Сегодня мы протестировали бизнес-версию автомобиля Tank 500 и заметили, что общий стиль дизайна значительно отличается от Tank 300. Если Tank 300 можно назвать большой игрушкой, то Tank 500, очевидно, более практичный. Наиболее привлекает внимание большая решетка воздухозаборника на переднем бампере. Такие массивные хромированные полосы в сочетании с крупным логотипом Tank подчеркивают полную мощь. Неправильной формы светодиодные фары по бокам переднего бампера, когда они включены, выглядят очень выразительно и внушительно!
Длина Tank 500 составляет 4878 мм, что сравнимо с последней версией Land Cruiser LC300, а другая версия с запасными колесами доходит до 5 метров. Боковой дизайн автомобиля довольно простой и прекрасно соответствует стильному и сдержанному общему виду. Линии выглядят ровными и аккуратными, а также во всей серии есть электрические подножки. Колеса оснащены 20-дюймовыми многоспицевыми дисками с гальваническим покрытием, которые идеально сочетаются с рядом хромированных элементов кузова.
Задняя часть автомобиля выглядит особенно прямоугольной и прочной, как и передняя часть, передавая мощное чувство силы! Форма задних фонарей отчасти напоминает Tank 300, дополняемая продольной декоративной полосой над дверью, что делает заднюю часть автомобиля очень изысканной. Задняя дверь открывается в сторону и оснащена функцией электропривода.
Интерьер создает еще большее чувство роскоши по сравнению с внешним видом! Внутри используется коричневый цвет, который вызывает надежное ощущение. В сочетании с металлическими вставками и декоративными панелями под древесные текстуры, а также обивкой из натуральной кожи Nappa и алькантары, весь интерьер выглядит очень высокого качества. Вся серия Tank 500 оснащена 12.3-дюймовым ЖК-экраном на приборной панели и 14.6-дюймовым плавучим центральным экраном, с высоким разрешением и легкостью в управлении. Встроены навигация, мультимедиа, голосовое управление, кондиционер и интернет-функции автомобиля.
Контрольная зона перед подлокотником управляет низкими передачами, блокировкой заднего моста, функцией разворота танка и вентиляцией/подогревом сидений, управление интуитивное и очень удобное! Пространство для ног сзади поражает своей величиной, пол практически плоский без заметных выступов. Угол наклона задних сидений велик, а сиденья очень мягкие, но хорошо поддерживают, как на большом диване. Конфигурация задних сидений богата: помимо подогрева и вентиляции, поддерживается массаж. В сложенной спинке задних сидений разместился 7-дюймовый экран, который позволяет контролировать некоторые функции и создает чувство эксклюзивности.
Tank 500 оснащен двигателем V6 3.0T с двойным турбонаддувом и 48V мягкой гибридной системой, мощностью 354 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощности Tank 500 вполне хватает; с гибридной системой низкие обороты ощущаются особенно мощными, запуск и остановка почти незаметны. Разгон до 100 км/ч по факту занимает 7.4 секунды, что весьма неплохо для SUV весом почти 2.5 тонны. Автомобиль также оснащен более чем десятью режимами вождения, для любителей драйва можно выбрать спортивный режим, в котором реагирование двигателя и усилие на руле изменяются в соответствии с режимом. В повседневной жизни достаточно стандартного или автоматического режима. Подвеска настроена на комфорт, и она отлично справляется с неровностями и камеными дорогами, создавая ощущение стабильности и серьезности. Уровень шума (NVH) также на высоком уровне, шум от шин и ветра вокруг окон минимален. Помимо обычного дорожного вождения, внедорожные возможности Tank 500 также впечатляют, такие функции, как режим ползания, танковый разворот и низкие передачи, полностью в комплекте.
Фраза "Каждый мужчина мечтает о внедорожнике" не является ложью, и Tank 500 — это тот автомобиль, который невозможно пропустить. Внушительный внешний вид, роскошный интерьер, мощный двигатель, многочисленные функции и отличные внедорожные способности.
