Сегодня у нас на обзоре Subaru Forester 2021 года, версия 2.0i EyeSight Intelligent, премиальная версия. Бренд Subaru не имеет большого влияния в стране, но обладает внушительным потенциалом. Рекомендованная производителем цена составляет 285,800 юаней, стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов - 260,799 юаней. Налог на покупку - 23,080 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, налог на использование автотранспорта - 480 юаней, плата за регистрацию - 500 юаней, ГОССТРАХ - 8,456 юаней, и окончательная сумма, необходимая для приобретения, составляет 294,265 юаней.
Сравнение перед покупкой: перед тем, как выбрать Subaru Forester, я также рассматривал вариант с Nissan X-Trail 2021, 2.5L CVT XL ITS Luxury Navigator 4WD. У Nissan X-Trail немного больше пространства, длина кузова составляет 4675 мм, колесная база - 2706 мм. Двигатели у обоих моделей атмосферные, но у Nissan X-Trail больший объем. В плане популярности на отечественном рынке Nissan X-Trail известнее, многие предпочитают именно его. Однако мне особенно понравился опыт вождения на Subaru, поэтому в итоге я выбрал Forester. Что касается комплектации, Subaru Forester предлагает богатый набор функций, таких как напоминание о усталости водителя, боковую камеру слепых зон, систему динамического оповещения при движении задним ходом, режим для снега, память положения электрического багажника, активную решетку радиатора, переключение передач на руле, подогрев руля, регулировку наклона спинок задних сидений, адаптивные фары дальнего света, следящие фары, устройство очистки передних фар, стекло защищающее от ультрафиолетового излучения и стекла с оттенком приватности для задних пассажиров.
Разгон: с системой полного привода при старте педаль газа нажимается в пол, колеса не пробуксовывают, а обороты поддерживаются на уровне 2500 об/мин. Однако при разгоне Subaru Forester оказывает владельцу довольно ровное впечатление, и ощущения от толчка назад практически нет. По результатам теста, время разгона до 100 км/ч составляет 11.1 секунды.
Торможение: при полном нажатии на педаль тормоза Subaru Forester хорошо контролирует положение кузова, но все же сохраняется небольшое клевание носом. В процессе торможения распределение тормозной силы среднее, и четко ощущается активация системы ABS. По результатам испытаний, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 41.14 метра.
Расход топлива: комбинированный расход топлива согласно Министерству промышленности и информационных технологий составляет 6.6 л на 100 км. Японские автомобили всегда славились своей экономичностью, и Subaru Forester не исключение, он обычно требует бензин 92 октана. После прохождения период обкатки, я провел тест на потребление топлива, проехал 150 километров при средней скорости 45 км/ч, и получил комбинированный расход топлива 7.4 л на 100 км.
Шум: мне очень нравится Subaru Forester за его тишину, особенно при движении на низкой скорости, когда шум практически не слышен. Хотя при движении на высокой скорости появляются шум от ветра, в целом уровень контроля шума заслуживает похвалы. По данным тестов, при холостом ходе значение шума составляет 38.7 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч - 56.3 дБ, 80 км/ч - 60.1 дБ и 120 км/ч - 64.2 дБ.
