реагирует. Подвеска хорошо амортизирует удары, при переезде скоростных швов чувствуются неровности дороги, но они не передаются полностью на руки. Когда проезжаю большие ямы и люки, чувствуется удар, но без остаточных вибраций. Шины Dunlop, много шума на старых дорогах. Когда подключается атмосферный двигатель, звук очень громкий, ведь это дешевый автомобиль для передвижений, шумоизоляция оставляет желать лучшего… На трассе шум от шин, ветра и двигателя смешивается, заставляя увеличивать громкость музыки 😥😥😥

Toyota Frontlander 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В праздник Дуаньу решил сам пойти посмотреть автомобили, через час уже сделал заказ. Хотел провести тест-драйв, но менеджер просто показал реальный автомобиль, без тест-драйва. Я купил роскошную версию. В начале мая у меня на родине я посмотрел автомобили марки RAV4 и Haoying, а также Geely Xingrui, и решил, что обзор у седанов не слишком хороший, а их интерьер выглядел немного лучше, чем у совместных марок. Позже я посмотрел RAV4 и Haoying, но так как нужно было вечером ехать на работу в Дунгуань, не было времени, чтобы попросить их отправить предложение по WeChat. Вместо этого, они не захотели мне его отправить. Мой брат рекомендовал купить RAV4, но он был немного дороже. Цена RAV4 Fashion P версии была около 150 тысяч юаней наличным. В итоге, в праздник Дуаньу я сам пошел посмотреть и сделал заказ. Это была моя первая покупка автомобиля, и, так как не было опыта, я купил по цене, которая показалась подходящей. 【Цена автомобиля】 Я купил автомобиль за наличные. Менеджер назвал цену 120 тысяч юаней за весь пакет. Я сказал, что максимально готов заплатить 115 тысяч. Менеджер недолго думал и согласился, попросив сначала внести предоплату 500 юаней, чтобы спросить разрешение у руководства. Такие вот уловки. Позже согласился, но попросил еще 800 юаней, обещая что-то подарить. Не знаю, дали ли что-то. В салоне был автомобиль на месте, который мне показали. Это был автомобиль мая месяца. Я хотел заказать черный, но боялся, что он будет сильно пачкаться, а белый цвет уже приелся. После покупки ездил всего 2 дня, так как последнее время работаю сверхурочно. Машину забрал 17-го, а номер получил на второй день. При покупке позвал двоих друзей. Права получил в 2019 году, давно не водил. Друзья уже купили себе автомобили, а без авто неудобно, поэтому и решил купить. 【Впечатления от вождения】 Друзья сказали, что вести легче, чем их авто. По моим ощущениям, тоже неплохо. Всего потратил чуть больше 120 тысяч юаней: 115.8 тысяч наличными и 4800 юаней на новую страховку. При получении автомобиля не проводил осмотр, сразу забрал его и уехал. Даже на красную ленту не потратился. Перед выдачей автомобиль помыли и установили видеорегистратор. В подарок дали только коврики и пленку на видеорегистратор. Заплатил дополнительные 800 юаней за установку автоматического подъема стекол и полную дезинфекцию салона, но не уверен, сделали ли это. При получении автомобиля сразу уехал, не спросив менеджера.

Toyota Frontlander 2023

Из множества автомобилей в районе 130 тысяч юаней, в конечном итоге остановился на бензиновой версии Toyota Corolla Cross (в Китае называется Фэнланда) в люксовом исполнении. Вот мои впечатления… Сначала объясню, почему выбрал именно Фэнланда. Для нашей семьи была нужна экономичная, надежная и стабильная машина. Ранее рассматривал Geely Boyue L, Hyundai Tucson, Honda Z-RV, Nissan Qashqai и Toyota Corolla Cross. Сначала пробовал Geely Boyue L — ездовые качества оказались лучше, чем ожидалось, комфорта тоже достаточно. Однако отсутствие физических кнопок на центральной консоли меня оттолкнуло. Экран большой, но вызывает дискомфорт, и в отзывах тоже упоминают частое зависание и черный экран. Если бы там были физические кнопки, точно бы купил, по цене и мощности он лучше Фэнланда, жаль, конечно. Hyundai нельзя было рассматривать из-за нехватки дилерских центров, да и соседние города лишились их. Honda дороговата и бедновата на оснащение — сразу отпала. У Nissan Qashqai мне не понравился внешний вид, тоже отказался. В результате остались только Фэнланда и ее более дорогая версия. Выбрал Фэнланда по причине более выгодных скидок. Здесь продавались только версии Pioneer и Elite. Elite по комплектации сравним с ведущей версией Фэнланда, но стоит дороже, чтобы выехать, потребуется 12 тысяч. Ведущая версия Фэнланда обойдется в 11 тысяч. За другие необходимые опции придется доплачивать, так что остановился на Фэнланда. **Цена покупки** Автомобиль куплен в середине мая за наличные в Шэньяне со скидкой 40 тысяч юаней. Полная стоимость автомобиля составила 125 тысяч юаней. **Опыт покупки** Сначала через интернет-платформу узнал цены и получил звонки от различных дилеров. Один из них сообщил значительно заниженную цену и сказал, что можно еще поторговаться. Я считал, что это реальная рыночная цена, поэтому посетил несколько дилеров, узнав, что такой цены нигде нет. В каждом салоне слушали мои пожелания со всеми вытекающими последствиями😅. У каждого дилера были свои уловки: предлагали оформить кредит или сообщали, что ближайшие поставки только со знатными наценками. В конце концов, вернулся туда, где назвали низкую цену, но и там требовали приобрести пакет обслуживания. Накатался так, что в итоге затрат на дорогу хватило бы на три полных бака бензина. Чуть не отказался от покупки. По итогу нашел дилера с адекватным персоналом, который был честен и прям. Хоть цена оказалась выше ожидаемой, спешил забрать машину, поэтому купил. **Итоги эксплуатации** Toyota — действительно приятная в вождении. Подойдет и новичкам, знаком с управляемостью по опыту вождения Corolla. Возможно, потому что построена на ее базе, посадка не такая высокая, как у других SUV, а в управлении напоминает седан. Для повседневной езды мощности хватает, хотя разгон медленный. Передачи переключаются не очень плавно, возможно, из-за не пройденного обкаточного периода. Есть задержка на определенных оборотах двигателя, ощущения будто бы гибрид с E-CVT работал бы лучше. Немного жалею, что не выбрал гибридный вариант, потому что в нем и мощность, и шасси предпочтительнее. Единственная проблема — засорение фильтра. **Комфорт и умные функции** Ощущения от комфорта средние, подвеска жестковатая, машина трясет на неровной дороге. Места на заднем сиденье не так много, места для ног только под три ступни, не развернуться особо… Но багажник большой. Мультимедийная система поддерживает CarPlay и CarLife, что очень удобно. Есть только камера заднего вида, без передних и задних парковочных датчиков, что делает парковку сложной для новичков. Возможно, придется дополнительно установить их. В автомобиле есть круиз-контроль, удержание в полосе, предупреждение о столкновении — все это очень удобно. Но система удержания в полосе имеет недостаток: при смене полосы не включив указатель, система пытается перехватить контроль над рулем. В экстренных ситуациях приходится усиливать контроль над рулем, что мне кажется немного опасным, интересно, так ли у других автомобилей…? **Расход топлива** Недавно приобрел машину, первые показатели расхода высокие. В городе потребление в среднем 9 литров на 100 км, при осторожной езде — 8 литров, при агрессивном стиле — 10-11 литров. Нужно посмотреть, как изменится после обкатки. В отзывах писали, что после обкатки можно достичь 6-7 литров. **Экстерьер** Внешний вид — дело вкуса, каждому свое. На мой взгляд, светодиодные фары в версии Luxury выглядят лучше, чем галогенные в базовой версии. Если нет потребности в LED-фарах и кожзаменителе на сиденьях, лучше выбрать ведущую версию — это сэкономит 10 тысяч юаней. Остальные недостающие опции можно установить самостоятельно: камера и датчики, кожаные сиденья, светодиодные лампочки — все это обойдется примерно в 5 тысяч юаней. В общем, люблю отечественные автомобили. Но с учетом стоимости владения и надежности, а также требований жены, пришлось выбрать базовую модель иностранного производства… Главное, что не было средств на покупку хорошего отечественного автомобиля 🥹 Надеюсь, вышеизложенная информация окажется полезной для тех, кто рассматривает покупку Toyota Corolla Cross. Спасибо~! ¯\_(ツ)_/¯

Toyota Frontlander 2023

Передняя часть автомобиля выглядит хорошо, внутреннее пространство достаточно, ощущения от вождения очень комфортные. Кузов относительно легкий, разгоняется немного медленно, ускорение нужно выполнять последовательно, нельзя достигать сразу. Автомобиль был куплен в январе этого года, общая стоимость составила 137 тысяч юаней, в подарок дали видеорегистратор, коврики и пленку на стекла. На шести тысячах километров прошел первое техническое обслуживание (бесплатно), последующее обслуживание стоило около трех-четырех сотен. Установил стальную защиту двигателя (оригинальная была пластиковая). В настоящее время расход топлива составляет 6.7 литра на 100 километров, зимой — около 8.7 литра на 100 километров (иногда ездил по автомагистрали). Эта модель выглядит лучше в комплектации выше люксовой, если хотите приобрести этот автомобиль, сейчас покупка очень выгодна. На данный момент люксовая версия стоит около 125 тысяч юаней, что на 10 тысяч меньше, чем когда покупал я. Рекомендую заправляться на Sinopec, иначе заправка на других станциях может привести к увеличению шума двигателя при запуске. Подсветка атмосферы очень слабая. В каждой двери есть место для бутылки воды. Кондиционирование работает очень быстро как на охлаждение, так и на обогрев. Штатный CarPlay очень удобен. За сумму до 150 тысяч юаней этот автомобиль имеет высокую стоимость, в целом весьма достойный, расход топлива не высок, мощность тоже хорошая. В следующий раз при покупке автомобиля также рассматривал бы Toyota.

Toyota Frontlander 2023

Первая машина в жизни, полностью зависящая от отца, лишь трачу деньги на бензин. Прежде всего благодарю родителей ❤️❤️❤️ 【Наименее удовлетворен】 На самом деле, общее впечатление довольно неплохое, нет ничего особенно неудовлетворительного. В конце концов, это первая машина, на которой я официально выехал на дорогу, и нет возможности сравнивать с другими машинами. Единственное, что нет парковочного радара и автоматического складывания зеркал, что весьма неудобно. При парковке нет ощущения безопасности, после парковки приходится выходить и проверять, аналогично с зеркалами. В остальном все в порядке, за более чем 100 тысяч не ожидал многого. 【Интерьер】 Этот пункт я добавил позже, так как вспомнил о нем. На многих сайтах говорят, что японский интерьер минималистичен, что по сравнению с электрокарами действительно так. В основном ничего особенного: мультимедия только для навигации и прослушивания музыки, не особо есть чем поиграть, машина просто для передвижения. Но, по правде говоря, функции этой машины в основном удовлетворяют потребности большинства водителей. Если уж играть, то лежа в кровати на компьютере или смартфоне явно удобнее, чем сидя в машине. И слишком много развлечений в машине может отвлекать, это дело субъективное, но лично я не нуждаюсь во всем этом, пока машина удобна в управлении. 【Опыт покупки】 Сначала поехал в салон посмотреть Volkswagen Lavida, уже почти решился на него, но не договорились по цене. Тогда большой дядя порекомендовал взглянуть на гибрид Toyota. Приехали в салон Toyota, увидели Toyota Levin, действительно понравилась. По сравнению с однотипными моделями Volkswagen, Levin выглядит моложавее, к тому же я люблю черный цвет, выглядит действительно круто и солидно. 【Цена при покупке】 На выходе договорились о цене в 12,8 миллионов, плюс две тысячи за коврики и семилетнюю гарантию на тонкую пленку, цена вполне приемлемая, хорошие скидки на майские праздники. 【Впечатления от вождения】 При получении машины менеджер помог с выходом на дорогу. Нажал на кнопку запуска, и сначала думал, что мотор не заводится, двигатель не издавал звука. Потом вспомнил, что это гибрид, было довольно забавно. Проехав неделю, заметил, что разгон быстрый и тихий, езжу в режиме эко, машина сразу же стартует с минимальным усилием на педаль газа. Что касается подвески, при прохождении через лежачие полицейские ощущается четкость, немного жестковата. Опытные водители могут найти это дискомфортным, но для меня, как новичка, это дает уверенность, более ясно чувствую положение машины. Шумоизоляция: автомобильные панели очень тонкие, при небольшом усилии начинают вибрировать, на скорости выше 70 появляется некоторый шум, но он приемлемый, не слишком громкий. На трассе еще не пробовал, испробую на праздники Драконьих лодок. 【Расход топлива】 Проехал на машине в течение недели с перерывами, средний расход топлива около 5 литров на 100 км. У нас 92-й бензин стоит около 8 юаней за литр. Дорога на работу и обратно составляет около 15 километров в условиях городской езды, так что в целом машина экономичная. 【Пространство】 Пространства достаточно для нашей семьи, так как рост членов нашей семьи, включая меня, не превышает 1,7 метра. Поэтому нет ощущения тесноты, как говорят в интернете. Если рост более 1,8 метра, возможно, на заднем сиденье места будет недостаточно, так как при перемещении передних сидений назад задние места становятся тесными. У меня рост около 1,6 метра, и когда наклоняю переднее сиденье вперед, на заднем становится достаточно места. В конце еще раз благодарю родителей, машина — это лишь часть жизненного развития, главное здоровье и счастье семьи ❤️❤️❤️

Toyota Frontlander 2023

【Расход топлива】 Моя первая машина, основное использование - поездки на работу, около 22 километров в одну сторону. Проездил неделю, так как на работу езжу по трассе со скоростью 70-80 км/ч, средний расход топлива на экране пока показывает 3,9 л. Возможно, это связано с дорожными условиями и тем, что я редко резко нажимаю на газ и тормоз. Если это реальный расход топлива, то я вполне доволен! 【Запас хода】 На данный момент все еще использую первый бак топлива, проехал 200 километров, на экране показывает, что можно проехать еще 450 километров. 【Впечатления от вождения】 1. Езда очень плавная, мощность линейная, практически не ощущается разница между EV и двигателем. Функция автоматической стоянки очень удобна, я считаю, что для гибрида это особенно полезно, так как при старте на электричестве не чувствуешь задержку мощности. 2. Попробовал L2 вспомогательное вождение, действительно впечатлило, можно установить скорость круиза, и автомобиль сам корректирует направление, чтобы оставаться в центре полосы. Если впереди есть автомобиль, он автоматически снижает скорость, чтобы сохранить заданное расстояние. Самое удивительное - версия Double Engine Luxury может автоматически перестраиваться при включении поворотника во время вспомогательного вождения! Это очень удобно для езды по малооживленным автомагистралям! 【Наименее доволен】 1. Вначале в машине был сильный запах, пока что можно только проветривать и ставить на солнце, чтобы уменьшить запах пластика и кожи нового автомобиля. 2. Шум от шин довольно заметен и это связано с общими характеристиками шумоизоляции автомобиля, но это в пределах допустимого, если немного увеличить громкость музыки, то это вполне приемлемо.

Toyota Frontlander 2023

Я недавно закончил университет, девушка живет в соседнем районе, и транспортное сообщение неудобное. Поэтому обсудил с семьей и выбрал автомобиль. Изначально планировал купить подержанный автомобиль, потому что я несколько лет не водил машину после получения водительских прав и нужно было попрактиковаться. Во-первых, новый автомобиль может легко получить мелкие царапины, во-вторых, на подержанный автомобиль не нужно платить налог на приобретение, что дешевле. Но потом, после долгих размышлений, все же пошел в автосалон. Посетил Buick, Chery и Volkswagen, посмотрел Verano у Buick и модели Lavida у Volkswagen. Лично мне немного странно, что мне понравился внешний вид Arrizo 8, но не понравился интерьер. Внешний вид Tiggo мне тоже не понравился. Потом пошел к Honda, прокатился на XR-V, но 1.5-литровый двигатель показался слабоватым. Затем пошел к GAC Toyota и сразу заметил Frontlander, 2.0-литровый гибрид. После тест-драйва я так устал, что решился на Toyota. Покупка Toyota, видимо, обусловлена экономией топлива и надежностью. На интерьер и оснащение внутри можно не смотреть, даже в люксовой версии нет датчиков парковки и системы кругового обзора. Шумоизоляция тоже не очень, но приемлемо. В остальном все нормально. Только впервые покупаю машину и понял, что дилеры в автосалонах дают самый дешевый подарок. Автомобильная пленка тоже, а 360-градусная камера, которую они подарили после небольшой скидки, оказалась бесполезной. У нее нет меню на автомобильном экране, только управление поворотниками и аварийка. Лучше бы еще скинули две тысячи, чтобы я мог сам установить нормальную систему кругового обзора.