Отзывы об автомобилях (19)

Skoda Superb (II поколение) 2012

С самого начала я не планировал покупать эту машину, но на闲鱼 я наткнулся на объявление продавца подержанных автомобилей. Описание выглядело надежным, и когда я приехал посмотреть машину, всё оказалось примерно так же, как было описано. Автомобиль был в хорошем состоянии и достаточно чистый. Его предыдущая владелица — дама, которая бережно относилась к машине, так что износ был минимальным. Сиденья тканевые, комплектация небольшая, отсутствовал экран навигации, но я решил её взять. У меня как раз есть знакомый, который работает в официальном дилерском центре Volkswagen, он проверил и подтвердил, что пробег автомобиля честный. Я немного подготовился и потратил около 2000 юаней, чтобы заменить масло и жидкости. Однако, когда я выезжал, врезался в Audi A3. Виноват был другой водитель: я двигался по основной дороге, она внезапно выехала со второстепенной. У моего автомобиля пострадали решетка радиатора и передняя левая фара. У Audi отвалился задний бампер. Я заменил переднюю левую фару и решетку радиатора в официальном сервисе Skoda. Страховка другой стороны покрыла ремонт более чем на 5000 юаней, и я заменил решетку радиатора на модель с высшей комплектацией, также обновил эмблему, что сразу сделало автомобиль привлекательнее. Также был перекрашен перед. На момент покупки пробег составлял немного более 100 000 км, сейчас уже 110 000 км. В целом ощущения от автомобиля очень хорошие: подвеска очень крепкая, на трассе чувствую уверенность. Пространства более чем достаточно: огромные задние сиденья и багажное отделение. Сейчас экономическая ситуация непростая, деньги зарабатывать нелегко, поэтому планирую ездить на этой машине как можно дольше. Я слышал, кто-то проехал на такой же модели 270 000 км и даже совершал поездки до Тибета. Я стараюсь бережно относиться к своему автомобилю.

Skoda Superb (II поколение) 2012

В конце сентября 2023 года купил б/у Skoda Superb 1.8T в минимальной комплектации. Автомобиль принадлежал шанхайскому водителю, одним владельцем. Состояние машины отличное, хорошо ухоженная, снаружи и внутри чистая. Однако сначала были проблемы с расходом масла - 1.2 литра на 2000 км. За 175 юаней купил на интернете усовершенствованный масляный сепаратор. Теперь прошло 3900 км, и расход масла сократился до 1 литра. Всё нормально, но многое зависит от пробок: если стоять в пробке, расход масла заметно увеличивается. Разгон отличный, немного задержка в ускорении. Расход топлива приемлемый. Главное преимущество этой машины — просторность, места хватает. Багажник очень практично спроектирован: двойное открытие, электрическая дверь, крючки, крепежные точки очень удобны. Воздуховоды для заднего ряда расположены в стойках B, это классическое решение. На техническое обслуживание траты небольшие. Приобрел бензиновый фильтр и прочее, нужно заменить. Советую всем владельцам этой модели использовать масло 0W40, чтобы уменьшить расход. Показания расхода топлива на бортовом компьютере кажутся завышенными. Ежедневно езжу 33 км в городе. Заправляюсь на маленькой АЗС на 200 юаней, 95-й бензин, 24.7 литра хватает на 9-10 дней. У меня также есть десятилетняя Volkswagen Lavida 2.0L, она менее экономична. Возможно, всё дело в турбонаддуве и современной технологии с двумя распредвалами. Старая Lavida оснащена атмосферным двигателем и одним распредвалом. 【Пространство】 Очень доволен, багажник и место на заднем сиденье достаточно просторные.

Skoda Superb (II поколение) 2010

Подержанный автомобиль для ежедневных поездок и практики вождения еще подходит, но сколько конкретно он прослужит - непонятно. Начинающим водителям не советую его покупать, так как управляемость у машины не очень хорошая. Я сам новичок, поэтому предупреждаю всех.

Skoda Superb (II поколение) 2012

Приобрел подержанный автомобиль 2012 года, Skoda Superb, с двигателем 1.8T и в максимальной комплектации. Когда только получил машину, средний расход топлива был около девяти литров, но я часто езжу по быстрому шоссе, и расход удалось снизить до семи литров, что экономичнее, чем я ожидал. Масло действительно немного расходуется, но не критично, примерно литр на 2000 километров — с этим можно смириться. Достижением можно считать, что в багажнике всегда есть канистра с маслом. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, на скорости выше 80 км/ч шум заметно возрастает. Мощность двигателя EA888 второго поколения при разгоне на высоких скоростях вызывает уважение: обгон на шоссе и автомагистрали проходит без каких-либо проблем. Платформа такая же, как у Passat, а наличие шестиступенчатой автоматической коробки передач обеспечивает стабильность — на трассе автомобиль ведет себя очень уверенно. Экстерьер автомобиля выглядит вполне солидно и классически, хотя немного старомодно. Он имеет много общего с Passat того же периода: в салоне есть деревянная накладка, проходящая через центральную консоль, создающая атмосферу изысканности. Комплектация приятно удивила: фары с адаптивным поворотом, автоматическая парковка, автоматические фары — в те годы это считалось довольно высоким уровнем. Двери и крышка багажника тяжелые, чувствуется плотность материалов, не сравнить с хрупкими японскими автомобилями. Заднее сиденье очень просторное, механик сказал, что оно даже более просторное, чем в его Audi A6. А багажник просто огромный с открывающейся вверх задней дверью, что создает обширное пространство для хранения, превращая автомобиль в своего рода маленький грузовик.

Skoda Superb (II поколение) 2012

Эта машина имеет большой объем, на самом деле внешний вид тоже довольно хороший, просто автомобиль довольно старый и не имеет современного технологического ощущения, сиденья также довольно удобные и общее ощущение от вождения также очень комфортное! В настоящее время расход топлива не низкий, в среднем по городу около 12 литров.

Skoda Superb (II поколение) 2012

【Самое неудовлетворительное】 Маленькие шины, что влияет на тормозной путь. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя достаточная, управляемость хорошая, на высокой скорости машина особенно устойчива. 【Расход топлива】 В среднем около 10 литров на 100 километров при средней скорости 30 км/ч. 【Опыт пассажиров】 Очень просторный салон, задний багажник с откидной крышкой очень устраивает. 【Обслуживание】 Использование полностью синтетического моторного масла немного дорого. 【Стоимость ремонта】 Цены на обслуживание в официальном сервисе слегка высоковаты. За десять лет проехали 200,000 километров, на данный момент расходуется один литр моторного масла на каждые 5000 километров. В целом, довольно доволен, оценка 80 из 100.

Skoda Superb (II поколение) 2012

Прошло десять лет, пробег небольшой - 110,000 км. В общем, я доволен, но когда покупал, не имел представления о мощности, поэтому выбрал 1.4T. Расход топлива действительно невысокий, при среднем скоростном режиме в 40-50 км/ч он не превышает 6.5 литров. В городе показатели будут лучше, но в основном старт требует больше топлива, что и является преимуществом более крупных двигателей. Двигатель в салоне практически такой же, как и когда он был новым: не вибрирует и очень тихий. Простор в салоне также был одной из причин покупки: задние сиденья очень вместительны, а багажник в форме хэтчбэка позволяет легко загружать крупные предметы. На тот момент эта модель предлагала хорошее соотношение цены и качества среди автомобилей с совместным производством. Сейчас, после десяти лет, техосмотр необходимо проходить каждые год, что стало немного неудобно, так что готовлюсь сменить средство передвижения.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Кроме расхода масла, не заметил ничего плохого, поэтому, если бы эта машина не жгла масло, она была бы очень хорошей. Проехал почти 170 тысяч километров, помимо обычного обслуживания (каждые 5000 километров), за эти годы никаких проблем не было, действительно неплохо. Когда пройдёт ещё несколько десятков тысяч километров, заменю двигатель за пятьдесят с лишним тысяч, и снова это будет автомобиль с высокой комплектацией, сохраняя классический стиль Skoda Superb.

Skoda Superb (II поколение) 2012

Автомобиль имеет солидный и сдержанный дизайн: передняя часть отличается насыщенными и полными линиями, боковой силуэт немного превосходит свой класс, а задняя часть выглядит компактно и изысканно. В целом автомобиль обладает выраженной деловой эстетикой, возможно, поэтому индивидуальные пользователи не всегда заинтересованы в его внешности, что может быть одной из причин низких продаж. Интерьер автомобиля ничем не выделяется, но прост и функционален. В сравнении с моделями от Volkswagen оснащение выглядит достаточно честным, с обилием полезных функций и лёгкостью в освоении. Основным достоинством этой машины является простор. Передние сидения обеспечивают достаточное пространство и хороший обзор, а задние вообще создают ощущение машины из более высокого класса — особенно впечатляет пространство для ног сзади, которое просто огромное. Багажник тоже приятно удивляет, особенно благодаря двум способам открытия крышки, что очень удобно при погрузке больших предметов — сразу влюбляешься в это решение. Управляемость — это также сильная сторона Skoda, благодаря зрелой настройке шасси, которая остаётся нейтральной. 1,4-литровый турбированный двигатель радует своей гибкостью на скоростях до 100 км/ч. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением немного грубовата в начале движения, но после разгоняется очень плавно. В общем, комфорт, управляемость и экономичность автомобиля находятся на высоком уровне, поэтому его стоит рекомендовать. 😃

Skoda Superb (II поколение) 2009

В то время за такие деньги и с такими размерами эта машина была очень крутой. Заднее пространство сравнимо с Audi A6, да и внешний вид на уровне. Даже сегодня этот облик не выглядит устаревшим, с точки зрения эстетики всё на высшем уровне 😂. Фотография немного грязная, так как в среднем мою машину два раза в год, а остальные мойки зависят от погоды 🤪.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Пространства действительно много, и он достаточно экономичный по расходу топлива. Дизайн модели 2009 года даже сейчас не выглядит устаревшим (по сравнению с того же года "Магтан" и "Пассат", внешний вид всё ещё неплох). Двигатель второго поколения EA888 имеет плохую репутацию, но на данный момент при пробеге 129 000 км проблем не возникло — можно считать, что повезло.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Я всегда любил ощущения от вождения с механической коробкой передач. Сначала о недостатках: 1. Расход масла – это обычное явление для Volkswagen. 2. Мощности двигателя немного не хватает, ведь габариты этой машины всё же немаленькие. 3. Довольно много мелких неисправностей. Теперь об особенностях: 1. Высокая стоимость-качество покупки, качество гарантировано! 2. Прочная и долговечная, устойчива к нагрузкам! 3. Пространство для пассажиров и багажник – на уровне высоких стандартов! 4. Стабильные и хорошие показатели безопасности!

Skoda Superb (II поколение) 2012

Как вам этот автомобиль? Мне кажется, что двигатель 1.8 уже достаточно мощный, а 1.4 немного слабоват для такой машины. С ним может быть немного тяжеловато, но, возможно, он экономичнее по расходу топлива по сравнению с 1.8.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Цена на топливо 6.64. Как только загорелся индикатор топлива, заправил на 330 юаней и запороло шланг! Предполагаю, в дополнительном баке оставалось около 10 литров топлива. Один раз, когда я ехал на трассе и загорелся индикатор топлива, я проехал 80 километров, прежде чем нашел заправочную станцию. У меня модель 09 года, 1.8T, ручная коробка передач, версия Zhiyia. Расход топлива в городской зоне составляет зимой 9.6, летом 8.6. На дорогах районного значения с ограничением скорости 70 километров в час, при скорости 60-70 километров в час, средний расход топлива опускался до 6.4. На трассе при скорости 110-130 средний расход топлива составляет 7.3. Это данные, собранные за пять лет. У меня также были проблемы с заменой водяной помпы, утечкой масла и его сгоранием, как и у других владельцев! Думаю, всем стоит создать группу в WeChat для обсуждения эксплуатации и обслуживания этой модели, а также для выявления всех связанных с ней проблем! В конце хотелось бы подытожить: купив автомобиль Volkswagen, даже если вы не автомеханик, в конечном итоге он сделает из вас профессионального специалиста по ремонту автомобилей! Не верите? Попробуйте сами!

Skoda Superb (II поколение) 2009

Прошло уже несколько лет, в целом я доволен. Двигатель 2.0T мощный, внутреннее пространство, по моим ощущениям, довольно большое. Семья ездит с комфортом, расход топлива в городе немного высок, а на шоссе очень экономичный.

Skoda Superb (II поколение) 2012

购车总价 | 加装车23万，优惠5万，全险20万落地。 同级对比 | По сравнению с Passat и Magotan, конфигурация гораздо выше, двигатель такой же модели, коробка передач Aisin 6AT, детали и мелкие компоненты немного хуже, а также больше шума. Обслуживание и уход | Типичная проблема - расход масла, нужно добавлять 600 мл каждые 5000 км. Внешний вид | Передняя часть автомобиля очень стильная, а зад отдалённо выглядит непривлекательно. Водительский опыт | Управляемость отличная, на скорости 80 км/ч можно спокойно маневрировать на 90 градусов. Разгон 0-100 км/ч может конкурировать с 2.0T DSG защищённым CC. Пространство | Пространство - самый большой плюс, багажное отделение с большим отверстием, заднее сиденье легко складывается, позволяя разместить лестницу длиной 1,8 метра, и вмещает длинные предметы лучше, чем Ford Kuga. На заднем сиденье легко можно закинуть ногу на ногу. Интерьер | Центральная консоль очень красивая, лучше по внешнему виду и удобству, чем нынешняя новая Superb. Качество сидений не такое роскошное, как у нынешнего последнего Magotan.

Skoda Superb (II поколение) 2009

Общая стоимость покупки | 23w Пространство | Одно из лучших в своем классе Внешний вид | Внешность сдержанная и привлекательная, салон за эти годы все еще хорош Обслуживание и уход | Стоимость обслуживания и ухода сравнительно высокая Недостатки | Шумный Пространство | Широкое пространство заднего ряда Водительский опыт | Мощность 2.0t достаточная Расход топлива | 8-9L Интерьер | Деловой

Skoda Superb (II поколение) 2009

Пространство | Большое Внешний вид | Солидный и внушительный Обслуживание и уход | Дешевое обслуживание Интерьер | Интерьер неплохой Расход топлива | В городе свыше 0.7 юаней за километр, на трассе 0.5 юаней Недостатки | Заменен водяной насос и трубы Сравнение в классе | На уровне Passat Впечатления от вождения | Ускорение мощное Общая стоимость при покупке | С учетом налогов 273 000 юаней

Skoda Superb (II поколение) 2012

Расход топлива: В городских условиях с механической коробкой передач расход составляет 8.4 литра, на трассе может быть ниже 6 литров, в смешанных условиях - 7.4 литра. Место: Самое большое в своем классе, если сложить задние сиденья и открыть багажник, места очень много. Двигатель: 160 лошадиных сил более чем достаточно для повседневного использования, даже если машина полностью загружена и работает кондиционер, двигатель справляется с подъемами.