【Купля автомобиля】
Прошло более двух лет с тех пор, как мы с женой задумались о смене машины и до счастливого момента покупки нового автомобиля. За это время мы обошли практически все автосалоны в нашем городе и посетили различные автомобильные выставки, но никак не могли найти машину, которая бы устраивала нас обоих. Потом случайно увидели Моку, она нам очень понравилась, и мы радостно заказали версию с лидаром, но, к сожалению, машину никак не доставляли. В момент наших сомнений по поводу отказа от заказа в интернете появились фотографии и новости о Танке 500 (в то время он еще назывался Танк 600), а двигатель 3.0T сразу привлек наше внимание. Позже специально отправились на Чэндуйскую автомобильную выставку посмотреть машину вживую, жене сразу приглянулась красно-золотая версия на выставочном стенде. Затем оформили заказ и заняли порядковый номер свыше 6000, после десяти месяцев ожидания наконец-то получили машину, что было нелегко.
【Внешний вид и интерьер】
Это субъективное мнение, версию на заказ некоторые считают некрасивой, но нам она очень понравилась, возможно, потому что встречается редко. Машина привлекает много внимания на дороге, и на парковке всегда оказывается в центре внимания.
【Впечатления от вождения】
С двигателем 3.0T эти более 2 тонн веса набирают скорость быстрее, чем многие маленькие машины с 2.0T, уверенность при обгонах на дороге на высоте, а рулевое управление намного более гибкое, чем кажется. Однако кузов без несущей конструкции и высота в 1,9 метра заставляют чувствовать себя как на корабле, шатающемся из стороны в сторону, к этому нужно привыкнуть. У моей машины установлена электромагнитная подвеска, она значительно лучше обычной в плане крена и клевка, но это также приводит к более ощутимой передаче дорожных условий, так что обдумайте вариант с дополнительной установкой. Что касается толчков при переключении передач, прошлый автомобиль был на механике, поэтому судить не буду, скажу только, что сегодня обновили прошивку коробки передач, и теперь она работает более плавно.
【Основные функции】
Система кругового обзора 360 градусов очень четкая и удобная, при управлении такой большой машиной на дороге она очень помогает. Функция автоматической парковки заслуживает похвалы, теперь на любой стандартной парковке я использую её, иногда это позволяет запарковаться с первого раза. Смарт-круизинг пробовал дважды, он удобен, кажется, это та же система, что у Мока, она довольно зрелая, но в начале ощущается определенная напряженность, особенно когда кажется, что машина едет слишком близко к ограждению на шоссе.
【Недовольства】
Вентиляция сидений работает только для нижней части, не устраивает. Голосовой помощник с танковым героем выглядит некрасиво, не устраивает. Маркетинг компании отвратителен, вся эта ерунда с "совместным разработчиком" и скрытие информации о производственных мощностях — неприятно.
В конце, надеюсь, что все, кто заказал машину, смогут скоро её получить.
