Oтзыв владельца автомобиля Skoda Rapid (II поколение) 2015

Skoda Rapid (II поколение) 2019

Очень хороший автомобиль, хороший в управлении, экономичный и надежный, безопасная конструкция, нет проблем с обгоном на скорости ниже 120 км/ч. Единственный минус – немного скромная комплектация, его позиционирование совпадает с машиной Volkswagen, из-за чего люди покупают Volkswagen, а не Skoda. Эта машина на скорости 60 км/ч сбила дерево и повредила ограждение, но все пятеро пассажиров не пострадали, поэтому я испытываю теплые чувства к Skoda.

Skoda Rapid (II поколение) 2015

【Покупка автомобиля】 Машина была куплена в 2015 году моим отцом. На тот момент её стоимость на выезде составляла примерно столько же. Сейчас кажется это довольно невыгодным. 【Наименее довольны】 Интерьер пластиковый, под воздействием солнца появляется запах. Комплектация слабая, сильный шум ветра. Машина слишком узкая. Передняя часть выглядит устаревшей. В целом, немного европейский стиль. По крайней мере, это модель глобального масштаба. 【Впечатления от вождения】 Подвеска, как у тележки. Никакого комфорта. Не сравнить с современными китайскими автомобилями. Если есть деньги, стоит поменять на новую машину. 【Расход топлива】 Очень низкий, можно заправить до полного бака и проехать 8-900 километров без проблем. 【Динамика】 Слабоват, механическая коробка передач сложно контролируется, часто глохнет. С нынешней точки зрения это просто промышленное барахло... Но в то время было неплохо. 【Практичность】 Приемлемо, на заднем сиденье с трудом помещаются три человека. Мне с ростом 1.78 тесновато. Багажник большой, но нет возможности сложить сиденья. 【Наибольшая удовлетворенность】 Надежность, ни разу не бросила на дороге. За все время менял только колеса и галогенные лампы, по 30 юаней за штуку. Один подшипник обошелся в 230 юаней, остальное без проблем.

Skoda Rapid (II поколение) 2022

Уже давно планировал купить машину и рассмотрел много вариантов: Sylphy, Bora, Santana, все сравнил. Лидера продаж Sylphy не очень понравился семье внешним видом, конфигурация с аналогичным оснащением стоит более 10 тысяч. Даже Fit в этой ценовой категории выглядит маленьким и кажется немного неуклюжим. Позже родственники порекомендовали Lavida, машина хорошая, но выходит за бюджет, не хочу брать кредит. В итоге посмотрел Santana, в большинстве мест в автосалонах были механические коробки передач, камера заднего вида не в стандартной комплектации. Внезапно вспомнил, что у друга была Skoda Octavia, понравилась, бюджета хватит только на низкую комплектацию. Поискал в интернете, оказалось, что есть еще и Rapid, в версии 2022 года всего одна комплектация, созвонился с несколькими дилерами, ни у кого нет в наличии. Наконец, лично пошел в автосалоны, тоже нигде не было Rapid. Повезло, что случайно увидел одну Rapid, сел в машину, автоматическая коробка передач, есть камера заднего вида — для начинающего водителя самые нужные опции. В итоге решительно заказал машину в белом цвете — внешний вид солидный, просторная, экономичный расход топлива, разгоняется медленно. Багажник достаточно большой, рулевое управление очень удобное, единственный недостаток — подлокотник мешает пользоваться ручным тормозом в ровном положении.

Skoda Rapid (II поколение) 2013

Просторный салон, низкий расход топлива, недорогие обслуживание и ремонт, двигатель VolksWagen 1.6, кто пользуется - тот знает. 【Наименее удовлетворен】 Механическая коробка передач с 5 передачами, 2-я передача включается с трудом, говорят, это распространенная проблема!!!!

Skoda Rapid (II поколение) 2020

Внешний вид нового дизайна намного лучше, чем у старой модели, но комплектация довольно низкая. Если вас интересует только цена при покупке автомобиля, то это все же неплохой выбор. Заднее сиденье имеет средний простор, мощность слабоватая, подходит только для использования в качестве семейного транспортного средства. Расход топлива без включенного кондиционера составляет менее 7 литров на 100 км.

Skoda Rapid (II поколение) 2020

Взять Xinrui можно сказать, что было очень решительно, не сравнивал с другими брендами в автосалонах, просто узнал цену в интернете и сразу поехал в автосалон. Поскольку провел домашнюю работу по конфигурации в интернете, в автосалоне сразу же обсудили цену, совершили тест-драйв и сразу внесли задаток. Автомобиль был из стока, предоставили скидку в 21000 и дали несколько бесполезных подарков, так себе в общем. Автомобиль взял в конце августа прошлого года, прошло уже 8 месяцев, проехал 10 тысяч километров, дважды делал небольшое техническое обслуживание: первое - бесплатное в автосалоне, второе за свой счет обошлось в более чем пятьсот, не дешево, конечно! Теперь о вождении: самый большой плюс двигателя объемом 1.5 литра - это экономичность, проехал более 10 тысяч километров, в среднем около 6 литров на 100 км. Однако по поводу мощности могу сказать лишь, что она чуть лучше, чем у пенсионерских автомобилей, если сильно нажать на газ, то едет с трудом. На скорости 120 км/ч обороты – более 3000, при испытаниях на 150 км/ч шасси остается стабильно. Шумоизоляция средняя, шум от шин заметен, но с музыкой это не проблема! Иногда можно слышать щелкающие звуки с левой стороны двери, не уверен, что это распространенная проблема… Дизайн мне кажется достаточно приятным, более агрессивный, чем у предыдущего поколения, но внутри пластик ощущается значительно. Весь центральный блок управления полностью твердый. Конфигурация автомобиля довольно богата: автоматические фары, датчики дождя, круиз-контроль — все это довольно полезные функции. Но не уверен, что система мониторинга давления в шинах работает; раньше правое переднее колесо порезалось, шина вышла из строя, а система мониторинга давления не включила индикатор. Когда будет время, нужно будет установить отображение давления в шинах. Внутреннее пространство довольно приемлемое, сзади места достаточно.

Skoda Rapid (II поколение) 2020

Простая машина для ежедневного использования! Преимущества: три основных узла (двигатель, трансмиссия, шасси) надежны, в управлении особенно экономична, комплектация автомобиля достаточна. Имеются камера заднего вида и радары, круиз-контроль, кожаные сиденья, автоматический кондиционер и дворники, багажник также довольно вместительный — всё это практичные функции. Недостатки: сильный шум от покрышек и ветра, плохая звукоизоляция. Медлительная, разгоняется медленно. У коробки передач Aisin на 3-й передаче бывают рывки. Освещение немного слабое, как у свечки, в темное время суток не очень удобно. В общем, идеальна для семьи.

Skoda Rapid (II поколение) 2020

Это уже моя вторая машина, не хочу усложнять себе жизнь, мне достаточно надежного и простого автомобиля с базовой комплектацией для семьи. У меня комфортная версия с ручной коробкой передач, и по сравнению с моей прошлой машиной Chevrolet Sail у этой слишком длинный ход сцепления, к чему я не привык. Ускорение не такое резвое, как у Sail, а расход топлива в городе составляет 6.5 литров на 100 км, автоматически отключаемая система экономии топлива здесь не работает при средней скорости около 30 км/ч. Уровень шума большой, звук двигателя отчетливо слышен в салоне, как и у Sail. Возможно, так обстоит дело со всеми дешевыми машинами? Однако подвеска кажется немного лучше, чем у Sail, у которого она как будто разваливается на кочках. На автостраде при обгоне больших грузовиков нет ощущения, что вас засасывает, как на Chevrolet Sail. Хоть и шумная, в остальном машина не вызывает нареканий, особенно радует индикатор переключения передач на панели приборов, который напоминает о необходимости смены передачи при увеличении скорости двигателя и автомобиля. Это очень помогает экономить топливо. Друзья говорят, что лучше было купить Santana, я тоже смотрел на нее, у обеих машин один двигатель и коробка передач, но у этой машины более богатая комплектация, а дизайн Skoda Rapid мне лично больше нравится. Насчет эмблемы мне говорят, что она не так престижна, как у Volkswagen, но когда покупаешь машину стоимостью до 100 тысяч, заботиться о престиже глупо, главное, чтобы машина не доставляла хлопот в использовании. Может кто-то скажет, что за такие деньги можно было купить китайскую машину. Я тоже об этом думал, но покупка автомобиля — это не простая задача для обычной семьи. Мой Chevrolet Sail служил мне восемь лет, и уже пора менять шины, делать большой техосмотр и покупать страховку. Подумав, что на все это уйдет немало денег, я решил, что лучше обменять его на новую машину, пока он еще имеет какую-то остаточную ценность. С отечественными автомобилями связано много слухов, мы не можем себе позволить такие эксперименты и предпочитаем купить проверенную машину, как для такси, чтобы не беспокоиться.

Skoda Rapid (II поколение) 2018

В 2018 году купил Skoda Rapid в комплектации с ручной трансмиссией. Машина хорошая, по сравнению с моделями вроде Santana, более бюджетная и доступная, точно не в убыток и не обман. Уже больше четырех лет она со мной, ни разу не подводила на дороге. Все технические обслуживания провожу вовремя, поэтому она — первый выбор для семейного передвижения, без нареканий. 【Недостатки】 Двигатель немного слабоват, так как это последняя партия автомобилей с двигателем 1.6, кажется, недостаточно мощный. 【Опыт покупки】 Купил в мае 2018 года в салоне Skoda в Лицзяне. 【Цена автомобиля】 7,39 млн юаней, налог на приобретение 8500, страховка 6200. Потом выяснилось, что сильно переплатил дилерам: залог на продление страховки 2000 и комиссия 3000. 【Впечатления от вождения】 В городе без проблем, но на трассе разгоняется медленно. 【Расход топлива】 Средний расход 5,5 литров, кто может лучше? 【Ощущения при посадке】 Задний ряд слишком тесный. 【Затраты на обслуживание】 Одно ТО стоит 480 юаней, раз в год. 【Преимущества】 Первая машина в жизни, в любом случае — своя, отлично.

Skoda Rapid (II поколение) 2020

Сначала немного тупит, все зависит от того, как вы водите. Для новичков автомобилем сложно управлять (механическая коробка передач). Я работаю в продажах и основное внимание уделяю расходу топлива и безопасности. Механическая коробка передач более надежная для тех, кто часто ездит, по крайней мере, она не оставит вас на дороге (у меня был опыт, когда автоматическая коробка передач это сделала). У нее низкая частота поломок. Приятно, что задние сиденья совсем не тесные, хотя пассажирское сиденье часто свободно, но когда нужно, пространство важно. На скорости 120 км/ч на трассе чувствуется уверенно, максимальная скорость, которую я набирал, - 160 км/ч. На 150 км/ч машина немного плывет (пробовал на менее загруженных дорогах), но безопасность на дороге важна. В целом опыт вождения отличный. За эту цену автоматические фары и дворники - это весьма хорошо. Кроме немного раздражающего шума, все остальное неплохо. Центральный подлокотник выглядит некрасиво, рекомендую заменить через интернет-магазин. Расход топлива очень низкий, весной, летом и осенью расход около 5.2 литра, зимой - между 5.6 и 6.2 литрами, в основном езжу по смешанному трафику в городе и на шоссе. На трех четвертях бака можно проехать 650-800 км, в зависимости от дороги. В смешанном режиме стабильно выше 700 км. Аудиосистема отличная. За менее чем 8 месяцев проехал 23 тысячи километров. Управляемость лучше многих других автомобилей. За исключением нерасторопности и обилия пластика, в автомобиле больше нечего критиковать.