Сегодня мы представляем отчет об автомобиле 2020 года Komik 1.5L Автоматическая комфортная версия, надеемся, что он будет полезен для вас.
【Цена】
Эта модель является топовой в линейке Komik 1.5L, рекомендованная розничная цена составляет 111,9 тысячи юаней. Согласно информации от дилеров на платформе Dongchedi, в некоторых регионах имеется скидка свыше 10 тысяч юаней. Ориентировочная цена автомобиля в комплектации 1.5L автоматическая комфортная версия составляет около 98,9 тысячи юаней, плюс необходимые расходы 10 622 юаня (включая налог на покупку, обязательное страхование и т.д.), а также коммерческая страховка 4 777 юаней (с пределом страхового покрытия в 200 000 юаней), итого стоимость автомобиля — 114 299 юаней на выходе. Как компактный кроссовер с немецкими корнями, Komik в этой комплектации имеет доступную стоимость владения, вписываясь в потребительский диапазон большинства людей.
【Рекомендуемые причины】
Рекомендуемая причина №1: Просторный салон и высокая эффективность использования пространства
Размеры автомобиля Komik составляют 4390 мм в длину, 1781 мм в ширину и 1606 мм в высоту, колесная база — 2610 мм. Эти показатели являются средними для его класса, благодаря адаптации под местные условия после привоза на рынок Skoda. Хотя Komik является компактным кроссовером, пространство внутри машины оптимизировано достаточно хорошо. Используя мой рост 179 см в качестве стандарта, после регулировки переднего сиденья под себя остается место над головой примерно в одну кулак с четырьмя пальцами, а в задней части автомобиля более чем один кулак в районе ног. Это в целом удовлетворяет потребности в пространстве для ежедневных поездок. Согласно моим личным ощущениям, сиденья в Komik достаточно комфортные, особенно задние сиденья имеют хорошую набивку, что значительно повышает удобство во время поездок.
Рекомендуемая причина №2: Хорошая шумоизоляция внутри автомобиля
Для тех, кто часто ездит по трассе, проблема шума от шин и ветра становится актуальной. Мы недавно провели тесты на шумоизоляцию Komik, разделив процесс на четыре этапа. Результаты тестов составляют: при работающем двигателе уровень шума внутри салона — 39,9 дБ; на скорости 60 км/ч — 55,8 дБ; при 80 км/ч — 60,4 дБ; и на скорости 120 км/ч — 65,2 дБ. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что шумоизоляция в Komik на достаточно высоком уровне для своего класса, даже при движении на высокой скорости уровень шума внутри остается в пределах приемлемого.
Рекомендуемая причина №3: Достойные показатели мощности
Komik 1.5L автоматическая комфортная версия оснащена 1,5-литровым двигателем с естественным всасыванием, максимальная мощность которого составляет 112 л.с., а максимальный крутящий момент — 145 Нм. С учетом снаряженной массы автомобиля около 1,3 тонны, двигатель 1.5L полностью удовлетворяет потребности в мощности для этой машины. В плане вождения автомобиль демонстрирует неплохие показатели тяги на начальном этапе старта, что контрастирует с малолетражными турбодвигателями, позволяя легко и плавно разгоняться без резких рывков. Кроме того, автомобиль предлагает мощный режим S, при переключении на который двигатель работает в высокоскоростном режиме, а реакции на понижение передач становятся более быстрыми.
【Проблемы в эксплуатации】
1. Ощущение излишней пластичности в салоне
Дизайн интерьера Komik выполнен в фирменном стиле Skoda — он довольно прост. Обратите внимание, что на панели управления в основном используется жесткий пластик, который на ощупь не кажется очень дешевым, но все же недостает ощущения высококачественных материалов. Сравнивая с моделями Changan CS35PLUS и Honda Binzhi того же класса, очевидно, что интерьер Komik нуждается в доработке.
2. Жестковатая подвеска
Мы недавно проводили динамический тест Komik 2020 года и отметили, что подвеска кажется жестковатой, сохраняя типичные характеристики немецких внедорожников. Подвеска эффективно амортизирует небольшие удары, но более значительные вибрации воспринимаются передаваемыми на весь кузов автомобиля, особенно при проезде лежачих полицейских: если скорость превышена, машина заметно подпрыгивает. Однако стоит отметить, что в угоду управляемости в поворотах комфортность ходовой части была умышленно снижена, что позволяет уверенно контролировать кузов при маневрировании.
3. Скудность комплектации
Честно говоря, цена на Komik 1.5L автоматическая комфортная версия на момент покупки не сказать чтобы низкая, но в комплектации нам составляют конкуренцию. Например, в качестве материала для сидений используется комбинация кожи и ткани, что заметно сказывается на комфортности по сравнению с полностью кожаными сиденьями. Руль покрыт пластиком, и его тактильные ощущения оставляют желать лучшего. Несмотря на наличие системы бесключевого запуска, функция бесключевого доступа отсутствует, что гораздо удобнее в повседневной эксплуатации.
В заключение: Komik ориентирован на семейное использование, предоставляя доступное предложение в этой категории машины. Лично, после тест-драйва, меня впечатлили ее просторность, позволяющая конкурировать с основными компактными внедорожниками. Тем не менее, в плане комплектации, в которых она имеет ряд базовых функций, но недостаток оборудования и комфортных опций как говорит о том, что их необходимо улучшить. С точки зрения домашнего использования, Komik представляется конкурентоспособным предложением среди кроссоверов создаваемых совместно.
