Если вас не смущает интерьер и зарядка доступна, то я все же считаю, что автомобиль стоит купить, ведь это, возможно, лучшая модель в этом ценовом диапазоне, сочетание впечатлений от вождения и низких эксплуатационных затрат. Технология автопилота очень удобна.
Все функции Model 3 интегрированы в центральный дисплей, поэтому многие, кто впервые садится в Model 3, должны потратить некоторое время, чтобы постепенно привыкнуть к этому минималистскому интерьеру электромобиля. Ведь отсутствие привычной приборной панели и центральной консоли может вызвать дискомфорт у большинства людей.
Качество езды превосходное, при весе около 1,9 тонны автомобиль все еще остается маневренным, подвеска легко справляется с небольшими неровностями дороги и при больших колебаниях имеет незначительное подбрасывание. С учетом больших колесных дисков, такая работа шасси — это редкость и придает ощущение высокого класса. Динамика авто плавная, а на высокой скорости, на участке разгона со скоростью 120 км/ч, мощность по-прежнему впечатляющая, что заметно лучше по сравнению с отечественными электромобилями.
Что касается запаса хода, у версии Model 3 с увеличенным запасом хода реальная дальность поездки практически совпадает с разницей в запасе хода, отображаемой на экране. В городских условиях это около 500 км, на шоссе около 400 км.
