Мой отзыв выражает только личное мнение, хотите критиковать — пожалуйста, я все равно не приму это всерьез 😄 Как пользователь-женщина, обычно использую автомобиль для перевозки детей:
1. Внешний вид: очень нравится. В прошлом году увидела модель 1 и сразу полюбила, но не решалась купить. В этом году увидела модель 3, размер стал чуть больше, дизайн более спортивный, линии очень плавные, смотрится приятно, для женщины идеально подходит, и я влюбилась. Как только вышла 1 июня, сразу решила приобрести.
2. Несмотря на то, что я женщина, мои требования к машине включают быстрый разгон, легкость в обгоне и мощный двигатель. Ранее я водила 3.0T Q7, в основном для перевозки детей, а также для индивидуальных поездок — просто замечательно. Вожу уже более 10 лет и считаю, что мои навыки водителя на уровне. Хотела бы перейти на электрический автомобиль, но не слишком дорогой, так как обновления происходят быстро и это невыгодно. Главное, чтобы он мне нравился. Перебрав разные варианты, больше всего понравилась модель smart3, так как у нас в семье кто-то постоянно водит смарт 2-дверный бензиновый автомобиль, поэтому бренду доверяю. Несмотря на то, что теперь его создают совместно с Mercedes и Geely, мне понравилась платформа Geely's Haohan, поэтому решилась. Считаю, что обсуждать со мной соотношение цены и качества не стоит, для девушек внешность важнее всего. Зачем мне покупать машину, которую считают выгодной другие? Главное, чтобы она мне нравилась.
3. О водительских ощущениях: уже почти месяц за рулем, пока не возникло никаких проблем. Говорят, что у модели 1 были проблемы с бортовой системой, я таких не встретила, блютуз управляется дистанционно, но я обычно использую ключ, люблю, чтобы ключ имел значение, поэтому на мобильный блютуз-ключ поставила пароль. Несколько раз выезжала на шоссе, проехала туда и обратно более 400 км, автомобиль очень хорошо разгоняется и обгоняет, не боюсь увеличения расхода энергии из-за быстрой езды, всегда еду свободно, педаль до 150 км/ч (хотя не рекомендую сильно превышать скорость) легко и без проблем, подвеска очень устойчивая, в поворотах чувствую себя в безопасности. Привыкла к большим автомобилям, этот маленький оказался идеальным — маневренный и легкий в управлении. Интеллектуальные функции считаю приятным дополнением, но на практике использую редко, так как до сих пор придерживаюсь привычек вождения бензинового автомобиля, и полагаюсь на свои навыки, а не на помощь системы, поэтому в городе эти функции почти не востребованы.
4. Теперь о запасе хода: несколько раз выезжала на шоссе, каждый раз заезжала на остановки и за полчаса заряжала до 90%, думаю это вполне приемлемо, пока отдыхаешь — зарядка идет. В остальное время езжу по городу. Подаренное зарядное устройство еще не установила, на парковке под моим магазином есть зарядная станция, очень удобно, я никогда не считываю пробег, еду как хочу, в неделю раз заряжаю на 30% до 90%. Летом с кондиционером, иногда жду ребенка со включенным кондиционером около часа-полутора, запас хода уменьшается примерно на 20-30%. Считаю, что автомобиль — это инструмент, который служит нам, не вижу смысла экономить каждую зарядку, по сравнению с бензиновым он значительно экономичнее. Зарядные станции сейчас тоже достаточно удобные, запас хода вполне достаточный. В общем, я довольна. Автомобиль за 200 тысяч вполне хороший. Возможно, у меня невысокие требования, мелочи неважны, также не встретила никаких серьезных проблем. Даже более дорогие автомобили не могут быть идеальными, главное, чтобы он удовлетворял мои основные нужды — тогда это хорошая вещь. ✌
