В нынешнем конкурентном рынке SUV, для того чтобы небольшой SUV привлек внимание покупателей, особенно молодых людей, внешний вид, оснащение, пространство и производительность должны быть на высшем уровне, без исключения. Одной из моделей, которая заслуживает описания "уникальный дизайн", является Toyota C-HR.
Внешний вид C-HR, который дебютировал в 2016 году, остается авангардным, агрессивным и индивидуальным. Наклонные линии и крылья, скрытые ручки задних дверей, наклоненные C-стойки, большой спойлер на крыше и динамичные задние фонари делают C-HR похожим на двухдверный спортивный хэтчбек.
В салоне большая часть центральной консоли C-HR обтянута мягким материалом, который на ощупь довольно приятный, а швы из искусственной кожи придают салону изысканность. Матовые синие вставки, проходящие через переднюю часть салона и доходящие до дверей, добавляют пространству слоистость и динамичность. Приборная панель с двумя "цилиндрами" и 4.2-дюймовым LCD-дисплеем, и 9-дюймовый сенсорный экран обеспечивают достойное отображение, однако полностью цифровая приборная панель отсутствует, что немного разочаровывает. Двухзонный автоматический климат-контроль доступен только в двух высоких комплектациях, а таких функций, как вентиляционные отверстия и USB разъемы на заднем сиденье, нет. Общая вместительность не слишком велика: с моим ростом около 189 см на передних и задних сиденьях я чувствую себя немного стеснено. Мне также не понравились маленькие окна заднего сиденья, которые ограничивают обзор. Положение центрального экрана я тоже считаю неудачным.
Что касается безопасности, C-HR проявила щедрость. С 2020 года вся гамма моделей оснащена 10 подушками безопасности, включая коленную подушку и подушку для сиденья переднего пассажира. Это значительно повышает уровень пассивной безопасности для небольшого SUV. Кроме того, все модели, кроме базовой, оснащены системой безопасности Toyota Safety Sense, включающей функции предупреждения о столкновении, предупредителя о выходе из полосы, автоматического регулирования дальнего света и активный круиз-контроль с радаром.
Производительность является той частью, которая мне особенно нравится. Toyota C-HR и Yaris от FAW оснащены только одним новым двигательным вариантом Dynamic Force с объемом 2.0 литра и тепловым КПД 40%. Максимальная мощность этого двигателя составляет 171 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент — 203 Н·м, что выделяется среди конкурентов с малолитражными турбированными двигателями, которые имеют лишь небольшое преимущество в крутящем моменте. C-HR от GAC Toyota оснащена бесступенчатой трансмиссией Direct Shift-CVT с зубчатой передачей, которая поддерживает эмуляцию 10 скоростей. Трансмиссия добавила стартовый набор шестерен, известный как Launch Gear, который повышает эффективность передачи и увеличивает передаточное число на 15%. За счет уменьшения угла и размера стальной ленты, скорость переключения передачи увеличилась на 20%, что значительно улучшает отзывчивость вождения. Проще говоря, эта коробка переключения передач CVT сочетает в себе конструкции зубчатой и стальной ленты, обеспечивая переключение передач на основе различных условий дороги и глубины нажатия педали газа.
При обычном вождении 2.0-литровый двигатель выдает мощную мощность, C-HR обеспечивает линейную отдачу мощности, а педаль газа имеет удобную настройку, так что авто не дергается. За несколько месяцев вождения я заметил, что рулевое управление очень точное, а моя семья быстро научилась им пользоваться на первой же поездке. В городе, где пробки часто случаются, средний расход топлива составляет приблизительно 7.6 литров, что меня вполне устраивает. Оказывается, атмосферный двигатель объемом 2.0 литра с тепловым КПД до 40% действительно довольно экономичен.
Как первый маленький SUV, построенный на платформе Toyota TNGA, C-HR является чем-то особенным на сегментированном рынке: автомобиль, который может завоевывать симпатии внешним видом, а умением - захватывать дороги. В отличие от автономных больших внедорожников того же ценового сегмента, C-HR ориентирован на нужды индивидуальных пользователей. Он обладает неповторимым дизайном и стильным интерьером, акцентирует внимание на комфорте, предлагает мощный двигатель при низком расходе топлива, а также оснащен высокими показателями безопасности. Все эти качества делают GAC Toyota C-HR достойным приобретением для молодых покупателей. В целом, C-HR заслуженно может считаться "премиум-SUV", который стоит купить.
