Первая машина в жизни, полностью зависящая от отца, лишь трачу деньги на бензин.
Прежде всего благодарю родителей ❤️❤️❤️
【Наименее удовлетворен】
На самом деле, общее впечатление довольно неплохое, нет ничего особенно неудовлетворительного. В конце концов, это первая машина, на которой я официально выехал на дорогу, и нет возможности сравнивать с другими машинами. Единственное, что нет парковочного радара и автоматического складывания зеркал, что весьма неудобно. При парковке нет ощущения безопасности, после парковки приходится выходить и проверять, аналогично с зеркалами. В остальном все в порядке, за более чем 100 тысяч не ожидал многого.
【Интерьер】
Этот пункт я добавил позже, так как вспомнил о нем. На многих сайтах говорят, что японский интерьер минималистичен, что по сравнению с электрокарами действительно так. В основном ничего особенного: мультимедия только для навигации и прослушивания музыки, не особо есть чем поиграть, машина просто для передвижения. Но, по правде говоря, функции этой машины в основном удовлетворяют потребности большинства водителей. Если уж играть, то лежа в кровати на компьютере или смартфоне явно удобнее, чем сидя в машине. И слишком много развлечений в машине может отвлекать, это дело субъективное, но лично я не нуждаюсь во всем этом, пока машина удобна в управлении.
【Опыт покупки】
Сначала поехал в салон посмотреть Volkswagen Lavida, уже почти решился на него, но не договорились по цене. Тогда большой дядя порекомендовал взглянуть на гибрид Toyota. Приехали в салон Toyota, увидели Toyota Levin, действительно понравилась. По сравнению с однотипными моделями Volkswagen, Levin выглядит моложавее, к тому же я люблю черный цвет, выглядит действительно круто и солидно.
【Цена при покупке】
На выходе договорились о цене в 12,8 миллионов, плюс две тысячи за коврики и семилетнюю гарантию на тонкую пленку, цена вполне приемлемая, хорошие скидки на майские праздники.
【Впечатления от вождения】
При получении машины менеджер помог с выходом на дорогу. Нажал на кнопку запуска, и сначала думал, что мотор не заводится, двигатель не издавал звука. Потом вспомнил, что это гибрид, было довольно забавно. Проехав неделю, заметил, что разгон быстрый и тихий, езжу в режиме эко, машина сразу же стартует с минимальным усилием на педаль газа. Что касается подвески, при прохождении через лежачие полицейские ощущается четкость, немного жестковата. Опытные водители могут найти это дискомфортным, но для меня, как новичка, это дает уверенность, более ясно чувствую положение машины. Шумоизоляция: автомобильные панели очень тонкие, при небольшом усилии начинают вибрировать, на скорости выше 70 появляется некоторый шум, но он приемлемый, не слишком громкий. На трассе еще не пробовал, испробую на праздники Драконьих лодок.
【Расход топлива】
Проехал на машине в течение недели с перерывами, средний расход топлива около 5 литров на 100 км. У нас 92-й бензин стоит около 8 юаней за литр. Дорога на работу и обратно составляет около 15 километров в условиях городской езды, так что в целом машина экономичная.
【Пространство】
Пространства достаточно для нашей семьи, так как рост членов нашей семьи, включая меня, не превышает 1,7 метра. Поэтому нет ощущения тесноты, как говорят в интернете. Если рост более 1,8 метра, возможно, на заднем сиденье места будет недостаточно, так как при перемещении передних сидений назад задние места становятся тесными. У меня рост около 1,6 метра, и когда наклоняю переднее сиденье вперед, на заднем становится достаточно места.
В конце еще раз благодарю родителей, машина — это лишь часть жизненного развития, главное здоровье и счастье семьи ❤️❤️❤️
