Skoda Superb (II поколение) 2012
Приобрел подержанный автомобиль 2012 года, Skoda Superb, с двигателем 1.8T и в максимальной комплектации. Когда только получил машину, средний расход топлива был около девяти литров, но я часто езжу по быстрому шоссе, и расход удалось снизить до семи литров, что экономичнее, чем я ожидал.
Масло действительно немного расходуется, но не критично, примерно литр на 2000 километров — с этим можно смириться. Достижением можно считать, что в багажнике всегда есть канистра с маслом.
Шумоизоляция оставляет желать лучшего, на скорости выше 80 км/ч шум заметно возрастает.
Мощность двигателя EA888 второго поколения при разгоне на высоких скоростях вызывает уважение: обгон на шоссе и автомагистрали проходит без каких-либо проблем. Платформа такая же, как у Passat, а наличие шестиступенчатой автоматической коробки передач обеспечивает стабильность — на трассе автомобиль ведет себя очень уверенно.
Экстерьер автомобиля выглядит вполне солидно и классически, хотя немного старомодно. Он имеет много общего с Passat того же периода: в салоне есть деревянная накладка, проходящая через центральную консоль, создающая атмосферу изысканности.
Комплектация приятно удивила: фары с адаптивным поворотом, автоматическая парковка, автоматические фары — в те годы это считалось довольно высоким уровнем. Двери и крышка багажника тяжелые, чувствуется плотность материалов, не сравнить с хрупкими японскими автомобилями.
Заднее сиденье очень просторное, механик сказал, что оно даже более просторное, чем в его Audi A6. А багажник просто огромный с открывающейся вверх задней дверью, что создает обширное пространство для хранения, превращая автомобиль в своего рода маленький грузовик.
