Локация Чжэнчжоу, всей силой доверяюсь отцу, сегодня забрал машину
【Опыт покупки автомобиля】
Перевели на работу в другой город, 200 км в одну сторону, машина стала необходимостью. После окончания политики снижения налога на приобретение автомобилей в этом году, я постоянно присматривался - смотрел Lang Yi, Chery Tiggo 8 Pro, Chery Arrizo 8 (тест-драйв), Geely Boyue L (тест-драйв), но вовсе не интересовался Toyota Frontlander. До тех пор, пока не перешел на Citroen по настоятельным советам семьи, от момента осмотра машины до ее получения прошло всего три дня.
【Цена при получении】
Попал на мероприятие 520, 99 юаней в счет 2000 юаней.
Чистая цена машины менее 120 тысяч юаней, кредит на 60 тысяч юаней на 60 месяцев, с возможностью преждевременного погашения через 30 месяцев, с учетом процентов выходит 138 тысяч юаней, из-за необходимости на работу в понедельник, пришлось платить по полной.
Подарили камеру заднего вида, пленку и прочие мелочи, остальные подарки не стоит упоминания.
【Впечатления от вождения】
Так как задние колеса с независимой подвеской, на неровной дороге не все гладко, заправился и сразу поехал домой по трассе, на дороге Пекин-Гонконг-Макао было пробочное движение, появилась возможность испытать езду с остановками, лично ощущал, что педаль тормоза расположена высоко, после длительного вождения ноги будут чувствовать усталость. Из-за дождя не пользовался круиз-контролем L2 уровня.
Сказать честно, шум от шин несколько громковат, но вполне терпимо, с включенной музыкой почти не ощущается.
Функция удержания полосы немного долго захватывает руль.
Динамика есть, не так уж плохо, как говорят в интернете.
Остальное допишу после еще большей эксплуатации.
Холодный пуск сопровождается громким шумом двигателя, в будущем планирую установить шумоизоляцию.
【Запас хода】
После заправки бортовой компьютер показывает запас хода 480 км, объем бака декларируют 37 литров, но реально вмещается 42 литра, как и у других владельцев.
【Расход топлива】
Ехал по трассе с периодическими остановками, при съезде с трассы бортовой компьютер показывал расход 6.2 л/100 км, после краткой поездки по малой дороге расход увеличился до 7.6 л/100 км, этот показатель приемлем.
【Наименее доволен】
Пока только одно — количество динамиков 4 штуки, и качество звука не очень.
Вот первые впечатления за месяц использования, надеюсь, помогут тем, кто планирует покупку.
На данный момент проехал 1000 км, катался по трассе, городским и пригородным дорогам, что вспомню — скажу.
【Впечатления от вождения】
1. На трассе приучился включать поворотник при перестроении. Система распознавания полос работает быстро, если перестраиваешься без поворотника, может вернуть назад с небольшим усилием.
2. Шум от шин все же велик, но все же часто езжу со скоростью 130 км/ч, ничего не поделаешь, в будущем попробую заменить шины на более тихие.
3. Автоматическая стоянка удобна на светофорах, но в пробках и при остановках лично ощущаю ее недостатки.
4. Сначала думал, что в районе стойки A течет воздух, некоторое время было неудобно, но при проверке обнаружил, что рядом с вентиляционным отверстием есть еще одно небольшое вентиляционное отверстие.
5. После 128 км/ч при обгоне двигатель кажется слабым, динамика все же уступает турбированным двигателям.
6. Функция полного поднятия и опускания всех окон приятный сюрприз, не ожидал, что такая функция будет, привык к оборудованию на отечественных автомобилях.
【Комфорт при поездке】
Задние сиденья вовсе не так плохи, учитывая, что не все ростом 180 см, я сам 179 см, после настройки сиденья, сидящему сзади коллеге было удобно, не чувствовал тесноты. Приятным моментом оказалось то, что Toyota Frontlander не сократила длину задних сидений ради увеличения видимого заднего пространства, спинки сидений также регулируются.
【Меньше всего понравилось】
1. Интерьер
Действительно беден, на всей машине мягкие части только рядом с дверными ручками.
2. Пустое место по бокам багажника неудобно, решил проблему покупкой двух специальных перегородок.
【Выбор покупки】
Если у вас в распоряжении только более 100 тысяч юаней
Если хотите почувствовать себя престижно или ощутить высокие технологии — не выбирайте импортные автомобили, не выбирайте импортные автомобили, не выбирайте импортные автомобили, в сравнении с Lynk & Co 06 моего коллеги, это машины разных эпох.
Если, как и я (из-за дороговизны Peugeot 408X пришлось отказаться, не нашел машину по душе, взял то, что нравится семье), семья вносит вклад и у вас мало права голоса, то Toyota Frontlander — неплохой выбор ради значка и престижа. Когда я приехал на работу, коллеги, не разбирающиеся в машинах, подумали, что машина стоит около 200 тысяч юаней. Но!! Обязательно начинайте с комплектации Luxury! начинайте с комплектации Luxury! начинайте с комплектации Luxury!
