【Наименее удовлетворительные аспекты】
В версии "Люкс" руль из пластика, качество звука в аудиосистеме плохое, задняя подвеска с крутящей балкой, из-за чего нужно медленно проезжать неровности, иначе сильно подпрыгивает.
【Пространство】
Заднее пространство - это самый критикуемый аспект. Не то чтобы там нельзя было сидеть, на самом деле оно сравнимо с Fit, который все называют просторным. Но так как сейчас так много автомобилей с большим пространством, при переходе на этот автомобиль кажется, что он ограниченный. Все пространство ушло в багажник.
【Динамика】
Те, кто покупает этот автомобиль, наверняка не планируют агрессивно водить. В обычных условиях обгоны не вызывают проблем, разгон плавный. Пробовал разгоняться на 10-15 км/ч резко, это вызвало пробуксовку.
【Расход топлива】
На дисплее 4.4, в стандартном режиме, без агрессивной езды, в городе 3.5-3.8. На трассе 5-5.5. Заправляюсь в Hello или DiDi, и где дешевле, там и заправляюсь. Обычно, когда загорается лампочка, проезжаю еще 30 км и заправляю на 200 (27 литров), на дисплее показывает 660-680 км.
【Интерьер】
Нет ощущения технологичности, выглядит устаревшим.
【Управляемость】
Руль легкий и точный. Кузов длиной чуть менее 4,5 метров, высокая видимость, зеркала заднего вида от Isuzu, легко управлять и чувствовать дистанцию.
【Итог】
Автомобиль для передвижения.
