Отзывы об автомобилях (33)

Suzuki Swift 2008

Управляемость: поворот руля оказался не настолько маневренным, как ожидалось, радиус поворота великий. Но благодаря короткой колесной базе машина в целом составляет достаточно манёвренно. Горы: при поднятии в гору на третьей передаче с двумя людьми двигатель мощный, низкий крутящий момент впечатляет, передвижение на третьей-четвертой передачах по горным дорогам - настоящее удовольствие. Шасси очень устойчивое и по сравнению с аналогичными японскими моделями, это одно из лучших. Подвеска жестковатая, но приемлемая для общего комфорта. Во время движения по горам она обеспечивает отличную поддержку, хорошо подавляет боковые наклоны. Торможение на мокрой дороге тоже на уровне, а на скорости 140 км/ч машина ведет себя стабильно.

Suzuki Swift 2016

Маленький и изящный, стильный и экономичный, выгодный по цене. Цена автомобиля без учета скидок составила 70,000, со скидкой 2,000. Я не выбрал дополнительные опции. После покупки я заменил аудиосистему за 3,000 и установил новую большую навигационную систему за 1,500. На различные мелочи ушло несколько сотен. Страховка стоила 4,600. Налог на покупку был более 6,000, точную сумму забыл.

Suzuki Swift 2013

Прежде всего, меня привлёк внешний вид Swift. Компактный, симпатичный, мини-автомобиль с короткой колёсной базой, что очень удобно для новичков, особенно при парковке! Во-вторых, хотя двигатель не выделяется особенностями, управляемость в своём классе не имеет соперников. Однако стоит отметить, что для новичков вождение с механической коробкой передач может быть не совсем удобным. Ход сцепления длинноват, а точка зацепления узковата, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть. Но после привыкания Swift становится автомобилем, с которым всё легко и просто. Руль почти не имеет свободного хода, управление точное. Несколько раз я ловил себя на том, что улыбаюсь от удовольствия, когда вожу этот автомобиль. Swift явно создан для тех, кто любит вождение. Теперь о внутреннем пространстве. Оно вполне достаточно, хотя задние сиденья не очень просторные, но трое пассажиров умещаются без проблем. За исключением багажника, ведь размеры автомобиля не слишком большие. Что касается недостатков Swift, то внутреннее оснащение фактически отсутствует. С 2005 по 2018 годы, когда Suzuki ушла с китайского рынка, Swift почти не обновлялся. Из изменений — только новые цвета и деколь. Весь интерьер, в основном, из твёрдого пластика. Не ставьте высоких требований по шумоизоляции — её почти нет. Вопрос цены, правда? Лично мне кажется, что это вопрос выбора. Нет идеальных автомобилей. Я люблю внешний вид Swift и мне нравится его управляемость — я полностью удовлетворён. Конфигурация и интерьер для меня не так важны. Дни, проведённые с этим автомобилем, делали меня счастливым — это самое важное! К тому же, легендарный двигатель M15 от Suzuki известен своей надёжностью, а последующее обслуживание не требует больших усилий. Если вам не требуется много пространства и вы любите автомобиль с отличной управляемостью, то Swift отлично подойдёт. Это действительно отличный автомобиль.

Suzuki Swift 2016

【Цена покупки】 Приобрел подержанный автомобиль в 2020 году за более чем 30 тысяч, считаю, что это нормальная цена, ведь за такую сумму особо ничего и не купишь. 【Наиболее доволен】 Больше всего радует надежность основных агрегатов. Хотя двигатель и коробка передач имеют устаревшие технологии, они действительно надежные и долговечные, не нужно об этом переживать! А качество подвески в категории маленьких автомобилей за 60-70 тысяч достаточно хорошее! У коробки передач короткий ход, очень весело и удобно управлять, хотя немного тугая. 【Впечатления от вождения】 Корпус автомобиля компактный, маневренность на высоте, однако рулевое управление не самое легкое — в пределах допустимого. Двигатель 1.5 абсолютно подходит для такой маленькой машины, если не жалеть газа, поедет как надо, но шумноват! 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, в забитом городе, как Шэньян, расход составляет около 6-7.5 литров на 100 км, все зависит от дорожных условий. На трассе, при скорости 120, расход выше, обороты двигателя превышают 3000, приблизительно 7 литров, если ехать на скорости 110 км/ч, то около 5.5-6 литров. Средний расход 6 литров вполне достаточен, конечно, все зависит от стиля вождения. 【Особенности комплектации】 У этого автомобиля особо никаких функций нет... не будем об этом говорить! 【Обслуживание】 Стоимость обслуживания действительно дешевая, в фирменном сервисе малое ТО обойдется всего в 290, а на обычном сервисе — не более 200! Цены на запчасти тоже недорогие, брал, потому что надежный, легко обслуживается и дешевый в ремонте! 【Наименее доволен】 Шум! Шум! Что поделать, при разработке Suzuki Swift не особо уделили внимание аэродинамике, ведь это семейный автомобиль, к тому же шумоизоляция посредственная. При быстрой езде общий шум в автомобиле довольно сильный, на трассе слышно завывание ветра. Приходится говорить громче! Но, учитывая цену, никаких претензий!

Suzuki Swift 2011

Маленький "Свифт" с годами не меняется, только добавляют новые наклейки. Дизайнеры действительно не утруждаются. Интерьер ужасный, даже по сравнению со средним уровнем, он просто нищенский, словно пустая водяная каша, в нём нет ничего. Комплектация минимальная: только ABS, четыре колеса и тканевый диван. Suzuki ушёл с китайского рынка, но стоимость обслуживания действительно низкая. За все эти годы двигатель и коробка передач не текут, что заслуживает похвалы. Легкая утечка задней подвески можно не замечать, но пространство действительно маленькое, особенно на заднем сиденье, сюда может забраться разве что собака. Резиновые детали окон Suzuki со временем начинают стареть и становятся ломкими, менять их или нет — не важно. 1.5-литровый двигатель не экономичный, в городе расходует 8-9 литров на 100 км. Не верьте продавцам, которые говорят, что двигатель Suzuki экономичен — это обман, только трёхцилиндровый двигатель Alto экономичный. Расход топлива у 1.5 и 1.3 примерно одинаковый, но 1.5 мощнее, но при езде он сильно трясёт, а после 70 км/ч шум ветра и дороги становятся невыносимыми, через некоторое время голова начинает гудеть. Сам установил большой экран на центральной консоли и перешёл на электрические задние стёкла, хотя в конце 2011 года ещё оставались ручные стеклоподъёмники.

Suzuki Swift 2014

Этот автомобиль особенно вынослив, и управление им затягивает. Сначала я немного боялся ездить на автоматической коробке передач, но после того как привык, вождение становится только лучше, и невозможно остановиться. 【Впечатления от вождения】 Это подержанный автомобиль, купленный у другого владельца, ему не хватает месяца до шести лет, просили 33,000, немного дорого. Но поскольку мне он действительно понравился, я не стал торговаться. Дорого или недорого, главное, чтобы мне было приятно на нем ездить. 【Цена автомобиля】 【Впечатления от поездки】 Салон у модели "Swift" относительно небольшой, задние сиденья тоже не слишком просторные, это машина для "походов за покупками". Подвеска оставляет желать лучшего: на асфальте всё ещё приемлемо, но на бетонной дороге она сильно трясёт. В общем, это просто средство передвижения и, если хотите получать удовольствие, лучше рассмотреть другой вариант. 【Наименее удовлетворяющее】 Самый большой недостаток этого автомобиля — это шум. На автомагистрали при скорости 110 км/ч он настолько громкий, что для звонков приходится пользоваться наушниками. Вам стоит самим это прочувствовать. 【Расход топлива】 Самая приятная неожиданность — это расход топлива: в городе обычно около 6 литров, на шоссе — около 5 литров. Минимальный расход, который я зафиксировал, был 5.72. Надеюсь, на каникулах побью этот рекорд...

Suzuki Swift 2010

2010 года 1.5 механическая версия чемпион Rainy (Suzuki Swift) — это очень неплохой компактный автомобиль. Двигатель и коробка передач стабильные, шасси крепкое, управляемость хорошая, точное направление. В своем ценовом диапазоне и функциональных возможностях это практичный переднеприводный автомобиль. 1.5-литровый атмосферный, рядный 4-цилиндровый двигатель, механическая 5-ступенчатая коробка передач всё ещё очень неплохие. Стоит только дать газу, и эта машина подарит вам много неожиданных сюрпризов. Кроме не очень качественной отделки салона, недостатков почти нет, так что жаловаться не на что. Подходит для тех, кто только научился водить, в качестве автомобиля для повседневных поездок, покупок и модификации. Жаль, что Suzuki покинула китайский рынок, и нельзя купить новую машину. Сейчас пробег составляет 98000 километров, состояние машины хорошее, без каких-либо проблем. Также стоит упомянуть, что на автомобиле с ручной коробкой передач Suzuki Swift при замене масла в коробке передач необходимо полностью удалить воздух из масляного насоса сцепления, иначе могут возникнуть трудности с переключением передач. Из-за конструктивных особенностей Suzuki Swift положение сцепления выше и не поддается регулировке, что делает переключение на первую и заднюю передачи более сложным по сравнению с другими. Это небольшая жалоба, но когда привыкнешь, никаких проблем нет. Suzuki Swift в моем сердце всегда была идеальной моделью. Добро пожаловать на обсуждение!

Suzuki Swift 2009

Больше всего понравился расход топлива, в городских условиях он составляет от 6 до 7 литров на 100 км. Был период, когда накопился углерод, и расход увеличился до более 8 литров, но после поездки на высокой скорости расход вернулся к норме! По расходу топлива на трассе и в городе разница небольшая, потому что на трассе я еду со скоростью от 100 км/ч и выше, что приводит к высоким оборотам. Если хотите экономить топливо на трассе, надо держать скорость около 90 км/ч. В условиях городских пробок расход также не превышает 7 литров. За 140 тысяч километров автомобиль не ломался; заменили только комплект сцепления, опоры двигателя, шины, тормозные диски и колодки. Автомобиль очень надежный! Управляемость также неплохая, для своей ценовой категории весьма достойная.

Suzuki Swift 2012

Внешний вид стильный, милый, с динамичным характером, дизайн напоминает MINI, разнообразие цветов очень популярно среди молодежи, позволяет без лишних ограничений превратить автомобиль в то, что вам нравится; интерьер очень простой, слишком много пластиковых деталей, они легко пачкаются, на них остаются царапины, зимой пластик расширяется и сжимается, что приводит к множеству звуков трения и посторонних шумов; что касается комплектации, то стоит прокомментировать аудиосистему, которая, честно говоря, оставляет желать лучшего, хотя у нее шесть динамиков, басы глухие, высоких частот почти нет, при увеличении громкости звук искажается, звуковая сцена очень нечеткая, для тех, кто немного ценит музыку, придется заменить динамики на более качественные; управление хорошее, рулевое колесо снабжено электроусилителем, немного тяжелым, но с точным направлением, минимальный люфт, вы всегда знаете, насколько повернулись колеса, подвеска поддерживает отлично, при обгонах и поворотах крен кузова минимален, это внушает уверенность водителю; в плане мощности автомобиль немного медленный, стартует быстро, если сильно нажать на газ, но при обычном старте ощущается вялость, на второй передаче слабо, но с третьей и выше проявляется мощь; комфортность в целом неплохая, спортивное шасси, жесткая подвеска, на лежачих полицейских и плохой дороге тряска, не очень комфортно, но ощущения при прохождении поворотов на высокой скорости непревзойденные.