Отзывы об автомобилях (31)

Suzuki Swift 2014

Кроме внешнего вида, всё остальное - это недостатки: шумный, плохая звукоизоляция. Всё сделано из пластика. Камера заднего вида ничего не показывает. В общем, можно только играться. Если это ваша первая семейная машина, лучше не рассматривать её. Я приобрел её только для того, чтобы поиграть с механической коробкой передач. Может, как наиграюсь, отдам жене - она маленькая и легко припарковаться.

Suzuki Swift 2016

Внешний вид по-прежнему классический, немного модифицировать тоже интересно. Однако интерьер и оснащение практически отсутствуют. Что касается расхода топлива, то полного бака хватает примерно на 400-500 километров, экономичным его не назовешь. Пространство в кабине оказалось неожиданно хорошим, но багажного отделения практически нет. Мощность двигателя 1.5L дает плавный разгон, но этого достаточно, если утопить педаль, машина легко разгоняется до 100 км/ч. На высокой скорости немного плавает, но это приемлемо. Общее впечатление от вождения довольно приятное, за исключением большого радиуса поворота, остальное неплохо, в своем классе вполне нормальное.

Suzuki Swift 2011

В общем и целом, Swift — это действительно хорошая машина. Внешний вид компактный и маневренный, удобно парковаться, останавливается мгновенно, за пять лет ни разу не подвела меня на дороге, надежность действительно на высоте. Ездил на ней дважды в родной город, каждый раз по три тысячи километров туда и обратно, все время едет устойчиво, безо всяких проблем. Кондиционер работает отлично, летом на длинные дистанции достаточно первой скорости, в салоне прохладно, а зимой тоже на первой скорости очень тепло. Правда, руль немного тяжеловат, девушкам может быть утомительно управлять. Еще был случай: однажды заправился на частной заправке в Хэнане, полный бак. На трассе все было нормально, доехал до дома, машина простояла два дня, потом завожу — при добавлении газа глохнет. Я был в шоке, как автомат мог заглохнуть. Долго искал решение в интернете, ничего не нашел. Потом поехал на заправку CNPC (China National Petroleum Corporation) и заправил полный бак, через пару дней снова завел — проблема исчезла. Позже понял, что в частном бензине, вероятно, была вода. С тех пор никогда не заправляюсь на частных станциях, только на CNPC или Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation). В действительности, ощущается разница в качестве топлива: у Sinopec оно кажется более выносливым. Всем рекомендую попробовать и понять, есть ли разница между различными заправками и топливом.

Suzuki Swift 2016

Сузуки Свифт имеет классический дизайн, внутреннее пространство большое, интерьер относительно немного простой, при вождении руль немного тяжелый, но на высокой скорости достаточно стабилен. Я считаю, что среди двухобъемных автомобилей Сузуки Свифт стоит иметь, 👍

Suzuki Swift 2011

Внешний вид очень красивый, некоторые элементы интерьера тоже неплохие, передний ряд удобный, а вот задний тесноват. Несмотря на маленький размер машины, расход топлива в городе действительно высокий! Залил на 100 юаней бензина, а 100 километров не проехал!

Suzuki Swift 2013

Купил подержанный автомобиль для частого использования. Преимущества: 1. Точная направленность, гибкое управление. Управляемость на высоте. 2. Компактный и маневренный, легко парковаться. 3. Внешний вид на вкус и цвет, лично считаю, что юбилейная модель 2013 года выглядит хорошо. Недостатки: 1. Расход топлива на шоссе 5-7 литров, в городе 9-10 литров, для чисто городского использования расход топлива очень высокий. В конце концов, коробка передач 4AT очень устарела. 2. Маленькие шины, трудно тормозить. На шоссе или в дождливую погоду нужно очень осторожно водить. 3. На шоссе при скорости 120 км/ч начинает качать, на 150 км/ч уже не хватает уверенности. При обгоне автомобиль плохо держит траекторию. Общее впечатление: Японские автомобили удобны и надежны в долгосрочной перспективе. Подходят для повседневного использования и для обучения вождению. Но всё же это компактный автомобиль, пределы возможностей вождения невысокие.

Suzuki Swift 2016

Классический компактный автомобиль, механическая коробка передач, надежное качество, идеален для семейного использования, отличное управление, супер устойчивая на высокой скорости. 【Впечатления от поездки】 Передние сиденья просторные, сиденья регулируются по желанию, задние сиденья скорее для галочки. 【Обслуживание】 Устроило, в целом нормальное. 【Динамика】 Двигатель лучше чем у Volkswagen, высокооборотный, раскрывается на высоких оборотах, на низких оборотах легко глохнет. 【Наименее удовлетворен】 Покраска среднего качества, через несколько лет начала стареть. 【Водительские ощущения】 Руль слишком тяжелый, это ощущается как на высокой, так и на низкой скорости. Купил на Taobao чехол за сто юаней и сам его сшил. Качество хорошее, использую уже много лет, не трескается ни на солнце летом, ни в холод зимой. 【Расход топлива】 Расход топлива, в общем, нормальный, только не надо гнать слишком быстро. Едешь со скоростью 90 км/ч, целый бак хватает на 600 км. Правда, бак совсем маленький, на дальние поездки неудобно. Заграничное качество бензина не гарантируется, а если ехать быстро, одного бака хватает всего на 400 км. Полный бак сейчас стоит 260 юаней, раньше можно было залить за 230.

Suzuki Swift 2015

Кузов компактный, внешний вид очень привлекательный. Управляется хорошо, на высокой скорости тоже довольно стабилен, совсем не "плавает". Прочный, недорогой в обслуживании и ремонте. Недостатки: скромная комплектация, звукоизоляция тоже довольно средняя.

Suzuki Swift 2009

Сузуки Свифт просто маленький, это игрушечная машинка, супер простая, новичкам легче всего к ней привыкнуть, классическая и надежная. Внешний вид милый и привлекательный, интерьер почти без каких-либо особенностей, но многим после тюнинга кажется супер красивым. Про пространство можно не говорить, слишком маленькое, но для таких, как я, с ростом 1 метр 60 с лишним, пространство все еще приемлемо, на заднем сиденье очень тесно, ведь такая маленькая машина, любому человеку будет тесно. Ощущения от вождения неплохие, поначалу руль кажется тяжеловатым, после многократного вождения просто нельзя остановиться, платформа очень стабильная, при быстрой езде не чувствуешь, что машину сносит, механическая коробка передач для таких новичков, как я, самое страшное - это заглохнуть при трогании, вожу машину с механикой уже почти четыре года, все еще иногда глохну, но сейчас отношусь к этому намного спокойнее, уже совсем не паникую. Что касается надежности, то хотя Сузуки Свифт иногда глохнет при трогании, он никогда не оставлял меня на дороге, очень надежное ощущение. Стоимость эксплуатации автомобиля зависит от привычек вождения, я не слишком беспокоюсь о расходе топлива, в конце концов, я вожу машину довольно редко, обычно раз в одну-две недели, и вожу довольно агрессивно, часто резко ускоряюсь, в основном езжу по городу, за более чем три года с момента получения прав ни разу не ездил по шоссе, поэтому расход топлива относительно высокий.

Suzuki Swift 2011

У машины есть как недостатки, так и достоинства. Недостатки: очень тесное заднее сиденье и маленький багажник. Достоинства: легко парковать, удобно для поворотов. Расход топлива довольно высокий: 6.5 л/100 км на шоссе и 8.2 л/100 км в городских условиях.

Suzuki Swift 2008

Не говорите! Купил подержанный автомобиль, на полное обслуживание потратил немало денег. Я думал, что с двигателем 1.3 расход топлива должен быть достаточно низким, но он оказался непомерно высоким, просто нет слов. Планирую купить электромагнитный клапан и посмотреть, снизится ли расход топлива. В плане вождения все нормально, средней паршивости, как обычно. Пространства, на мой взгляд, достаточно, не упираюсь головой. Позже, если будут какие-то впечатления, дополню. Красный цвет слишком некрасивый, планирую перекрасить.

Suzuki Swift 2016

Маленький и элегантный, удобно парковаться в городе, хорошо подходит для семейных поездок, хорошее ускорение, но изоляция от шума плохая, комплектация простая, прочный, много запчастей, легко ремонтировать.

Suzuki Swift 2005

Двигатель слабый, не подходит для дальних поездок, посадка неудобная, обзорность оставляет желать лучшего, расход топлива выше среднего. Зато для двоих места вполне достаточно, создается ощущение очень уютного маленького автомобиля.

Suzuki Swift 2011

Мощность немного слабая, ведь объем двигателя всего 1.3 литра, но он стабильный. Пространства маловато, ведь это хетчбэк, но для городских поездок - отличный выбор. Расход топлива не низкий. В интерьере автомобиля слишком много пластика, шумоизоляция в салоне плохая, шум особенно сильный, но к этому можно привыкнуть. За такую цену в несколько десятков тысяч юаней это приемлемо.

Suzuki Swift 2013

Кузов небольшой, легко управляется и удобно парковать, пространство и интерьер средние, расход топлива не совсем идеален, больше, чем у автомобилей класса A. Есть некоторые мелкие проблемы: стук в подвеске, поломка дворников, небольшие неполадки с генератором, утечка масла из головки блока цилиндров. В целом, автомобиль не так хорош, как его описывают в интернете.

Suzuki Swift 2016

【Самое приятное】Больше всего нравится внешний вид Suzuki Swift, особенно его передняя часть. Решетка радиатора сотового дизайна добавляет автомобилю больше динамичности и энергии, подчеркивая его индивидуальность. Эффектные затемненные накладки противотуманных фар придают автомобилю большую мощь и воздействие. Задний бампер получил новый сотовый дизайн, антенна стала короче, а передние и задние фары были слегка обновлены. Новые спортивные накладки и индивидуализированные боковые юбки делают автомобиль более обтекаемым и цельным. В общем, внешний вид Suzuki Swift очень спортивный и модный. 【Впечатления от вождения】Подвеска нового Suzuki Swift работает вполне хорошо, дорожное ощущение четкое. При движении по неровной дороге система подвески отлично справляется с фильтрацией неровностей, не создавая явных ощущений тряски. Рулевое колесо Suzuki Swift несколько тяжелое, но можно четко почувствовать его превосходную направленность. Также благодаря низкой точке сцепления, механическая трансмиссия позволяет легко переключать передачи без риска проскальзывания или потери передачи.

Suzuki Swift 2016

Перед этим я делился своими впечатлениями о новом E300 и старой 5-й серии BMW, и не собирался показывать этого маленького "свиристуна", но кажется, что так его недооценят! Купил его в 2017 году, это самая маленькая из наших четырех машин, и за это время пробежал 28,000 км. Suzuki Swift действительно отличная машина, особенно моя модель, заключительная ограниченная серия Cool Play. **Интерьер и пространство:** Для повседневных поездок этого более чем достаточно, чуть ли не кроссовер, никакого давления на голову и ноги. Заводские кожаные сидения с вышивкой, гармоничная цветовая схема интерьера и экстерьера — выглядит очень привлекательно. **Динамика и управляемость:** Двигатель 1.5 VVT для этой малыши более чем достаточен, особенно в сочетании с 5-скоростной механикой — это невероятно весело и увлекательно. В будущем такие маленькие «выстрелы» с механикой будет сложно найти. Легко найти место для парковки, и маневрирование — одно удовольствие. **Стоимость эксплуатации:** Я могу с уверенностью сказать, что у этой машины практически нет эксплуатационных затрат. Замена масла 0W20 и фильтра оригинальными запчастями стоит 260 юаней, и я делаю это каждые 7,000 км. Двигатель целиком импортированный от Suzuki, не потребляет ни капли масла и кажется, его вообще невозможно сломать. Расход топлива зависит от стиля вождения: если ехать аккуратно, то чуть больше 5 литров, при агрессивной езде — не более 7,5 литров. **Недостатки:** Пока недостатков не обнаружено, тем более электроники очень мало, она просто не ломается. Единственное, что я заметил – немного жесткое рулевое управление. В следующий раз я поделюсь с вами информацией о моем Buick Avenir Avia. Спасибо, что выслушали меня!

Suzuki Swift 2009

Маленькая машина, расход топлива около 8 литров на 100 км, не знаю, потому что машина старая. Шумоизоляция действительно плохая, в старой машине много посторонних звуков, тяжелый руль. Из преимуществ только небольшой размер автомобиля. Покупал подержанную машину, двигатель сильно течет.

Suzuki Swift 2011

这是我工作3年来的 первая машина. Перед покупкой я не изучал ничего о машине, просто захотелось иметь машину, чтобы можно было ездить на выходных, и друзья отвели меня посмотреть на авто. С первого взгляда она привлекла меня своим внешним видом, и у меня было хорошее впечатление о марке Suzuki. Машина 2012 года выпуска с двигателем 1.5L, пробег 92,000 км, купил её за 25,000 юаней, что кажется немного дорого. Вероятно, продавец почувствовал, что я заинтересован, и не хотел снижать цену. О своих впечатлениях от вождения: ход сцепления кажется немного длинным, сложно контролировать его вместе с педалью газа, что ведет к некоторой рывок между 1-й и 3-й передачами. Интересно, есть ли у других водителей такая же проблема (когда я пробовал водить Swift 1.3 друга, таких проблем не было). Также расход топлива немного велик: в городе около 8 литров на 100 км, на трассе 7.2 литра на 100 км при скорости в основном 110-120 км/ч. На скорости 110 км/ч обороты двигателя составляют 3000 об/мин — интересно, нормально ли это? Также на неровных бетонных дорогах подвеска кажется жестковатой, что вызывает тряску. В дополнение к этому резиновые детали не такие долговечные и сильно подвержены старению.

Suzuki Swift 2005

В прошлом году я купил эту машину на "Соленой рыбе", на тот момент пробег был 175000, сейчас - 181700. Так как я в основном езжу по национальным дорогам и шоссе, расход топлива составляет около 7 литров. Внешний вид машины я считаю довольно симпатичным, от переда до задней части она выглядит мило, с парковкой проблем нет. Интерьер простой и функциональный, управление удобное. Конфигурация оставляет желать лучшего, но ведь цена невысока, так что многого требовать не приходится. Первая передача и задняя передача включаются сложно, разгон быстрый. Мощность слабоватая, при глубоком нажатии на педаль газа машина особо не реагирует, особенно на национальных и скоростных дорогах, где нужно обгонять, требуется около пяти-шести секунд, чтобы начать ускорение. Мой рост 176 см, вес 145 кг, на переднем сиденье места достаточно, а на заднем – довольно тесно, ребенку можно разместиться лишь с трудом. Багажник можно сложить в соотношении 50:50, чтобы было удобно складывать вещи. В прошлом ноябре я сделал техобслуживание, заменил масло Shell и три фильтра. Обслуживание простое и дешевое, заправляю 200 юаней нефтью Sinopec, пробег получается 450 км. В целом, для семейного использования и повседневных поездок этого достаточно. В будущем планирую заменить на Changan Ford EcoSport или Changan Oshan X5.

Suzuki Swift 2011

Когда покупал машину, был впечатлен внешним видом — маленькая, милая, и в то же время с духом маленького спортивного автомобиля. Когда хожу по улице, невольно засматриваюсь на другие машины, хочется обойти ее пару раз. Слышал, что многие говорят, если покупать эту машину, то лучше брать 1.5L, а не 1.3L, поскольку мощность и расход топлива существенно отличаются. Поэтому я долго искал в интернете, и однажды днем наткнулся на объявление: красная Swift 2013 года выпуска с хорошим обслуживанием, практически как новая. Договорился о встрече, обсудил цену, и в пятницу взял выходной, чтобы поехать в другой город посмотреть машину. Владелец — парень 80-х годов — сказал, что это машина его сестры, и она немного модифицирована: установлены гидравлические подъемники на капот, несколько мест подкрашены, запасное колесо никогда не использовалось. Мы не торговались, быстро оформили документы. Владелец даже угостил меня обедом и подарил 100 юаней на топливо. Так ко мне и попала Swift. Впечатления от вождения: плюс в том, что машина маленькая и управлять ею легко, она маневренная, на скорости не болтает. Пассажиры, которых я подвозил, говорили, что машина очень устойчивая, возможно, это и благодаря моему водительскому опыту, ха-ха. Обзор отличный: до этого, когда я сидел в автомобиле зятя, Buick LaCrosse, казалось, будто находился в космическом корабле, центральная консоль слишком высокая. А у Swift большие окна, светло и просторно. Минусы тоже очевидны: простая отделка салона, о пространстве нечего и говорить, заднее сиденье не для длительных поездок, шумоизоляция плохая, шум от дороги и двигателя очень заметен. Это заставило меня сделать полную шумоизоляцию, стало немного лучше, но по сравнению с новыми автомобилями все еще далеко от идеала. В версии для спорта и развлечений даже нет Bluetooth, USB-портов, только Aux и SD-карта! Обслуживание дешевое, на TuHoo заменяю масло и фильтр за 200 юаней (в Пекине), много запчастей можно купить в интернете и установить самостоятельно. Я только умею менять свечи зажигания, воздушный фильтр двигателя и фильтр кондиционера. Расход топлива: на трассе не стоит разгоняться до 120, очень прожорливая, оптимальная скорость — 60-100. На трассе чуть больше 5 литров, в городе меньше 7 литров, в среднем около 6 литров. Машина маленькая, но экономичной ее не назовешь, возможно, это из-за высокого профиля и сопротивления воздуха. Для двух человек места хватает, четверым — плотновато, а пятерым уже не очень удобно, поэтому никогда не садились в пятером. Но у маленькой машины есть свои плюсы: кондиционер работает мощно, летом быстро охлаждает, зимой быстро греет, да и парковаться легче, найти место гораздо проще. Самое приятное — это надежность и долговечность, она никогда не ломается. Недовольство вызывает низкий клиренс, на высокой скорости или на неровной дороге днище может задеть, поэтому в будущем планирую купить внедорожник. Но в возрасте за 20, перед свадьбой, покупка этой машины меня устраивает, она защитит от ветра и дождя и доставит вас в пункт назначения в безопасности, а потенциал для тюнинга огромный: колеса уже заменены, возможно, позже перекрашу в другой цвет — ярко-розовый или изумрудно-зелёный? Ха-ха.

Suzuki Swift 2011

Подвеска в оригинале довольно комфортная, но из-за торсионной балки подвеска слишком сильно скачет. На неровной или грунтовой дороге задние пассажиры явно ощущают раскачку с обеих сторон. Лично я считаю, что все в порядке, хотя сам сидел на заднем сиденье не больше 10 раз... Внешний вид Дизайн экстерьера красивый и классический, модель не менялась уже долгое время. Suzuki Swift часто обновляется через каждые три года с исправлениями и улучшениями. Однако лакокрасочное покрытие тонкое, да и металл тонкий, при постукивании по кузову слышен звонкий звук. Ощущение, что если надавить рукой, может остаться вмятина. Часто при езде на высокой скорости маленькие камни оставляют следы на капоте, заметно обнажая белый цвет кузова. Дизайн фар Освещение машины можно сравнить со старым Jeep Wrangler, только в плане того, которая из них похожа на свечку. Многие люди меняли фары. Но я этого не делал. Я редко вожу машину вечером, просто заменил лампочки на филипсовские. Интерьер Дизайн кажется довольно хорошим, спустя десятилетия он до сих пор не устарел. Он привлекает внимание. Но слишком много пластика, кроме некоторых кожаных вставок на сиденьях, в машине совсем нет кожи. В моей комплектации сиденья обтянуты кожей и тканью, а в базовой комплектации все из ткани и пластика. Посторонние запахи и звуки Шумов довольно много, возникает трение между пластиковыми деталями. В дни сильного дождя чувствуется, будто над головой металлическое ведро, так как громко барабанит.

Suzuki Swift 2013

Сузуки Свипт — это автомобиль, который я обожаю! Полюбил его, когда увидел одну модифицированную версию, она была особенно крутой! Потом я сам наклеил на него декоративные элементы! Он буквально вызывает бурю эмоций! Хотя машина небольшая, но реакция на педаль газа достаточно хорошая! Когда я пошел смотреть на машину, влюбился с первого взгляда! Управляемость — это то, что мне в ней нравится больше всего, она очень точная, а прохождение поворотов происходит без задержек! На 200 юаней топлива можно проехать 480 километров, и это менее 50 копеек за километр! Объем двигателя 1.5 литра вполне подходит для повседневного использования! Единственное, что жалко, это ее недостаток в пространстве! На задних сиденьях практически невозможно сидеть! Машина для мужчины — это то, чем можно по-настоящему увлечься!

Suzuki Swift 2008

Управляемость: поворот руля оказался не настолько маневренным, как ожидалось, радиус поворота великий. Но благодаря короткой колесной базе машина в целом составляет достаточно манёвренно. Горы: при поднятии в гору на третьей передаче с двумя людьми двигатель мощный, низкий крутящий момент впечатляет, передвижение на третьей-четвертой передачах по горным дорогам - настоящее удовольствие. Шасси очень устойчивое и по сравнению с аналогичными японскими моделями, это одно из лучших. Подвеска жестковатая, но приемлемая для общего комфорта. Во время движения по горам она обеспечивает отличную поддержку, хорошо подавляет боковые наклоны. Торможение на мокрой дороге тоже на уровне, а на скорости 140 км/ч машина ведет себя стабильно.